Pirelli P6 Fourseasons scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 19 + 0 Tests und 3.359 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo3 führt, 71–67 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.359 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests – · noch keine Besitzer 63 · 8 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 85 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 66 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85 + 40% × 62,9 = 76
P6 Fourseasons: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Trocken für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 89 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 66 |
Ventus S1 evo3: 60% × 88,8 + 40% × 68,9 = 81
P6 Fourseasons: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 66 = 67
Keine Tests zu Nass für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 45 |
P6 Fourseasons: 60% × 61,5 (geschätzt) + 40% × 44,6 = 55
Keine Tests zu Schnee für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 65 | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 62 |
Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62
P6 Fourseasons: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 62,1 = 66
Keine Tests zu Komfort für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 77 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | 57 |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73
P6 Fourseasons: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 56,9 = 63
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
Keine Tests zu Geräusch für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 61 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 68 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55
P6 Fourseasons: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 68,3 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für P6 Fourseasons. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 69 |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Pirelli P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 67 |
| Trocken | 76 | 67 |
| Nass | 81 | 67 |
| Schnee | – | 55 |
| Komfort | 62 | 66 |
| Geräusch | 73 | 63 |
| Laufleistung | 55 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 60 | 69 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus S1 evo3
P6 Fourseasons
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Pirelli P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | — | 11,1 mm (14/32″) |
| UTQG | — | 400 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Hankook Ventus S1 evo3
Pirelli P6 Fourseasons
Knapper Vorsprung: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Geräusch und Trocken. Wählen Sie den Pirelli P6 Fourseasons, wenn Ihnen Laufleistung, Handling und Komfort am wichtigsten sind. Pirelli P6 Fourseasons stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 67 bei Nass.
Pirelli P6 Fourseasons erreicht 67 vs 55 bei Laufleistung.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 63 bei Geräusch.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 67 bei Trocken.
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Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Hankook Ventus S1 evo3, 76 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli P6 Fourseasons, 66 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Pirelli P6 Fourseasons, 67 zu 55 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
