Tests – · noch keine Fahrer 51 · 38 Bewertungen
GT Radial CHAMPIRO SX2 vs Yokohama ADVAN Fleva V701 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 4 Tests und 38 + 2.201 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ADVAN Fleva V701 liegt vorn, 65–58
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Tests 73 · 4 Tests Fahrer 57 · 2.201 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
65
Trocken
ADVAN Fleva V701 +974Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 66 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 64 68 CHAMPIRO SX2: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
ADVAN Fleva V701: 60% × 77,7 + 40% × 67,7 = 74
Keine Tests zu Trocken für CHAMPIRO SX2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
58
Nass
ADVAN Fleva V701 +967Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 61 (geschätzt) 70 Online gefundene Bewertungen 53 64 CHAMPIRO SX2: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 53 = 58
ADVAN Fleva V701: 60% × 70 + 40% × 63,7 = 67
Keine Tests zu Nass für CHAMPIRO SX2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
39
Schnee
CHAMPIRO SX2 +336Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 54 (geschätzt) ≈ 52 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 17 12 CHAMPIRO SX2: 60% × 53,7 (geschätzt) + 40% × 17,2 = 39
ADVAN Fleva V701: 60% × 52,2 (geschätzt) + 40% × 12,4 = 36
Keine Tests zu Schnee für CHAMPIRO SX2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für ADVAN Fleva V701. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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55
Komfort
ADVAN Fleva V701 +661Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 62 Online gefundene Bewertungen 48 61 CHAMPIRO SX2: 40% × 64,5 (geschätzt) + 60% × 47,9 = 55
ADVAN Fleva V701: 40% × 62,4 + 60% × 60,9 = 61
Keine Tests zu Komfort für CHAMPIRO SX2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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63
Geräusch
ADVAN Fleva V701 +568Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 57 60 CHAMPIRO SX2: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 57,1 = 63
ADVAN Fleva V701: 60% × 74,4 + 40% × 59,6 = 68
Keine Tests zu Geräusch für CHAMPIRO SX2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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58
Laufleistung
ADVAN Fleva V701 +1169Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 61 (geschätzt) 75 Online gefundene Bewertungen 52 59 CHAMPIRO SX2: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 58
ADVAN Fleva V701: 60% × 75,2 + 40% × 59,3 = 69
Keine Tests zu Laufleistung für CHAMPIRO SX2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
67
Handling (Fahrer)
ADVAN Fleva V701 +572Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Online gefundene Bewertungen 67 72 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle CHAMPIRO SX2 ADVAN Fleva V701 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | GT Radial CHAMPIRO SX2 | Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 65 |
| Trocken | 65 | 74 |
| Nass | 58 | 67 |
| Schnee | 39 | 36 |
| Komfort | 55 | 61 |
| Geräusch | 63 | 68 |
| Laufleistung | 58 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 72 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
CHAMPIRO SX2
ADVAN Fleva V701
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CHAMPIRO SX2
Vorteile
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Berechenbares Fahrverhalten und sehr gute Rückmeldung im Grenzbereich
- Starker Grip auf trockener Fahrbahn, sobald der Reifen Betriebstemperatur erreicht hat
Nachteile
- Mittelmäßige Leistung auf nasser Fahrbahn mit Neigung zu Aquaplaning
- Braucht viel Wärme, um den optimalen Grip zu erreichen
- Mehr Abrollgeräusch als bei normalen Pkw-Reifen
Reifen B ADVAN Fleva V701
Vorteile
- Für den Preis hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn
- Spürbar leiser und komfortabler als viele konkurrierende UHP-Reifen
- Präzises Lenkverhalten und gute Rückmeldung von der Straße
Nachteile
- Fahrer mit sportlicher Fahrweise berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Vereinzelt Beschwerden über weiche Flanken, die zu verzögertem Einlenken oder Spurrillenempfindlichkeit führen
- Gelegentlich wird je nach Fahrzeug und Fahrbahnbelag ein erhöhtes Abrollgeräusch gemeldet
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
GT Radial CHAMPIRO SX2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Yokohama ADVAN Fleva V701
Die meisten Beiträge sind Fragen, ob sich der V701 für den Alltag, für zügiges Fahren auf der Landstraße oder für Autocross eignet. Er gilt als günstiger, griffiger Sommerreifen beziehungsweise sportlicher Ganzjahresreifen, und die wenigen Erfahrungsberichte aus erster Hand sind positiv: schnelleres Einlenken, ein besseres Fahrgefühl und eine steifere Flanke ohne härteren Abrollkomfort. Offene Fragen gibt es bei der Laufleistung (ein Mechaniker sagte, er verschleiße schnell), beim Verhalten auf nasser Fahrbahn und beim Vergleich mit dem Michelin Pilot Sport 5 und dem Falken 615K+.
“Yokohama Advan Fleva V701 im Jahr 2026 Ergeben sie heute noch Sinn? Ich würde sie auf einen Kleinwagen (Schrägheck, 1300 kg) ziehen und fahre im Alltag meist bis zu 180–200 km/h mit schnellen Beschleunigungen und Kurven. Das Wetter ist meistens sonnig, aber manchmal regnet es. Sind sie immer noch eine sichere und gute Wahl, oder gibt es andere Marken, die für meinen Fahrstil (und meine 215/45 R18-Felgen) besser geeignet sind? Danke im Voraus.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe gerade die Yokohama Advan Fleva V701 bekommen und mag sie sehr. Das Einlenken ist schneller und das Gefühl besser als bei den Indy 500, die ich vorher hatte. Sie fühlen sich solider und weniger schwammig an. Die Flanke scheint etwas steifer, aber irgendwie ist der Fahrkomfort nicht so hart.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Yokohama Advan Fleva V701? Ich suche gerade nach Seriengrößen für meinen 99er MR2 und die V701 sind der einzige halbwegs brauchbare Satz, den ich finden kann. Ich wohne in Kanada und wollte sie für nächste Woche bestellen und dachte, ich mache noch einen letzten Check, bevor ich nach Bellingham fahre. Ich bin ziemlich neu darin, mir selbst Reifen auszusuchen, und will möglichst auch bei 550–600 USD bzw. höchstens 800–850 CAD inklusive Steuer bleiben.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · GT Radial CHAMPIRO SX2 | B · Yokohama ADVAN Fleva V701 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 7 | 70 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 18″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C | A |
| EU-Label: Energieeffizienz | D | C in 91 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69 dB | 67–72 dB |
| Profiltiefe | 6,4 mm (8/32″) | 7,1 mm (9/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 7 | 7 |
Welchen sollten Sie kaufen?
GT Radial CHAMPIRO SX2
Yokohama ADVAN Fleva V701
Sieger: Yokohama ADVAN Fleva V701 — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Wählen Sie den GT Radial CHAMPIRO SX2, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 69 vs 58 bei Laufleistung.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 74 vs 65 bei Trocken.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 67 vs 58 bei Nass.
Yokohama ADVAN Fleva V701 erreicht 61 vs 55 bei Komfort.
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CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
Welcher ist besser bei Nässe, CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 67 zu 58 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 74 zu 65 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
GT Radial CHAMPIRO SX2, 39 zu 36 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 68 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 61 zu 55 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CHAMPIRO SX2 oder ADVAN Fleva V701?
Yokohama ADVAN Fleva V701, 69 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik