Tests – · noch keine Fahrer 67 · 32 Bewertungen
Pirelli Scorpion ATR vs Kumho Crugen HP71 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 32 + 277 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion ATR liegt vorn, 68–48
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Tests – · noch keine Fahrer 35 · 277 Bewertungen
“Tesla Model Y Reifen HP71 Crugen auf einer Bewertungsseite bietet 80 $ Rabatt pro Reifen an.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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72
Trocken
Scorpion ATR +2844Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 53 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 32 Scorpion ATR: 60% × 70,4 (geschätzt) + 40% × 73,5 = 72
Crugen HP71: 60% × 52,9 (geschätzt) + 40% × 31,9 = 44
Keine Tests zu Trocken für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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66
Nass
Scorpion ATR +1452Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 56 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 45 Scorpion ATR: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 63,7 = 66
Crugen HP71: 60% × 56,4 (geschätzt) + 40% × 44,7 = 52
Keine Tests zu Nass für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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64
Schnee
Scorpion ATR +1153Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 42 Scorpion ATR: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 64
Crugen HP71: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 42 = 53
Keine Tests zu Schnee für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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68
Komfort
Scorpion ATR +2345Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 68 33 Scorpion ATR: 40% × 68,9 (geschätzt) + 60% × 68 = 68
Crugen HP71: 40% × 62,6 (geschätzt) + 60% × 33,4 = 45
Keine Tests zu Komfort für Scorpion ATR oder Crugen HP71. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Geräusch
Scorpion ATR +1355Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 37 Scorpion ATR: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 68
Crugen HP71: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 36,6 = 55
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion ATR oder Crugen HP71. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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65
Laufleistung
Scorpion ATR +2837Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 49 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 18 Scorpion ATR: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65
Crugen HP71: 60% × 49,3 (geschätzt) + 40% × 18,2 = 37
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion ATR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Crugen HP71. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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69
Handling (Fahrer)
Scorpion ATR +1752Warum dieser Score
Quelle Scorpion ATR Crugen HP71 Online gefundene Bewertungen 69 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Scorpion ATR | Kumho Crugen HP71 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 48 |
| Trocken | 72 | 44 |
| Nass | 66 | 52 |
| Schnee | 64 | 53 |
| Komfort | 68 | 45 |
| Geräusch | 68 | 55 |
| Laufleistung | 65 | 37 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Scorpion ATR
Crugen HP71
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Scorpion ATR | Crugen HP71 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | #8/9 2021 Teknikens Värld Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Scorpion ATR
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich ruhiger und komfortabler Lauf auf der Autobahn
- Sicherer Grip auf trockener und nasser Straße, zuverlässiges Fahrverhalten bei Regen und im Schlamm
- Robuste Bauweise mit guter Pannensicherheit auf grobem Untergrund
Nachteile
- Schwach auf tiefem, festgefahrenem Schnee und auf Eis
- Uneinheitliche Laufleistung: Manche Fahrer berichten von schnellem Verschleiß oder von zu früh sichtbaren Stahlgürteln
- Nassgrip und Aquaplaning-Widerstand lassen mit abnehmender Profiltiefe spürbar nach
Reifen B Crugen HP71
Vorteile
- Günstiger Preis im Vergleich zu Premiummarken
- Leiser und sanfter Fahrkomfort im Neuzustand
- Sichere Traktion bei Nässe, auch bei starkem Regen
Nachteile
- Für viele Nutzer deutlich zu früher Verschleiß und kurze Laufleistung
- Mit zunehmender Laufleistung lautes Abrollgeräusch oder Heulen
- Probleme beim Auswuchten und Vibrationen im Fahrzeug
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Pirelli Scorpion ATR
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Kumho Crugen HP71
Die Meinungen von Fahrern zum Kumho Crugen HP71 (einschließlich EV-Varianten) fallen im Allgemeinen gemischt aus, wobei der Schwerpunkt meist auf dem Preis und dem anfänglichen Komfort im Vergleich zur Langlebigkeit liegt. Viele Besitzer schätzen den günstigen Preis, die ruhige und komfortable Fahrt sowie das gute Handling, aber eine beträchtliche Anzahl berichtet von einem schneller als erwarteten Profilverschleiß und gelegentlichen Problemen mit der Ablösung der Schaumstoffeinlage oder der Haltbarkeit bei schwereren Fahrzeugen.
“Ärger mit neuen Reifen: Schwierig, eine XL-Traglast zu finden. Irgendein Rat? 2026er EV9 LLR mit 20k Meilen in Südkalifornien (3 Jahre Leasing) und die Kumho Crugen HP71 EV haben sich trotz Achsvermessung etc. zu Beginn des Leasings sehr schnell abgenutzt. Man bedenke, dass diese Serienreifen 130V mit XL-Traglast haben. Am beunruhigendsten ist, dass ich trotz etwas restlichem Profil auf Sprinklerwasser ins Aquaplaning geraten bin... ich habe also kein Vertrauen in diese Reifen mit dem kommenden El Nino. Dieses Subreddit scheint die Michelin CrossClimate2 zu lieben, aber es gibt sie in dieser Größe nicht mit XL-Traglast. Die Defenders auch nicht. Die zwei Hauptoptionen sind: 1. **Hankook iON evo AS SUV** (Erstausrüstung bei einigen EV9s) - Aber die scheinen bei mehreren Reifenhändlern im Rückstand zu sein. Ein Online-Händler hat meine Bestellung storniert, obwohl sie auf der Website als auf Lager angezeigt wurden. 2. **Pirelli Scorpion Verde All Season**. **Irgendein Rat und hat jemand Erfahrung mit diesen Pirellis?**”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die Kumho Crugen HP71 275/50 R22 111H auf meinem 22 ESV Sport und bereue es überhaupt nicht. Sie sind viel besser als die Originalen und bei Walmart zudem auch noch deutlich günstiger.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Noch ein Bericht zum Verkleinern der C40-Räder Ich habe mich entschieden, mich der Masse anzuschließen und von den 20"-Werksfelgen auf 18" zu wechseln Felgen: Voxx Paso Reifen: Kumho Crugen EV HP71 (aktuell im Angebot für 500 $ für einen 4er-Satz) Ich hatte ein bisschen Sorge wegen der Freigängigkeit der Felgen wegen der großen Bremssättel, aber sie passen ohne Probleme, Standardmontage. Ich bin sie bisher erst etwa 100 Meilen gefahren, aber das Fahrverhalten ist viel komfortabler und diese neuen Reifen sind SO viel leiser als die alten Reifen, die drauf waren, als ich das Fahrzeug gekauft habe (geprüfter Gebrauchtwagen): Michelin Pilot Sport A/S 4 Ich habe noch nicht genug Daten, um zu sehen, ob das die Reichweite verbessert, aber ich schätze schon, da es schmalere Reifen sind und sie für Elektroautos optimiert sind. Bisher bin ich von den Kumhos begeistert, besonders zu dem Preis, zu dem sie angeboten werden. Und ich finde, diese neuen Felgen sehen ziemlich ordentlich aus! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 52 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Scorpion ATR | B · Kumho Crugen HP71 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 18 | 63 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Profiltiefe | 8,7 mm (11/32″) | 7,9 mm (9.9/32″) |
| UTQG | 440 A B | 640 A A |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | 105.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 9 | 9 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli Scorpion ATR
Kumho Crugen HP71
Sieger: Pirelli Scorpion ATR — besser bei Trocken, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 72 vs 44 bei Trocken.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 65 vs 37 bei Laufleistung.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 68 vs 45 bei Komfort.
Pirelli Scorpion ATR erreicht 69 vs 52 bei Handling.
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Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Welcher ist besser bei Nässe, Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Pirelli Scorpion ATR, 66 zu 52 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Pirelli Scorpion ATR, 72 zu 44 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Pirelli Scorpion ATR, 64 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Pirelli Scorpion ATR, 68 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Pirelli Scorpion ATR, 68 zu 45 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Scorpion ATR oder Crugen HP71?
Pirelli Scorpion ATR, 65 zu 37 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik