Hankook Optimo 4S vs Hankook Kinergy 4S2 — im Vergleich

“Winterreifen – Premium oder doch eher Mittelklasse? Nach zwei Rutschern in Kurven an diesem Wochenende (bei Regen) habe ich beschlossen, dass es Zeit für neue Reifen ist. Seit ich das Auto habe (Dezember 2022), fahre ich dieselben Ganzjahresreifen, Hankook Kinergy 4S2, 225/45/R17. Letzten Winter bei Schnee bin ich kaum von der Arbeit nach Hause gekommen, so sehr bin ich auf der Straße geschlingert, Regen ging ja noch einigermaßen, aber Schnee und Eis waren eine Katastrophe. Dieses Jahr fangen sie jetzt auch bei Regen an zu rutschen. Das Auto hat Heckantrieb, 115 PS, also nichts Besonderes. Was mich interessiert: Macht es Sinn, Premiumreifen zu kaufen, wenn ich im Jahr etwa 15.000 Kilometer fahre, überwiegend in der Stadt (Slawonien), ab und zu Autobahn nach Zagreb, vielleicht zweimal im Jahr Ungarn/Österreich/Slowenien? Ich sehe, dass alle den Continental Wintercontact TS870 loben, aber die sind ziemlich teuer – habt ihr vielleicht eine Empfehlung für etwas Günstigeres, aber Gutes? Mir ist wichtiger, dass sie bei Regen gut sind, da es nicht mehr allzu viel Schnee gibt und sowieso alles besser sein wird als die, die ich jetzt drauf habe. Was die Dimension angeht, habe ich nur einen Satz Alufelgen, also würde ich einfach dieselbe Größe nehmen, damit ich nicht wegen zusätzlicher Felgenskosten ein Vermögen loswerde. TLDR: Winterreifen, 225/45/R17, Heckantrieb, was soll ich kaufen? Read more”

Aus dem Englischen übersetzt

“Hankooks 3-Schneeflocken-Ganzjahresreifen, auch Ganzwetterreifen genannt, ist endlich bei einem Händler erhältlich, obwohl er schon eine Weile auf dem Markt ist, als er den 4S (4s1?) ersetzte, der in Kanada, aber nicht in den USA verkauft wurde. Genau wie alle anderen 3-Schneeflocken-Ganzjahresreifen, die sie im Sortiment haben, stuft der Händler den 4S2 als Grand-Touring-Ganzjahresreifen ein”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich fahre die Hankook Kinergy 4S2 Ganzjahresreifen jetzt seit knapp über einem Jahr auf meinem M3 – tolle Reifen, besonders bei Nässe, obwohl sie ein paar hundert Meilen brauchen, um eingefahren zu werden (bis dahin etwas „rutschig“, man muss also beim Abbiegen aus Einfahrten usw. vorsichtig sein). Sie belegten im Ganzjahresreifentest 2022 auf einer Bewertungsseite den 2. Platz hinter den CrossClimate 2 und wurden bei milderen, nassen Bedingungen (im Grunde den Meisteilen in UK!) als insgesamt besser angesehen, weshalb ich sie den CC2 vorgezogen habe. Ich konnte die Schnee-/Eis-Performance nur während der jüngsten winterlichen Wetterphase testen – keine Probleme im Schnee, fühlte sich aber auf Eis nervös an. Die Verfügbarkeit scheint dieses Jahr begrenzt zu sein – der einzige Ort, an dem sie in der M3 18"-Größe gelistet sind, ist ATS Euromaster, während ich sie letztes Jahr auch bei Halfords & Kwikfit hätte bekommen können.”

Aus dem Englischen übersetzt