Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 19 + 0 Tests und 3.359 + 288 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 71–64
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 77 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.359 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen nass)
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Tests – · noch keine Besitzer 60 · 288 Bewertungen
“Feierlicher Post nach dem Reifenwechsel – neue Reifen [Toyo T1r] + Bild von der Achsvermessung!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | T1R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 85 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 65 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85 + 40% × 62,9 = 76
T1R: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
Keine Tests zu Trocken für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | T1R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / – Tests | 89 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 63 |
Ventus S1 evo3: 60% × 88,8 + 40% × 68,9 = 81
T1R: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 65
Keine Tests zu Nass für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | T1R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 65 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 59 |
Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62
T1R: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 64
Keine Tests zu Komfort für T1R. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | T1R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / – Tests | 77 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,1 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 73
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Ventus S1 evo3. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Ventus S1 evo3 | T1R |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests | 61 | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 45 | 52 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55
T1R: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 51,7 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für T1R. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Ventus S1 evo3 | T1R |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 64 |
| Kategorie | Hankook Ventus S1 evo3 | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Relative Score | 71 | 64 |
| Trocken | 76 | 66 |
| Nass | 81 | 65 |
| Komfort | 62 | 64 |
| Geräusch | 73 | – |
| Laufleistung | 55 | 57 |
| Handling (Besitzer) | 60 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Ventus S1 evo3
T1R
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
“Ich hatte Hankook-Reifen auf meinem XKR und fand, dass das die lauesten Reifen waren, die ich je an einem Auto gehört habe, und ich musste sie wieder loswerden, weil ich es nicht ertragen konnte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe mich also in einer kanadischen E-Auto-Gruppe auf Facebook unterhalten und jemand meinte, sein SE sei mit Notlauffähigkeit angekommen… Hankook Ventus S1 evo3. Mein Mini hat auch Hankook Ventus S1 evo3 und mir war nicht bewusst, dass die als Runflats gelten. Also habe ich sie online nachgeschaut und es sieht so aus, als ob da bei 205/45R17 XL Run Flat…Y draufsteht. Wusste das noch jemand? Müsste irgendwo auf dem Reifen Run Flat draufstehen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hankook Ventus S1 evo 3 ungleichmäßiger Verschleiß Ich benutze diesen Reifen und bin mit seiner Performance auf meinem BMW G30 zufrieden. Nur ist mir aufgefallen, dass es einen ungleichmäßigen Profilverschleiß an der Außenseite gibt. Das Hauptprofil hat noch etwa 2mm bis zum Verschleißindikator. Dies ist der rechte Vorderreifen. Das Profil aller anderen Reifen sieht gut aus. Ist dieser bestimmte Reifen noch sicher für weitere 10.000km? Oder muss er dringend gewechselt werden? Hat jemand Erfahrung mit so einem ungleichmäßigen Verschleiß? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Die Fahrermeinung zum Toyo T1R fällt überwiegend positiv aus, wobei Nutzer regelmäßig den konkurrenzfähigen Preis, den guten Nass- und Trockengrip auf der Straße sowie den komfortablen Fahrkomfort loben. Fahrer bemerken jedoch weichere Flanken, die bei aggressiver Kurvenfahrt ein schwammiges Gefühl verursachen können, sowie lautere Abrollgeräusche, sobald das Profil abgefahren ist. Die Erwartungen an die Laufleistung variieren je nach Einsatzbereich stark und reichen von aggressivem Rennstreckenverschleiß unter 4.000 Meilen bis hin zu einer Haltbarkeit im Alltagsverkehr von über 20.000 Meilen.
“Für extrem leise Reifen probier mal die Toyo Proxes T1r. Toll aussehende Ultra-High-Performance-Straßenreifen für Nässe und Trockenheit, die exklusiv für High-End-Sportlimousinen und -Coupés entwickelt wurden, mit gutem Grip und zu einem günstigen Preis (alle 4 haben mich weniger als 900 Dollar gekostet.)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Mein Cooper rollt auf 16" X-lites, bestückt mit Toyo T1R in der Größe 195/50R16. Habe sie im April aufgezogen und bin sehr zufrieden mit ihrer Performance im Trockenen und Nassen. Sie sind auch in der Seriengröße 195/55R16 und der beliebten Größe 205/50R16 erhältlich. Ich wollte nicht breiter als 195 werden und wollte einen etwas kleineren Außendurchmesser als bei den Serien-Runflats. Außerdem passte das besser zu meinem Winter-Außendurchmesser in 185/60R15, sodass der Tachofehler das ganze Jahr über zumindest konstant bleibt. Sehr zu empfehlen. Hatte ich erwähnt, dass sie sehr leicht sind? Oder dass ich sie mag?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Witzig, dass du die erwähnst, ich habe GERADE heute 275/295 für mein Auto abgeholt. Ich hatte sie schon früher drauf und fand sie echt gut!!! Sie haben außerdem ein gut aussehendes Profil.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 79 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
Hankook Ventus S1 evo3
Toyo T1R
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass und Trocken. Wo der Toyo T1R vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 65 bei Nass.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.
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Hankook Ventus S1 evo3, 81 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Hankook Ventus S1 evo3, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 55 zu 57 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
