Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
SOTTOZERO führt, 69–68 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.355 Bewertungen
“You will love the Ventus S1 EVO3's, I purchased a set back in May 2020 for $473 delivered. In your climate driving at Texas speeds (75-85) efficiency is gonna be about 270-295 Wh/m. I just ordered a set of the iON EVO AS to try out as I have a need for snow use but not bad enough for snow tires.”
Tests – · noch keine Besitzer 67 · 9 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 84 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 65 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 88 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 74 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | – | 59 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 65 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 68 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 74 | – |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | 61 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 46 | 66 |
| Quelle | Ventus S1 evo3 | SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 70 |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Pirelli SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Relativer Score | 68 | 69 |
| Trocken | 76 | 66 |
| Nass | 81 | 73 |
| Schnee | – | 63 |
| Komfort | 62 | 69 |
| Geräusch | 71 | – |
| Laufleistung | 55 | 66 |
| Handling | 60 | 70 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Ventus S1 evo3
SOTTOZERO
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“My thoughts with the Hankooks on my '25R vs the Bridgestones on my '23R. Hankooks WAY louder but better ride quality & traction. As far as rotating - I rotate at least every two weeks (off before AutoX and on immediately after - I have dedicated AutoX tires ). I don't even pay attention to what position they're in. Zero issues.”
“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Pirelli SOTTOZERO |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
Hankook Ventus S1 evo3
Pirelli SOTTOZERO
Zu knapp für ein Urteil: Hankook Ventus S1 evo3 und Pirelli SOTTOZERO liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Hankook Ventus S1 evo3 ist stärker bei Trocken und Nass. Pirelli SOTTOZERO ist stärker bei Laufleistung, Handling und Komfort.
Pirelli SOTTOZERO erreicht 66 vs 55 bei Laufleistung.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.
Pirelli SOTTOZERO erreicht 70 vs 60 bei Handling.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 73 bei Nass.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.
