Tests 88 · 3 Tests Fahrer 86 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) (handling trocken)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 33 Tests und 12 + 21.726 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: iON FlexClimate 86, CrossClimate 2 87.
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Tests 88 · 3 Tests Fahrer 86 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) (handling trocken)
Tests 87 · 33 Tests Fahrer 87 · 21.726 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“Mein Model X von 2019 hat 60.000 Meilen runter. Der General ist mein dritter Reifensatz und ersetzt den Michelin Cross Climate 2, der drauf war. Nach 200 Meilen habe ich mit diesen General G-Max AS-07 bisher Folgendes festgestellt. Geräusch = Der General ist VIEL besser als der Michelin Cross Climate. Tatsächlich kommt der General in diesem Punkt dem Conti-Erstausrüster ziemlich nahe. Reichweite = Der General liegt bei der Effizienz (oder deren Fehlen) etwa 5 % über dem Conti-Erstausrüster und dem abgefahrenen Michelin, aber 5–10 % über meinem NEUEN Michelin. Beim Michelin hatte ich erst dann wieder Effizienz, als die Innenseite kahl wurde. Komfort = Der Fahrkomfort ist auf dem Niveau von Michelin und Conti-Erstausrüster, keiner war von Anfang an besonders gut. Der Michelin war wahrscheinlich der beste, der General vermutlich der schlechteste, aber es ist nichts Schlimmes. Fahrleistung = Sorry, es ist ein Model X und mein Alltagsauto. Ich fahre es nicht hart genug, um dazu etwas sagen zu können. Preis = Der General kostet nach Rabatt unter 800 $, Michelin und Conti wahrscheinlich über 1.500 $ im Moment.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 31 Tests | 100 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 88 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 100% | 98% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 97% |
iON FlexClimate: 60% × 99,5 + 40% × 83,6 = 93
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,3 = 95
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 31 Tests | 94 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 92 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 91% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 94% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 96% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 95% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 95% |
iON FlexClimate: 60% × 94,4 + 40% × 88,8 = 92
CrossClimate 2: 60% × 83,1 + 40% × 91,7 = 87
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 27 Tests | 82 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 80 | 78 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 98% | 100% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 99% | 100% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 96% | 100% |
iON FlexClimate: 60% × 81,9 + 40% × 79,9 = 81
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,2 = 90
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 4 Tests | 72 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 86 |
iON FlexClimate: 40% × 71,9 + 60% × 83,3 = 79
CrossClimate 2: 40% × 67,2 + 60% × 86,1 = 79
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 20 Tests | 76 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 83 |
iON FlexClimate: 60% × 76,2 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 72
CrossClimate 2: 60% × 77,2 + 40% × 82,7 = 79
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für iON FlexClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 7 Tests | 81 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 88 |
iON FlexClimate: 60% × 81,3 + 40% × 88,3 = 84
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 82 |
| Quelle | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 23 Tests | 71 | 90 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
| Kategorie | Hankook iON FlexClimate | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 86 | 87 |
| Trocken | 93 | 95 |
| Nass | 92 | 87 |
| Schnee | 81 | 90 |
| Komfort | 79 | 79 |
| Geräusch | 72 | 79 |
| Laufleistung | 84 | 84 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 82 |
| Effizienz | 71 | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Hankook iON FlexClimate 2-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | iON FlexClimate | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 98% | +1,4 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 97% | +2,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Aquaplaning quer | Nass | 100% | 91% | +9,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 94% | +6,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 96% | +4,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% | 95% | +5,2 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Handling nass | Nass | 100% | 95% | +4,7 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 98% | 100% | −1,4 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 100% | −1,4 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Slalom Schnee | Schnee | 93% #6/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 100% #1/9 · 2025 Auto Bild All Season Camper Van Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Traktion Schnee | Schnee | 96% | 100% | −3,8 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 91% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 95% #4/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 98% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 95% #4/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 99% | 100% | −1,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #3/8 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | #3/15 2024 AutoBild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 96% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 47% #14/15 · 2025 ADAC All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/5 | #2/5 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 fast einhellig für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und nennt ihn oft den idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und solider Haltbarkeit, manche nennen aber auch Nachteile: höheren Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnbelägen und einen hohen Preis. Einige weisen außerdem darauf hin, dass der Reifen in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein kann.
“CrossClimate2 drauf. Alenza Run Flats runter. Habe die Alenza Run Flats gegen CrossClimate2 Allwetterreifen getauscht. Direkteres Fahrverhalten. Besserer Fahrkomfort. Nach einer anfänglichen Einfahrphase sehr leise. Achtet nur darauf, dass der Reifendruck wie auf dem Aufkleber an der Türschwelle empfohlen eingestellt ist, die Mechaniker in den Werkstätten prüfen das nicht immer. Ich bin ein Early Adopter der CC2-Reifen, fahre sie seit 2022 an meinem alten Jeep, super haltbar und perfekt für schlechtes Wetter, bei der 60k-Meilen-Garantiegrenze war noch etwas Profil übrig.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe den 235er, der eine etwas höhere Tragfähigkeit hat (105 vs. 103 Serie und 99 beim 225er). Ich habe wahrscheinlich etwa 10 % weniger Reichweite, aber das ist es mir wert für das bessere Fahrverhalten und den kürzeren Bremsweg. Ich arbeite von zu Hause und lade etwa einmal pro Woche auf 90 %, außer bei längeren Fahrten. Wenn ich viele lange Strecken fahren würde, könnte es ein Problem sein, aber ich bin mit diesen Reifen sehr zufrieden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe meinen für mich neuen 2022er Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, also habe ich CrossClimate 2 auf alle 4 Räder gezogen. Ich kann nicht sagen, wie es vorher war, aber jetzt komme ich in der Stadt auf 3,7 mi/kWh und auf der Autobahn auf 3,2 mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren Gasfuß, aber bei 100 % Ladung zeigt er rund 270 Meilen an, allerdings ist meiner ein früher 72-kWh-Akku, also bedenkt das.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook iON FlexClimate | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 15 | 92 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 94 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 76 % der Größen | C in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–73 dB | 69–73 dB |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Hankook iON FlexClimate
Michelin CrossClimate 2
Zu knapp für ein Urteil: Hankook iON FlexClimate und Michelin CrossClimate 2 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook iON FlexClimate ist stärker bei Nass. Michelin CrossClimate 2 ist stärker bei Effizienz, Schnee und Geräusch.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 71 bei Effizienz.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 81 bei Schnee.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 79 vs 72 bei Geräusch.
Hankook iON FlexClimate erreicht 92 vs 87 bei Nass.
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Hankook iON FlexClimate, 92 zu 87 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 93 zu 95 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 81 bei unserem Wert für schnee.
Michelin CrossClimate 2, 79 zu 72 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 79 zu 79 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 84 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 71 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik