Tests 77 · 14 Tests Fahrer 75 · 124 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 53 im 2021 53 Summer Tyre Braking Test (bremsen trocken)
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus Prime 3 K125 vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 1 Tests und 124 + 902 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Ventus Prime 3 K125 liegt vorn, 78–65
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/R
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 62 · 1 Test Fahrer 66 · 902 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))
“Meide den TR1.. der Lärm wird unerträglich.. Ich schlage Yokohama ES32 vor..”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
85
Trocken
Ventus Prime 3 K125 +2560Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 1 Tests 89 53 Online gefundene Bewertungen 79 70 Ventus Prime 3 K125: 60% × 88,5 + 40% × 79,3 = 85
Proxes TR1: 60% × 52,9 + 40% × 69,8 = 60
-
80
Nass
Ventus Prime 3 K125 +1268Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 1 Tests 82 66 Online gefundene Bewertungen 77 70 Ventus Prime 3 K125: 60% × 81,8 + 40% × 77,2 = 80
Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 69,6 = 68
-
74
Komfort
Ventus Prime 3 K125 +1163Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 1 Tests 76 68 Online gefundene Bewertungen 72 60 Ventus Prime 3 K125: 40% × 75,9 + 60% × 72,4 = 74
Proxes TR1: 40% × 68,2 + 60% × 59,6 = 63
-
75
Geräusch
Ventus Prime 3 K125 +768Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 1 Tests 80 68 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Ventus Prime 3 K125: 60% × 80,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 75
Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 68
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
65
Laufleistung
Ventus Prime 3 K125 +362Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests 61 ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 71 60 Ventus Prime 3 K125: 60% × 61 + 40% × 70,5 = 65
Proxes TR1: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 59,9 = 62
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
75
Handling (Fahrer)
Ventus Prime 3 K125 +372Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Online gefundene Bewertungen 75 72 -
66
Effizienz
Proxes TR1 +571Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime 3 K125 Proxes TR1 Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 1 Tests 66 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 65 |
| Trocken | 85 | 60 |
| Nass | 80 | 68 |
| Komfort | 74 | 63 |
| Geräusch | 75 | 68 |
| Laufleistung | 65 | 62 |
| Handling (Fahrer) | 75 | 72 |
| Effizienz | 66 | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
78
/ 100
Ventus Prime 3 K125
65
/ 100
Proxes TR1
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus Prime 3 K125 | Proxes TR1 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% #1/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | 87% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #1/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 96% #6/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% #10/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 97% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 100% #1/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | 82% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 99% #5/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 95% #5/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 88% #9/20 · 2020 Auto Zeitung Summer Tyre Test | 92% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #2/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 99% #4/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 84% #9/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | 94% #3/6 · 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/18 2022 ADAC 16" SUV Summer Tyre Test | #5/6 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus Prime 3 K125
Vorteile
- Hervorragender Grip und gute Bremsleistung auf trockener Straße
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiumkonkurrenten
- Komfortables Fahrverhalten mit guter Dämpfung von Vibrationen
Nachteile
- Höheres Aquaplaning-Risiko bei abnehmender Profiltiefe
- Schnellerer Verschleiß bei schwereren Fahrzeugen oder hohem Drehmoment
- Abrollgeräusch kann nach einigen tausend Kilometern deutlich zunehmen
Reifen B Proxes TR1
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
- Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung
Nachteile
- Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
- Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Hankook Ventus Prime 3 K125
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Toyo Proxes TR1
Die Meinungen zum Toyo Proxes TR1 sind gemischt: Fahrer loben häufig den attraktiven Preis und den weichen, komfortablen Lauf im Vergleich zu Erstausrüstungsreifen oder Runflat-Reifen. Mehrere bemängeln jedoch Schwächen bei Nässe, bei Kälte und beim Abrollgeräusch, das mit zunehmender Laufleistung lauter wird. Einige kritisieren zudem die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu einem unpräzisen Fahrverhalten führen.
r/CarTalkUK
·1 Upvote ·2026-08-25
“Toyo Proxes TR1, Meinungen? Nachmittag, da wo ich gearbeitet habe, konnte ich einen guten Preis für einen Satz 15-Zoll Toyo Proxes TR1 ergattern. (Knapp 50 £ pro Ecke inklusive Montage und Wuchten). Meine Frage also: Sind das gute Reifen für jemanden, der in einer fast ständig nassen Gegend des Landes wohnt, auf engen Straßen mit scharfen Kurven fahren muss (Landstraßen im Lake District), aber auch gerne mal zügig unterwegs ist? Und wie sieht es mit der Langlebigkeit aus usw. Habe Empfehlungen dazu von einem Freund mit einem EP3 Civic bekommen, der geschworen hat drauf, aber habe eigentlich nicht massenhaft Diskussionen darüber gesehen. Um es genau zu sagen, das sind die neueren TR1 und keine T1Rs! Grüße”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·1 Upvote ·2025-08-22
“Was hast du dir am Ende geholt? Auf dem ZC31S in dieser Größe bin ich von den TR1 ein bisschen enttäuscht, die Flanke ist zu weich. Das Lustige ist: Je mehr ich sie aufgepumpt habe, desto schlimmer wurde der Mangel. Für die Fahrt am Limit werden sie unpräzise, aber sie haben echt verdammt viel Grip. Wenn sie eine steifere Flanke hätten, wären sie ein echtes Schnäppchen!”
Aus dem Englischen übersetzt
r/subaru
·1 Upvote ·2026-06-25
“Bekomme ich mit unterschiedliche Reifen Modelle Probleme mit dem Verteiler Getriebe? Hallo, ich habe mal eine Frage bezüglich Reifen und dem Verteilergetriebe. Ich habe vor ein paar Jahren einen gebrauchten Felgensatz gekauft auf dem Reifen aus dem Jahr 2016 waren Profiltiefe der Reifen war bei allen neuwertig. Anfang diesen Jahres habe ich mir dann hinten links einen Platten gefahren. Ich habe dann die Reifen hinten achsweise getauscht mit dem selben Reifen was verbaut war (neue toyo proxes tr1 Reifen. Unglücklicherweise habe ich jetzt wieder einen platten Reifen, allerdings vorne. Nun wollte ich wieder 2 neue Reifen für vorne bestellen (ebenfalls toyo proxes tr1). Leider läuft dieses Modell wohl aus und sind nicht mehr verfügbar. Meine Frage jetzt, kann ich andere Reifen Modelle nutzen (toyo comfort in den selben Maßen wie den Proxes tr1) oder sind diese problematisch? Vielen Dank im Voraus 🙂 Read more”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Weiche Flanken#Günstiger Preis#Probleme mit dem Abrollgeräusch#Fahrkomfort im Vergleich#Fahrverhalten im Grenzbereich#Verwechslung mit dem Modell T1R
Basierend auf 36 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus Prime 3 K125 | B · Toyo Proxes TR1 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 60 | 61 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 14″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 33 | 33 |
Welchen sollten Sie kaufen?
78
/ 100
Hankook Ventus Prime 3 K125
65
/ 100
Toyo Proxes TR1
Sieger: Hankook Ventus Prime 3 K125 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Wählen Sie den Toyo Proxes TR1, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 85 vs 60 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 80 vs 68 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 74 vs 63 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Ventus Prime 3 K125 erreicht 75 vs 68 bei Geräusch.
Reifen A · Hankook Ventus Prime 3 K125
Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 80 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 85 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 75 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 74 zu 63 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Hankook Ventus Prime 3 K125, 65 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Ventus Prime 3 K125 oder Proxes TR1?
Toyo Proxes TR1, 71 zu 66 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik