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Hankook DynaPro A/TM RF10 vs Michelin Primacy HP — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 186 + 204 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

DynaPro A/TM RF10 liegt vorn, 73–65

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Michelin Primacy HP
Reifen BMichelin

Primacy HP

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 63 · 204 Bewertungen

“Klingt ganz so, als würde Aus das Sortiment straff ziehen, John. Echt schad drum, weil der HP ein guter Schotterreifen ist, wenn Steine im Spiel sind. Nichtsdestotrotz ist der XM2 ebenfalls ein robuster Reifen und darauf ausgelegt, Schläge wegzustecken, die High-Performance-Sommerreifen beschädigen würden.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    DynaPro A/TM RF10 +8
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7764

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,6 = 73

    Primacy HP: 60% × 66,2 (geschätzt) + 40% × 63,9 = 65

    Keine Tests zu Trocken für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 74

    Nass

    DynaPro A/TM RF10 +8
    66
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7565

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 74

    Primacy HP: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 65 = 66

    Keine Tests zu Nass für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 65

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen62–

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 61,6 = 65

    Keine Tests zu Schnee für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 72

    Komfort

    DynaPro A/TM RF10 +7
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7561

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 75,4 = 72

    Primacy HP: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 61 = 65

    Keine Tests zu Komfort für DynaPro A/TM RF10 oder Primacy HP. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 70

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen73–

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 72,9 = 70

    Keine Tests zu Geräusch für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 71

    Laufleistung

    DynaPro A/TM RF10 +7
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7562

    DynaPro A/TM RF10: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 71

    Primacy HP: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für DynaPro A/TM RF10. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Primacy HP. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 71

    Handling (Besitzer)

    DynaPro A/TM RF10 +9
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDynaPro A/TM RF10Primacy HP
    Online gefundene Bewertungen7162
Scores im Überblick
KategorieHankook DynaPro A/TM RF10Michelin Primacy HP
Relative Score 73 65
Trocken 73 65
Nass 74 66
Schnee 65 –
Komfort 72 65
Geräusch 70 –
Laufleistung 71 64
Handling (Besitzer) 71 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

DynaPro A/TM RF10

Primacy HP

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieDynaPro A/TM RF10Primacy HPΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #4/5 2019 4x4 Australia All-Terrain Tire Test R17 #5/6 2010 Autocar Tyre Test - FWD – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A DynaPro A/TM RF10

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
  • Geringes Abrollgeräusch im Vergleich zu anderen All-Terrain-Reifen
  • Starkes Preis-Leistungs-Verhältnis und faire Preise

Nachteile

  • Ungleichmäßige Traktion auf nasser Fahrbahn und Eis
  • Berichte über pannenanfällige Seitenwände
  • Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch
Alle Besitzer-Themen im DynaPro A/TM RF10-Test

Reifen B Primacy HP

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
  • Starker Grip und gutes Handling auf trockener Fahrbahn
  • Hohe Kraftstoffeffizienz und geringer Rollwiderstand

Nachteile

  • Spürbarer Nachlass des Nassgrips bei abnehmender Profiltiefe
  • Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zu Mitbewerbern
  • Zunehmende Abrollgeräusche mit zunehmendem Alter des Reifens
Alle Besitzer-Themen im Primacy HP-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Hankook DynaPro A/TM RF10

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Michelin Primacy HP

Gemischt

Die Meinung der Community zum Michelin Primacy HP ist je nach Einsatzzweck gespalten: Enthusiasten kritisieren häufig den mangelnden Grip im Vergleich zu speziellen Pilot Sport Performance-Reifen, während viele ihre spielerischen Slide-Eigenschaften bei geringem Grip auf Autos wie dem GR86/BRZ schätzen. Besitzer erwähnen zudem den niedrigen Rollwiderstand und die Eignung für mildes Klima, werfen aber gelegentlich Fragen zur Rissbildung an der Schulter im Alter und zur Beschränkung auf den reinen Sommereinsatz auf.

r/ft86 ·2 Upvotes ·2016-01-21

“Wichtig: Die serienmäßigen Michelin Primacy HP Reifen sind SOMMERREIFEN! Da der Winter in weiten Teilen der USA nun endlich da ist, dachte ich, ich erinnere mal kurz daran, dass dieses Auto in den USA ab Werk nur mit Sommerreifen ausgeliefert wird. Mir ist aufgefallen, dass diese Tatsache in Threads über schneebezogenes Wetter oder Winterreifen selten erwähnt wird, und mir selbst war das auch erst kurz vor dem Kauf klar geworden. Eine kurze Erklärung für die Nicht-Autofahrer hier im Sub. Die meisten Autos in den USA werden neu mit Ganzjahresreifen montiert. Das sind Reifen, die eine Balance halten, damit sie auf heißem, trockenem Asphalt, bei Regen und im Winterwetter OK funktionieren. Nicht überragend, aber OK. Sie sind eine eierlegende Wollmilchsau. Im Gegensatz dazu wurden diese Autos (zumindest auf dem US-Markt) mit reinen Sommerreifen ausgeliefert. Das bedeutet, dass sie für den Einsatz bei Winterwetter – selbst auf nur kaltem, trockenem Asphalt – NICHT OK sind. Sommerreifen bestehen aus einer Gummimischung, die bei kaltem Wetter zu hart ist und daher selbst auf sauberem Asphalt keinen Grip hat. Außerdem fehlen ihnen oft die offenen Rillen im Profil, die für eine gute Schneetraktion nötig sind.”

Aus dem Englischen übersetzt
gr86.org ·2024-11-11

“Solange du noch etwas Profil drauf hast, sind die originalen Primacy HP Reifen das ganze Jahr über absolut sicher bei dem Wetter in der Bay Area. Fahr damit einfach nirgendwo hin, wo es echten Winter oder Minustemperaturen gibt. Ich würde Fahrten hoch nach Tahoe im Januar meiden. Und kletter nicht auf den Mt. Diablo oder Mt. Hamilton, wenn die mal wieder diesen gelegentlichen Hauch von Schnee abkriegen. (Ich wohne inzwischen im Bundesstaat New York, kenn mich also mit Reifen und winterlichen Bedingungen aus … bin aber ursprünglich auch aus der Bay Area.)”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Ich fahre diese Reifen auf meinem 2013 GL550 und sie liegen hier in Chicago echt super auf der Straße. Sie sind mir ein bisschen zu laut, machen ihre Sache im Schnee und Regen aber richtig gut.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip vs. Verspieltheit#Vergleich zum Pilot Sport#Einschränkungen als Sommerreifen#Bedenken wegen Rissbildung im Profil#Niedriger Rollwiderstand#Diskussion über Erstausrüstung

Basierend auf 36 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook DynaPro A/TM RF10 B · Michelin Primacy HP
KategorieAll-TerrainSommerreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4Passenger Car / Crossover
Verfügbare Größen291
Felgendurchmesser15″ – 20″17″
Profiltiefe10,3 mm (13/32″)—
UTQG560 A B—
Laufleistungsgarantie80.000 km—
SeitenwandOutlined White Lettering—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook DynaPro A/TM RF10

Michelin Primacy HP

Sieger: Hankook DynaPro A/TM RF10 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 71 vs 62 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 73 vs 65 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 74 vs 66 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Hankook DynaPro A/TM RF10 erreicht 72 vs 65 bei Komfort.

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DynaPro A/TM RF10 oder Primacy HP?

Welcher ist besser bei Nässe, DynaPro A/TM RF10 oder Primacy HP?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 74 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, DynaPro A/TM RF10 oder Primacy HP?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 73 zu 65 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, DynaPro A/TM RF10 oder Primacy HP?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 72 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, DynaPro A/TM RF10 oder Primacy HP?

Hankook DynaPro A/TM RF10, 71 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik