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Hankook Optimo H725 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Hankook Optimo H725 vs Pirelli CINTURA/TO P1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 36 + 35 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CINTURA/TO P1 liegt vorn, 69–54

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Hankook Optimo H725
Reifen AHankook

Optimo H725

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 48 · 36 Bewertungen

Pirelli CINTURA/TO P1
Reifen BPirelli

CINTURA/TO P1

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 69 · 35 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 53

    Trocken

    CINTURA/TO P1 +15
    68
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 58 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4568

    Optimo H725: 60% × 58,4 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 53

    CINTURA/TO P1: 60% × 67,8 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 68

    Keine Tests zu Trocken für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 57

    Nass

    CINTURA/TO P1 +13
    70
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5270

    Optimo H725: 60% × 59,9 (geschätzt) + 40% × 52,1 = 57

    CINTURA/TO P1: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 70

    Keine Tests zu Nass für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 55

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen46–

    Optimo H725: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55

    Keine Tests zu Schnee für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 54

    Komfort

    CINTURA/TO P1 +16
    70
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4072

    Optimo H725: 60% × 64,1 (geschätzt) + 40% × 39,8 = 54

    CINTURA/TO P1: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,6 = 70

    Keine Tests zu Komfort für Optimo H725 oder CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 61

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen52–

    Optimo H725: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 61

    Keine Tests zu Geräusch für Optimo H725. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 56

    Laufleistung

    CINTURA/TO P1 +11
    67
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 60 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen4968

    Optimo H725: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 48,8 = 56

    CINTURA/TO P1: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 67

    Keine Tests zu Laufleistung für Optimo H725. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 46

    Handling (Besitzer)

    CINTURA/TO P1 +22
    68
    Warum dieser Score
    QuelleOptimo H725CINTURA/TO P1
    Online gefundene Bewertungen4668
Scores im Überblick
KategorieHankook Optimo H725Pirelli CINTURA/TO P1
Relative Score 54 69
Trocken 53 68
Nass 57 70
Schnee 55 –
Komfort 54 70
Geräusch 61 –
Laufleistung 56 67
Handling (Besitzer) 46 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Optimo H725

CINTURA/TO P1

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Optimo H725

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B CINTURA/TO P1

Vorteile

  • Außergewöhnliche Profilhaltbarkeit und hohe Laufleistung
  • Überragender Fahrkomfort und Dämpfung von Bodenunebenheiten
  • Geringe Abrollgeräusche

Nachteile

  • Spürbarer Rückgang von Grip und Handling bei abnehmender Profiltiefe
  • Berichte über Beulen in der Flanke und strukturelle Schwächen
  • Durchwachsene Nasshaftung im Vergleich zu Premium-Sportreifen
Alle Besitzer-Themen im CINTURA/TO P1-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Hankook Optimo H725 B · Pirelli CINTURA/TO P1
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—37
Felgendurchmesser—14″ – 19″
Profiltiefe7,1 mm (9/32″)—
UTQG700 A B—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,5 bar (51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Hankook Optimo H725

Pirelli CINTURA/TO P1

Sieger: Pirelli CINTURA/TO P1 — besser bei Handling, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 68 vs 46 bei Handling.

Reifen B wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 70 vs 54 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 68 vs 53 bei Trocken.

Reifen B wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 70 vs 57 bei Nass.

Reifen A · Hankook Optimo H725
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Reifen B · Pirelli CINTURA/TO P1
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Optimo H725 oder CINTURA/TO P1?

Welcher ist besser bei Nässe, Optimo H725 oder CINTURA/TO P1?

Pirelli CINTURA/TO P1, 70 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Optimo H725 oder CINTURA/TO P1?

Pirelli CINTURA/TO P1, 68 zu 53 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Optimo H725 oder CINTURA/TO P1?

Pirelli CINTURA/TO P1, 70 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Optimo H725 oder CINTURA/TO P1?

Pirelli CINTURA/TO P1, 67 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik