Tests – · noch keine Fahrer 69 · 35 Bewertungen
Pirelli CINTURA/TO P1 vs Yokohama BluEarth Es ES32 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 35 + 60 Kundenbewertungen. So bewerten wir
BluEarth Es ES32 führt, 71–69 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 71 · 60 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
BluEarth Es ES32 +270Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 71 CINTURA/TO P1: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68
BluEarth Es ES32: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70
Keine Tests zu Trocken für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
BluEarth Es ES32 +474Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 75 CINTURA/TO P1: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 70,3 = 70
BluEarth Es ES32: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 74,8 = 74
Keine Tests zu Nass für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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71
Komfort
BluEarth Es ES32 +273Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 72 75 CINTURA/TO P1: 40% × 69,6 (geschätzt) + 60% × 71,8 = 71
BluEarth Es ES32: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,7 = 73
Keine Tests zu Komfort für CINTURA/TO P1 oder BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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68
Laufleistung
CINTURA/TO P1 +365Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 BluEarth Es ES32 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 65 CINTURA/TO P1: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 68
BluEarth Es ES32: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für CINTURA/TO P1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für BluEarth Es ES32. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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67
Handling (Fahrer)
BluEarth Es ES32 +875Warum dieser Score
Quelle CINTURA/TO P1 BluEarth Es ES32 Online gefundene Bewertungen 67 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli CINTURA/TO P1 | Yokohama BluEarth Es ES32 |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 71 |
| Trocken | 68 | 70 |
| Nass | 70 | 74 |
| Komfort | 71 | 73 |
| Laufleistung | 68 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
CINTURA/TO P1
BluEarth Es ES32
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CINTURA/TO P1
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung
- Überlegener Fahrkomfort und gute Dämpfung bei Unebenheiten
- Niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Spürbar nachlassender Grip und schwächeres Handling, je weniger Profil übrig ist
- Berichte über Flankenwülste und eine empfindliche Karkasse
- Uneinheitliche Leistung bei Nässe im Vergleich zu Premium-Sportreifen
Reifen B BluEarth Es ES32
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und gedämpfte Geräusche
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Zuverlässige Traktion und Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn
Nachteile
- Der Grip auf nasser Fahrbahn kann mit abnehmender Profiltiefe unberechenbar werden
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Nutzer berichten von vorzeitigem Verschleiß
- Die Flanken können bei tiefen Schlaglöchern beschädigt werden
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli CINTURA/TO P1 | B · Yokohama BluEarth Es ES32 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 37 | 64 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 19″ | 13″ – 18″ |
| Gemeinsame Größen | 31 | 31 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Pirelli CINTURA/TO P1
Yokohama BluEarth Es ES32
Knapper Vorsprung: Yokohama BluEarth Es ES32 — besser bei Handling und Nass. Wählen Sie den Pirelli CINTURA/TO P1, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 75 vs 67 bei Handling.
Yokohama BluEarth Es ES32 erreicht 74 vs 70 bei Nass.
Pirelli CINTURA/TO P1 erreicht 68 vs 65 bei Laufleistung.
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CINTURA/TO P1 oder BluEarth Es ES32?
Welcher ist besser bei Nässe, CINTURA/TO P1 oder BluEarth Es ES32?
Yokohama BluEarth Es ES32, 74 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CINTURA/TO P1 oder BluEarth Es ES32?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 70 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, CINTURA/TO P1 oder BluEarth Es ES32?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, CINTURA/TO P1 oder BluEarth Es ES32?
Pirelli CINTURA/TO P1, 68 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik