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Hankook Dynapro AT2 vs Bridgestone Dueler A/T RH-S — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 218 + 27 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Dueler A/T RH-S liegt vorn, 64–58

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Hankook Dynapro AT2
Reifen AHankook

Dynapro AT2

All-Terrain

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 51 · 218 Bewertungen

“Neue Schuhe für den Sunset Truck Hankook Dynapro AT2 Extremes in 30x9.5. Weiterlesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 57

    Trocken

    Dueler A/T RH-S +7
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5162

    Dynapro AT2: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,7 = 57

    Dueler A/T RH-S: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,4 = 64

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 59

    Nass

    Dueler A/T RH-S +7
    66
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5465

    Dynapro AT2: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 54,3 = 59

    Dueler A/T RH-S: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 64,8 = 66

    Keine Tests zu Nass für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 61

    Schnee

    Dueler A/T RH-S +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5660

    Dynapro AT2: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 61

    Dueler A/T RH-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 59,5 = 64

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 53

    Komfort

    Dueler A/T RH-S +9
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4659

    Dynapro AT2: 40% × 64,9 (geschätzt) + 60% × 45,6 = 53

    Dueler A/T RH-S: 40% × 67,2 (geschätzt) + 60% × 58,7 = 62

    Keine Tests zu Komfort für Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–62

    Dueler A/T RH-S: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,9 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 55

    Laufleistung

    Dueler A/T RH-S +9
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4863

    Dynapro AT2: 60% × 59,8 (geschätzt) + 40% × 48,2 = 55

    Dueler A/T RH-S: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für Dynapro AT2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler A/T RH-S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 48

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDynapro AT2Dueler A/T RH-S
    Online gefundene Bewertungen48–
Scores im Überblick
KategorieHankook Dynapro AT2Bridgestone Dueler A/T RH-S
Relative Score 58 64
Trocken 57 64
Nass 59 66
Schnee 61 64
Komfort 53 62
Geräusch – 65
Laufleistung 55 64
Handling (Fahrer) 48 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Dynapro AT2

± 8

Dueler A/T RH-S

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dynapro AT2

Vorteile

  • Komfortables Fahrverhalten auf Asphalt im Vergleich zu normalen Sommerreifen oder früheren Allterrain-Modellen
  • Guter Grip und gute Kontrolle bei Trockenheit und Nässe, auch beim Ziehen eines Anhängers zuverlässig
  • Günstiger Kraftstoffverbrauch und für viele Fahrer im Neuzustand ein niedriges Abrollgeräusch

Nachteile

  • Schwache Leistung und unsicheres Fahrverhalten auf Schnee, Eis und Matsch bei Autobahntempo
  • Mit zunehmender Profilabnutzung entstehen deutliche Abrollgeräusche oder ein Dröhnen
  • Bedenken bei der Haltbarkeit der Karkasse, darunter Berichte über vorzeitige Risse und Anfälligkeit für Schäden durch Schotter
Alle Fahrer-Themen im Dynapro AT2-Test

Reifen B Dueler A/T RH-S

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und hohe Laufleistung, wobei zahlreiche Fahrer 50.000 bis über 90.000 Meilen berichten
  • Sanfter und überraschend leiser Fahrkomfort für einen All-Terrain-Reifen
  • Konkurrenzfähiger, erschwinglicher Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen

Nachteile

  • Die Nasshaftung wird von einigen Fahrern als rutschiger empfunden als bei Konkurrenzprodukten wie Michelin
  • Leicht erhöhtes Abrollgeräusch aufgrund des aggressiven Profils
  • Neigung dazu, kleine Steine in den Profilrillen aufzunehmen und festzuhalten
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T RH-S-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook Dynapro AT2

Gemischt

Die Meinungen zur Hankook-Dynapro-AT2-Reihe gehen auseinander – es kommt stark darauf an, ob Fahrer den Erstausrüstungsreifen ab Werk oder die im Handel erhältliche Xtreme-Version bewerten. Am serienmäßigen AT2 aus der Erstausrüstung wird vor allem kritisiert, dass er keine echten Allterrain-Eigenschaften bietet, bei Nässe und im Winter wenig Grip hat und sich vorzeitig abnutzt. Gelobt werden dagegen der Komfort und die Ruhe auf der Autobahn. Der Dynapro AT2 Xtreme kommt hingegen durchweg gut an: Fahrer loben die starke Traktion auf Schnee, das verbesserte Nassverhalten, die Haltbarkeit und das leise Abrollgeräusch.

f150lightningforum.com ·2025-03-08

“Ich hatte die Hankook Dynapro AT2 auf einem anderen Truck und deren Dynapro AS auf meinem Expedition. Beide waren schrecklich, sogar gefährlich. Bin sie bei beiden Fahrzeugen frühzeitig wieder losgeworden. Mein Lightning kam mit den General Grabbers. Die Grabbers sind ordentlich, kommen eigentlich sehr gut mit Schnee und Nässe klar, sind aber für Schneematsch und Eis wertlos. Auf Schotter taugen sie nichts. Aber ich habe sie jetzt etwas über 2 Jahre draufgelassen. Ich werde sie vor dem nächsten Winter ersetzen, da es ohnehin an der Zeit sein wird. Will definitiv etwas etwas Aggressiveres oder Wintertauglicheres draufmachen, bin mir nur noch nicht sicher, welche Reifen. Kann es mir eigentlich nicht leisten, Reichweite einzubüßen… Höchstens ein ganz kleines bisschen.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews ·1 Upvote ·2023-03-21

“Ich habe mir gerade die Extreme AT2 geholt und sie sind klasse und leise. War damit im leichten bis mittleren Gelände in Broken Bow, OK und sie haben sich hervorragend geschlagen!”

Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com

“Ich hatte den Hankook AT2 ab Werk auf meinem 2019er und die waren viel besser als die Pirellis, die auf meinen '15er und '22er F-150 FX4 Trucks drauf waren. Sie sind vielleicht kein echter AT-Reifen, aber sie haben mir 50.000 Meilen beschert und funktionierten in den Wintern in MN als Straßenreifen gut und haben sich bei der kleinen Anzahl an Offroad-Ausflügen, auf die sie mich beim Jagen mitgenommen haben, gut genug geschlagen (eine halbe bis eine Meile Schotterpisten und über verschiedene stilgelegte Ackerflächen).”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Unterschiede zwischen Erstausrüstung und Handelsreifen#Nassgrip und Bremsverhalten#Verhalten im Winter und auf Schnee#Autobahngeräusche und Komfort#Laufleistung und Haltbarkeit#Verbesserungen beim Dynapro AT2 Xtreme

Basierend auf 56 Community-Beiträgen

Reifen B

Bridgestone Dueler A/T RH-S

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Dynapro AT2 B · Bridgestone Dueler A/T RH-S
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen3310
Felgendurchmesser15″ – 20″17″ – 20″
Profiltiefe—11,1 mm (14/32″)
UTQG—400 B B
Laufleistungsgarantie—64.000 km
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,0 bar (44 psi)
Gemeinsame Größen44

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Dynapro AT2

Bridgestone Dueler A/T RH-S

Sieger: Bridgestone Dueler A/T RH-S — besser bei Komfort, Laufleistung und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 62 vs 53 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 64 vs 55 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 64 vs 57 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Dueler A/T RH-S erreicht 66 vs 59 bei Nass.

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Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S?

Welcher ist besser bei Nässe, Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 66 zu 59 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 64 zu 57 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 64 zu 61 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 62 zu 53 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dynapro AT2 oder Dueler A/T RH-S?

Bridgestone Dueler A/T RH-S, 64 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik