Tests – · noch keine Fahrer 66 · 165 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Kumho Ecsta KU31 vs Pirelli Cinturato P7 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 8 Tests und 165 + 311 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 führt, 70–67 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 73 · 8 Tests Fahrer 61 · 311 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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67
Trocken
Cinturato P7 +572Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 68 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 67 64 Ecsta KU31: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,5 = 72
Keine Tests zu Trocken für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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70
Nass
Cinturato P7 +575Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 70 (geschätzt) 80 Online gefundene Bewertungen 69 68 Ecsta KU31: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
Keine Tests zu Nass für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich61Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 54 Cinturato P7: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 54 = 61
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
65
Komfort
Cinturato P7 +772Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 68 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 63 61 Ecsta KU31: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63 = 65
Cinturato P7: 40% × 89,3 + 60% × 60,8 = 72
Keine Tests zu Komfort für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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–
Geräusch
Kein Vergleich63Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 61 Online gefundene Bewertungen – 65 Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,2 = 63
-
63
Laufleistung
Ecsta KU31 +558Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 64 (geschätzt) 61 Online gefundene Bewertungen 61 55 Ecsta KU31: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 60,5 = 63
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 54,9 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für Ecsta KU31. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
67
Handling (Fahrer)
Ecsta KU31 +463Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Online gefundene Bewertungen 67 63 -
–
Effizienz
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Ecsta KU31 Cinturato P7 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests – 75
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho Ecsta KU31 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 70 |
| Trocken | 67 | 72 |
| Nass | 70 | 75 |
| Schnee | – | 61 |
| Komfort | 65 | 72 |
| Geräusch | – | 63 |
| Laufleistung | 63 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 67 | 63 |
| Effizienz | – | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Ecsta KU31
70
/ 100
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Ecsta KU31 | Cinturato P7 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2014 Auto Review Max Performance Tyre Test | #6/8 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Ecsta KU31
Vorteile
- Im Vergleich zu Premium-Marken ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Sicheres Fahrverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
- Progressive, gut vorhersehbare Rückmeldung im Grenzbereich
Nachteile
- Mehr Abrollgeräusche und mögliches Dröhnen mit zunehmendem Profilverschleiß
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß
- Weiche Flanken können bei manchen Fahrern zu einem weniger präzisen Lenkgefühl führen
Reifen B Cinturato P7
Vorteile
- Außergewöhnlich leise und komfortabel im Neuzustand
- Gute Haftung auf trockener Straße, hohe Stabilität und sicherer Kurvengrip
- Geringer Rollwiderstand für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet und geringere Laufleistung
- Abrollgeräusch und Härte nehmen mit abnehmendem Profil spürbar zu
- Im Vergleich zur Konkurrenz schwächerer Grip bei Nässe und Kälte
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho Ecsta KU31 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 49 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72 dB |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Kumho Ecsta KU31
70
/ 100
Pirelli Cinturato P7
Knapper Vorsprung: Pirelli Cinturato P7 — besser bei Komfort, Trocken und Nass. Wählen Sie den Kumho Ecsta KU31, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Pirelli Cinturato P7 erreicht 72 vs 65 bei Komfort.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Kumho Ecsta KU31 erreicht 63 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Pirelli Cinturato P7 erreicht 72 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Pirelli Cinturato P7 erreicht 75 vs 70 bei Nass.
Reifen A · Kumho Ecsta KU31
Reifen B · Pirelli Cinturato P7
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Ecsta KU31 oder Cinturato P7?
Welcher ist besser bei Nässe, Ecsta KU31 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 75 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Ecsta KU31 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Ecsta KU31 oder Cinturato P7?
Pirelli Cinturato P7, 72 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Ecsta KU31 oder Cinturato P7?
Kumho Ecsta KU31, 63 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik