Tests – · 1 Test Fahrer 62 · 60 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 22 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Direktvergleich
Aktualisiert
Hankook Ventus V12 evo2 (K120) vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 21 Tests und 60 + 12.698 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 81–68
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/R
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.698 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
70
Trocken
Pilot Sport 4 +1787Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests ≈ 70 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 72 84 Ventus V12 evo2 (K120): 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 70
Pilot Sport 4: 60% × 89,3 + 40% × 84,1 = 87
Keine Tests zu Trocken für Ventus V12 evo2 (K120). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
69
Nass
Pilot Sport 4 +2089Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests ≈ 69 (geschätzt) 93 Online gefundene Bewertungen 68 84 Ventus V12 evo2 (K120): 60% × 69,2 (geschätzt) + 40% × 67,9 = 69
Pilot Sport 4: 60% × 92,6 + 40% × 84,4 = 89
Keine Tests zu Nass für Ventus V12 evo2 (K120). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
-
49
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 34 – Ventus V12 evo2 (K120): 60% × 58,7 (geschätzt) + 40% × 33,9 = 49
Keine Tests zu Schnee für Ventus V12 evo2 (K120). Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
68
Komfort
Pilot Sport 4 +876Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 69 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 67 72 Ventus V12 evo2 (K120): 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 67,3 = 68
Pilot Sport 4: 40% × 82,5 + 60% × 72,2 = 76
Keine Tests zu Komfort für Ventus V12 evo2 (K120). Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
68
Geräusch
Pilot Sport 4 +371Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests ≈ 67 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 70 ≈ 67 (geschätzt) Ventus V12 evo2 (K120): 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 70,4 = 68
Pilot Sport 4: 60% × 73,3 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 71
Keine Tests zu Geräusch für Ventus V12 evo2 (K120). Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
66
Laufleistung
Pilot Sport 4 +571Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 3 Tests 70 78 Online gefundene Bewertungen 60 60 Ventus V12 evo2 (K120): 60% × 70,2 + 40% × 59,8 = 66
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,8 = 71
-
–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich81Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen – 81 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Ventus V12 evo2 (K120) Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Hankook Ventus V12 evo2 (K120) | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 68 | 81 |
| Trocken | 70 | 87 |
| Nass | 69 | 89 |
| Schnee | 49 | – |
| Komfort | 68 | 76 |
| Geräusch | 68 | 71 |
| Laufleistung | 66 | 71 |
| Handling (Fahrer) | – | 81 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
68
/ 100
Ventus V12 evo2 (K120)
81
/ 100
Pilot Sport 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ventus V12 evo2 (K120) | Pilot Sport 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #10/22 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ventus V12 evo2 (K120)
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
- Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Hankook Ventus V12 evo2 (K120)
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4
Der Michelin Pilot Sport 4 gilt bei den Fahrern allgemein als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Handling und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. Neben der Performance sind vor allem der hohe Preis, der schnellere Verschleiß und der spürbar höhere Verbrauch bei Elektrofahrzeugen Thema. Einige Fahrer bemerken außerdem mehr Abrollgeräusch und weniger Grip bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt.
f30.bimmerpost.com
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von weston.__ Ich werde den Weg ohne Notlauf (non-rft) gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Abrollkomfort ohne Notlauf eine massive Verbesserung ist, und genau deshalb werde ich wechseln, sobald es so weit ist. Ich bin von Bridgestone S001 RFT auf normale Reifen gewechselt und habe gemerkt, dass die Nachgiebigkeit ein offensichtlicher Unterschied ist. Seit ich den Reifendruck auf den Mittelwert zwischen dem niedrigen und hohen Lastindex eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzinfarktverdächtigen Schläge im Fahrwerk, zu denen die Bridgestone offenbar neigten.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/JettaGLI
·59 Upvotes ·2026-09-27
“Zur Erinnerung: Reifen sind das Wichtigste an diesem Auto Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS Reifen vor der Regensaison durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36.000 Meilen gehalten. Es war die beste Modifikation am Auto und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein nagelneuer Satz ist. Das Auto klebt auf der Straße, fährt wunderbar ruhig und leise. Gib das Geld aus, hol dir die besten Reifen für dich. Das Chiptuning kann warten. Und das wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK
·1 Upvote ·2023-01-18
“Hast du mal geschaut, ob auf deine Felgen ein 215er Reifen passt? Könnte sich lohnen, das zu prüfen. Ansonsten würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle f1 asymmetric eine genauso gute Trockenperformance hat wie ein PS4. Bei Nässe hat er minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Außerdem ist er deutlich leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und mittlerweile greife ich am liebsten zum Eagle.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade als Ersatz für Runflat-Reifen#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei Elektroautos#Vergleich mit Continental-Reifen
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Hankook Ventus V12 evo2 (K120) | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 66 | 62 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 16″ – 20″ |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Gemeinsame Größen | 39 | 39 |
Welchen sollten Sie kaufen?
68
/ 100
Hankook Ventus V12 evo2 (K120)
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 89 vs 69 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 70 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 68 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 71 vs 66 bei Laufleistung.
Reifen A · Hankook Ventus V12 evo2 (K120)
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Ventus V12 evo2 (K120) oder Pilot Sport 4?
Welcher ist besser bei Nässe, Ventus V12 evo2 (K120) oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 89 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ventus V12 evo2 (K120) oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Ventus V12 evo2 (K120) oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Ventus V12 evo2 (K120) oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ventus V12 evo2 (K120) oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 66 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik