Pirelli CINTURA/TO P1 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 75 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 71 · 41 Bewertungen ausgewertet
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Pirelli CINTURA/TO P1 hat einen Relative Score von 70 von 100 (Saison: Sommer). In 6 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. 41 Kundenbewertungen geben ihm 71 von 100. 69 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
71/100Aus 41 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 41 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pirelli CINTURA/TO P1 wird von Fahrern gemischt bis überwiegend positiv bewertet. Gelobt werden der ausgezeichnete Komfort, das leise Abrollgeräusch und die beeindruckende Laufleistung im Alltag. Einige Fahrer bemängeln jedoch die Traktion bei Nässe, besonders bei zunehmendem Verschleiß, sowie vereinzelt Haltbarkeitsprobleme wie Beulen in der Flanke.
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung
- Leise auf der Autobahn und in der Stadt
- Hoher Fahrkomfort, schluckt Unebenheiten gut
- Guter Grip auf trockener Straße und stabiles Fahrverhalten im Pendleralltag
- Günstiger Preis im Vergleich zu Premium-Alternativen
Nachteile
- Nasshaftung und Gesamtleistung lassen mit zunehmendem Verschleiß nach
- Wird nach der Hälfte der Laufleistung deutlich härter
- Berichte über Schwächen in der Flanke und frühzeitige Beulen
- Es fehlt an dynamischem Handling für sportliche Fahrweise
Gut zu wissen
- Fahrer, die diese Reifen auf leichteren Stadtautos und Kleinwagen (etwa Fiat Grande Punto und Kia Cerato) fahren, loben die lange Haltbarkeit und den komfortablen Alltag auf dem Arbeitsweg.
- Bei Fahrzeugen mit mehr Drehmoment oder etwas höherem Gewicht fühlt sich die Traktion auf nasser Straße bei kräftigem Beschleunigen oder starkem Regen weniger sicher an.
6 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2013 54 tire Braking Test · 195/65 R15
2. von 54
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2013 European Summer Touring tire Test · 225/45 R17
10. von 19
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2013 ACE Summer Touring tire Test · 195/65 R15
13. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2012 European Summer tire Test - 165/70 R14 · 165/70 R14
3. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2011 European Summer tire Test - 175/65 R14 · 175/65 R14
7. von 15
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2011 European Summer tire Test - 195/65 R15 · 195/65 R15
10. von 14
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Pirelli CINTURA/TO P1 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 92 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 71 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 67–72 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) |
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