Tests – · noch keine Fahrer 70 · 21 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Kumho V70a vs Bridgestone Potenza RE 71RS — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 21 + 453 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE 71RS führt, 75–72 Knapper Vorsprung
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/R
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Tests 79 · 3 Tests Fahrer 69 · 453 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken)
“Meinen GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste gefahren, auf bereits stark gefahrenen 200tw-Reifen. AMA. 2024 GR86 Premium mit Performance-Paket, Schaltgetriebe, Bridgestone Potenza RE-71rs. Das Auto hatte etwa 24.000 Meilen und hat jetzt etwa 27.000.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
79
Trocken
Potenza RE 71RS +584Warum dieser Score
Quelle V70a Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 75 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 86 92 V70a: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 85,7 = 79
Potenza RE 71RS: 60% × 78,2 + 40% × 91,5 = 84
Keine Tests zu Trocken für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
-
74
Nass
Potenza RE 71RS +377Warum dieser Score
Quelle V70a Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 73 (geschätzt) 85 Online gefundene Bewertungen 75 67 V70a: 60% × 73 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 74
Potenza RE 71RS: 60% × 84,6 + 40% × 66,7 = 77
Keine Tests zu Nass für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Komfort
V70a +660Warum dieser Score
Quelle V70a Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 65 52 V70a: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,6 = 66
Potenza RE 71RS: 40% × 71 + 60% × 52,2 = 60
Keine Tests zu Komfort für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
-
–
Geräusch
Kein Vergleich65Warum dieser Score
Quelle V70a Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 63 Potenza RE 71RS: 60% × 66,6 + 40% × 63,4 = 65
-
54
Laufleistung
Potenza RE 71RS +458Warum dieser Score
Quelle V70a Potenza RE 71RS Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 47 52 V70a: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 47 = 54
Potenza RE 71RS: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für V70a. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE 71RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
78
Handling (Fahrer)
Potenza RE 71RS +886Warum dieser Score
Quelle V70a Potenza RE 71RS Online gefundene Bewertungen 78 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Kumho V70a | Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 75 |
| Trocken | 79 | 84 |
| Nass | 74 | 77 |
| Komfort | 66 | 60 |
| Geräusch | – | 65 |
| Laufleistung | 54 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 78 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
72
/ 100
V70a
75
/ 100
Potenza RE 71RS
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | V70a | Potenza RE 71RS | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/6 2013 Auto Bild Track Day Semi Slick Tyre Test | #1/7 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A V70a
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und starke Leistung auf der Rennstrecke
- Im Vergleich zur Konkurrenz schnelle Aufwärmphase
- Hohe Stabilität dank steifer Flanken
Nachteile
- Hoher Verschleiß
- Schwierig zu montieren wegen der steifen Flanken
- Begrenzte Laufleistung im Alltag
Reifen B Potenza RE 71RS
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und schnelles Aufwärmen.
- Sehr berechenbar und mitteilsam im Grenzbereich, sodass sich das Fahrzeug leicht abfangen lässt.
- Gegenüber dem Vorgänger besser abgestimmt bei Abrollgeräusch und Komfort im Alltag.
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise auf der Rennstrecke oder an schweren Fahrzeugen.
- Neigt dazu, bei längeren Runden auf der Rennstrecke zu „schmieren“ und den maximalen Grip zu verlieren.
- Die steifen Seitenwände erschweren die Montage auf die Felgen.
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Kumho V70a
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Bridgestone Potenza RE 71RS
Die Stimmung zum Bridgestone Potenza RE-71RS ist ausgesprochen positiv: Fahrer loben das hohe Gripniveau, das direkte Einlenken und die gegenüber dem älteren RE-71R verbesserte Laufkultur. In den Diskussionen geht es oft um Rennstrecken- und Autocross-Abstimmungen, den optimalen Luftdruck im warmen Zustand, Abverkaufspreise und die Alltagstauglichkeit bei Abrollgeräusch und aufgenommenen Steinen. Als kleine Einschränkungen werden der für 200tw-Wettbewerbsreifen typische schnelle Verschleiß und Grenzen beim Tauschen wegen des asymmetrischen Profils genannt.
r/CarTrackDays
·2 Upvotes ·2025-02-17
“Ich brauche Rat zu Heat Cycles. Ich habe kürzlich ein Mega-Schnäppchen für Bridgestone Potenza RE-71RS für mein Alltagsauto gemacht. Es kommt normalerweise nicht auf die Strecke, aber ich dachte, für den Preis wäre es lustig, es auszuprobieren. Die Reifen waren billig, weil sie ein Produktionsdatum von 2021 hatten. In der Vergangenheit bin ich, um einen Reifen einem Heat Cycle zu unterziehen, einfach ein paar Stunden Autobahn gefahren und habe den Reifen 24 Stunden stehen lassen. Das Problem ist: Es ist Winter und zu kalt, um wirklich etwas zu bewirken. Dazu kommt, dass ich bezweifle, dass die Straßen für diesen Reifen sauber genug sein werden. Auf meiner Strecke gibt es auch im Winter Rundenfahren, wenn sie sauber und trocken ist, aber es kann trotzdem kalt sein. Hat jemand Vorschläge, wie ich bei kalten Temperaturen einen Heat Cycle auf diese Reifen bekomme? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
civicx.com
·2 Upvotes ·2025-02-25
“Ich habe gerade Bridgestone Potenza RE71RS auf meinen FC1 gezogen und heilige Scheiße, die Dinger sind der Hammer. Ich bin dieselbe Kurvenfolge vor und nach dem Reifenwechsel gefahren und das Einlenken ist lächerlich gut. Ich freue mich darauf, ein paar Nebenstraßen und Lagun Seca für einen Trackday zu besuchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
s2ki.com
“Zitat: Zurück zu den RE71RS-Reifen: 1. Wie laut ist das Profilgeräusch? 2. Wie viel Kies nehmen sie beim normalen Fahren und auf Nebenstraßen auf? Habe gerade meine 7 und 8 Jahre alten Bridgestone S04 ersetzt (zu alt geworden). Bisher weniger als 100 Meilen. Ich bin zufrieden. 1. Keine Zunahme beim Profilgeräusch, die ich feststellen könnte. Überraschend leise. Meine früheren RE-11A waren etwas laut. Die Dunlops waren LAUT. 2. Ein Prasseln von feinem Kies unter dem Auto ist da. Spürbar und zu erwarten. -- Chuck”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Rennstrecke und Autocross#Luftdruck abstimmen#Abrollgeräusch und Laufkultur#Abverkaufspreise und Verfügbarkeit#Passform und Größen#Verschleiß und Laufleistung#Vergleich mit dem früheren RE-71R
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Kumho V70a | B · Bridgestone Potenza RE 71RS |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 10 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 19″ |
| Profiltiefe | — | 5,6 mm (7/32″) |
| UTQG | — | 200 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
72
/ 100
Kumho V70a
75
/ 100
Bridgestone Potenza RE 71RS
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE 71RS — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Wählen Sie den Kumho V70a, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 86 vs 78 bei Handling.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Kumho V70a erreicht 66 vs 60 bei Komfort.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 84 vs 79 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 58 vs 54 bei Laufleistung.
Reifen A · Kumho V70a
Reifen B · Bridgestone Potenza RE 71RS
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V70a oder Potenza RE 71RS?
Welcher ist besser bei Nässe, V70a oder Potenza RE 71RS?
Bridgestone Potenza RE 71RS, 77 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, V70a oder Potenza RE 71RS?
Bridgestone Potenza RE 71RS, 84 zu 79 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, V70a oder Potenza RE 71RS?
Kumho V70a, 66 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, V70a oder Potenza RE 71RS?
Bridgestone Potenza RE 71RS, 58 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik