Tests 72 · 14 Tests Fahrer 77 · 261 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (handling nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 19 Tests und 261 + 3.382 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 SuperSport liegt vorn, 75–70
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/R
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Tests 77 · 19 Tests Fahrer 57 · 3.382 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenvorlieben? Mein MK8 hat jetzt knapp über 18.000 Meilen, und die Serienreifen sehen aus, als wären sie schon Scheiße? Sind die Hankook Ventus S1 evo3 nicht so gut, wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
Die wichtigsten Fakten
- In 3 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag Eagle F1 SuperSport 3-mal und Ventus S1 evo3 0-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 95 % vom Besten).
- In 3 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag Eagle F1 SuperSport 3-mal und Ventus S1 evo3 0-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 95 % vom Besten).
- In 3 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag Eagle F1 SuperSport 1-mal und Ventus S1 evo3 2-mal vorn (im Schnitt 92 % zu 92 % vom Besten).
- In 3 Tests, die rollwiderstand bei beiden gemessen haben, lag Eagle F1 SuperSport 0-mal und Ventus S1 evo3 3-mal vorn (im Schnitt 83 % zu 94 % vom Besten).
-
87
Trocken
Eagle F1 SuperSport +1275Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 18 Tests 87 86 Online gefundene Bewertungen 87 60 Bremsen trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 99% 95% Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 99% 97% Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 100% 73% Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87,1 = 87
Ventus S1 evo3: 60% × 85,6 + 40% × 59,9 = 75
-
81
Nass
Gleichauf81Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 18 Tests 82 90 Online gefundene Bewertungen 80 68 Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 98% 95% Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–0 90% 84% Bremsen nass (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–2 92% 92% Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 98% 94% Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 80 = 81
Ventus S1 evo3: 60% × 89,7 + 40% × 68,1 = 81
-
51
Komfort
Ventus S1 evo3 +859Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 4 Tests 26 64 Online gefundene Bewertungen 68 56 Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 60% 100% Eagle F1 SuperSport: 40% × 25,9 + 60% × 67,5 = 51
Ventus S1 evo3: 40% × 64,3 + 60% × 55,8 = 59
-
50
Geräusch
Ventus S1 evo3 +2373Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 14 Tests 33 77 Online gefundene Bewertungen 75 ≈ 66 (geschätzt) Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 98% 97% Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 60% 100% Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,8 + 40% × 75,1 = 50
Ventus S1 evo3: 60% × 76,7 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 73
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
65
Laufleistung
Eagle F1 SuperSport +1253Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 66 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 65 41 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 65
Ventus S1 evo3: 60% × 60,8 + 40% × 41,4 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 SuperSport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
85
Handling (Fahrer)
Eagle F1 SuperSport +2659Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 85 59 -
23
Effizienz
Ventus S1 evo3 +4568Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 SuperSport Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 15 Tests 23 68 Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 83% 94%
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 70 |
| Trocken | 87 | 75 |
| Nass | 81 | 81 |
| Komfort | 51 | 59 |
| Geräusch | 50 | 73 |
| Laufleistung | 65 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 59 |
| Effizienz | 23 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
75
/ 100
Eagle F1 SuperSport
70
/ 100
Ventus S1 evo3
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Goodyear Eagle F1 SuperSport 3-mal vorn, Hankook Ventus S1 evo3 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 SuperSport | Ventus S1 evo3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% | 95% | +3,2 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 97% | +1,9 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% | 73% | +27,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 99% #3/7 · 2025 Autobild Sportcars Summer Tire Test R20 | 87% #6/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 98% | 95% | +3,1 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 92% | 92% | −0,2 | 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 84% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #5/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% | 94% | +4,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 90% | 84% | +5,8 | 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 60% | 100% | −40,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 98% | 97% | +1,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 60% | 100% | −40,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 83% | 94% | −10,9 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 44% | 63% | −19,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test · 265/35 R20 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/8 | #6/8 | – | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 SuperSport
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Straße und hohe Stabilität bei hohem Tempo
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und Fahrverhalten mit viel Rückmeldung
- Starke Leistung auf der Rennstrecke und hohe Hitzebeständigkeit
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß bei drehmomentstarken Fahrzeugen oder auf der Rennstrecke
- Mehr Abrollgeräusche und straffere Abrollkomfort
- Weniger Grip und weniger Vertrauen bei Kälte oder Nässe
Reifen B Ventus S1 evo3
Vorteile
- Hervorragender Grip und viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit
- Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Günstiger als Premiumhersteller der ersten Reihe
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, besonders an der Hinterachse oder bei schweren Fahrzeugen
- Weiche Flanken, die das Lenkgefühl und die Lenkpräzision beeinträchtigen
- Anfälligkeit für Flankenschäden oder Beulen durch Schlaglöcher
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Gemischt
Hankook Ventus S1 evo3
Die Stimmung zum Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt: Nutzer loben oft den starken Grip auf trockener und nasser Straße, den Komfort und den günstigen Preis. Zu den spürbaren Nachteilen zählen jedoch ein recht schneller Verschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmendes Abrollgeräusch und gemischte Erfahrungen mit den Erstausrüstungsversionen im Vergleich zu Premiumkonkurrenten wie Michelin.
teslamotorsclub.com
·2023-01-26
“Du wirst die Ventus S1 EVO3 lieben, ich habe im Mai 2020 einen Satz für 473 $ geliefert gekauft. In deinem Klima, bei Texas-Geschwindigkeiten (75-85), liegt der Verbrauch bei etwa 270-295 Wh/m. Ich habe gerade einen Satz iON EVO AS zum Ausprobieren bestellt, weil ich ihn für Schnee brauche, aber nicht so schlimm, dass es Winterreifen sein müssen.”
Aus dem Englischen übersetzt
vwvortex.com
·1 Upvote ·2025-09-20
“Meine Eindrücke vom Hankook an meinem '25R im Vergleich zum Bridgestone an meinem '23R. Hankook VIEL lauter, aber besserer Fahrkomfort und bessere Traktion. Was das Tauschen angeht: Ich tausche mindestens alle zwei Wochen (runter vor dem AutoX und gleich danach wieder drauf – ich habe eigene AutoX-Reifen). Ich achte nicht mal darauf, an welcher Position sie sind. Null Probleme.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/TyreReviews
·7 Upvotes ·2026-01-11
“Welchen Reifen soll ich nehmen? Ich suche gerade neue Sommerreifen, aber diesmal fällt mir die Wahl überraschend schwer. Mein voriger Satz waren Bridgestone T005, die mich ehrlich gesagt nicht sehr beeindruckt haben. An meinem früheren Auto bin ich Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 und Pirelli gefahren (das genaue Modell weiß ich nicht mehr). Die Michelin waren mit Abstand mein Favorit – ausgezeichneter Grip und insgesamt ein fantastischer Reifen. Die Hankook waren überdurchschnittlich und völlig in Ordnung, aber die Pirelli waren eine große Enttäuschung. Diesmal ziehe ich diese drei Optionen in Betracht: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Hätte ich nicht recherchiert, hätte ich ohne Zögern die Michelin genommen. Nach etwas tieferem Einlesen habe ich aber die Continental als starke Konkurrenz dazugenommen und die Kumho, weil sie deutlich billiger sind und trotzdem ziemlich positive Bewertungen bekommen. Ich fahre einen Cupra Formentor 2.0 AWD mit rund 430 PS. Ich fahre nie auf der Rennstrecke, aber ich mag sportliches Fahren und schnelle Starts an der Ampel. Jetzt fällt mir die endgültige Entscheidung schwerer als gedacht. Welchen dieser drei würdet ihr empfehlen, wenn man Preis und Leistung zusammen betrachtet? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Preis-Leistung#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Erstausrüstung und E-Auto-Versionen#Verwirrung bei Runflat-Kennzeichnung#Fahrkomfort
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 75 | 110 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 17″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 92 % der Größen | A in 79 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | C in 65 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 67–75 dB |
| Profiltiefe | 7 - 10/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 58 | 58 |
Welchen sollten Sie kaufen?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
70
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Goodyear Eagle F1 SuperSport — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Hankook Ventus S1 evo3, wenn Ihnen Effizienz, Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Reifen B wählen
Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 68 vs 23 bei Effizienz.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 85 vs 59 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 73 vs 50 bei Geräusch.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 SuperSport erreicht 87 vs 75 bei Trocken.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Reifen B · Hankook Ventus S1 evo3
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Welcher ist besser bei Nässe, Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 81 zu 81 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 73 zu 50 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 59 zu 51 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 65 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Eagle F1 SuperSport oder Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 68 zu 23 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik