Tests – · noch keine Besitzer 58 · 20 Bewertungen
Hankook Ventus Prime K105 vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
PremiumContact 6 liegt vorn, 79–61
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 82 · 42 Tests Besitzer 73 · 2.343 Bewertungen
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
62
Trocken
PremiumContact 6 +2082Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 86 Online gefundene Bewertungen 59 76 -
61
Nass
PremiumContact 6 +2283Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 87 Online gefundene Bewertungen 58 78 -
–
Schnee
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen – 76 -
66
Komfort
PremiumContact 6 +1177Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 82 Online gefundene Bewertungen 63 70 -
–
Geräusch
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 39 Online gefundene Bewertungen – 71 -
60
Laufleistung
PremiumContact 6 +1676Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Online gefundene Bewertungen 56 65 -
58
Handling
PremiumContact 6 +1775Warum dieser Score
Quelle Ventus Prime K105 PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen 58 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus Prime K105 | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 61 | 79 |
| Trocken | 62 | 82 |
| Nass | 61 | 83 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 66 | 77 |
| Geräusch | – | 52 |
| Laufleistung | 60 | 76 |
| Handling | 58 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Ventus Prime K105
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus Prime K105
Vorteile
- High level of ride comfort and low road noise
- Excellent value for money compared to premium alternatives
- Good longevity and tread life for standard commuting
Nachteile
- Inconsistent and often criticized wet-weather grip
- Lack of steering precision and poor turn-in response
- Not suitable for aggressive or sports-oriented driving
Reifen B PremiumContact 6
Vorteile
- Exceptional grip and short braking distances on both dry and wet road surfaces
- Precise steering response and predictable handling near the limit
- High level of high-speed stability and driver confidence
Nachteile
- Faster tread wear and shorter lifespan reported by spirited drivers
- Increased road noise and harshness on coarse or rough asphalt
- Softer sidewalls can result in less immediate turn-in sharpness compared to dedicated ultra-high-performance tires
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Hankook Ventus Prime K105
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental PremiumContact 6
Die Meinung der Community zum Continental PremiumContact 6 fällt überwiegend positiv aus; hervorgehoben werden seine außergewöhnliche Nasshaftung, die zuverlässige Bremsleistung und der ausgewogene Fahrkomfort im Vergleich zu steärkeren Alternativen. Während einige die hohen Anschaffungskosten oder den schnelleren Verschleiß auf schwereren Elektrofahrzeugen erwähnen, loben Fahrer den Reifen im Allgemeinen als lohnende Investition für Sicherheit und Allround-Performance.
“Ich habe vor einem Monat vor einer Urlaubsreise meine 20-Zoll-Goodyear, die ab Werk drauf waren, gegen einen Satz Continental PremiumContact 6 POL ausgetauscht. Sie waren extrem gut bei starkem Regen. Kann ich empfehlen. EX30 2024 TM Ultra.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nun, da beim Polestar 2 gleich 4 Reifen gleichzeitig fällig waren – und die Continental Premium Contact 6 in Erstausrüsterqualität schlappe $1020 pro Stück kosten!!! (woraus sind die verdammt noch mal gemacht?) –, habe ich mich für Pirelli Dragon Sports entschieden – gleicher 99YXL-Tragfähigkeitsindex – höherer Geschwindigkeitsindex. Lautstärke – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nach einer Woche Fahrt kann ich nichts feststellen. Der kWh/100km-Durchschnitt laut Bordcomputer hat sich keinen Millimeter bewegt. Verschleiß? Na ja, die Contis haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß das schon? Kann ja nicht schlimmer werden, oder? Traktion – im Trockenen gleich und im Nassen habe ich keinen Unterschied gemerkt, allerdings bin ich auch nicht wie ein Bekloppter gefahren... Ach ja – und sie kosteten $290 pro Stück inklusive Wuchten und Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Pirelli PZero PZ5 zu steif für meinen Geschmack, Continental PremiumContact 6 zu weich... Ich hatte ein paar günstige 225/45/18 Reifen für meinen älteren 3,0L Hecktriebler mit einem recht straffen Sportfahrwerk. Habe sie durch 225/40/18 Pirelli PZero PZ5 ersetzt. Mir war klar, dass diese eine um 5 % kleinere Flanke hatten, aber 225/40 ist die Standardgröße. Die waren mir viel zu steif! Die Straßen hier haben jede Menge Unebenheiten und die Bodenwellen haben mir Kopfschmerzen bereitet. Ich habe es geschafft, die alten PZ5 zu einem guten Preis zu verkaufen und sie durch Continental PremiumContact 6 ersetzt, jetzt mit größerer Flanke in 225/45/18. Es ist in Ordnung, aber es gibt definitiv weniger Rückmeldung von der Straße als bei den PZ5. Ich bin also mit beiden nicht wirklich glücklich. Was wäre der beste Kompromiss zwischen PZ5 und PC6 gewesen? Goodyear Assymetric 6? Oder war vielleicht mein Fehler, auf 40 % Flankenhöhe zu setzen, hätten PZ5 mit 45 gepasst? Nur kosten die 45er als seltenere Größe viel mehr. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus Prime K105 | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 113 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 280 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
Hankook Ventus Prime K105
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Continental PremiumContact 6 erreicht 83 vs 61 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 82 vs 62 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 75 vs 58 bei Handling.
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 60 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.