Tests 53 · 4 Tests Fahrer 54 · 14 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (handling nass)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 9 Tests und 14 + 1.373 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 SUV liegt vorn, 80–54
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 53 · 4 Tests Fahrer 54 · 14 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (handling nass)
Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 9 Tests | 49 | 86 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 86 |
S fit EQ: 60% × 48,9 + 40% × 53,9 = 51
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86 + 40% × 86,4 = 86
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 9 Tests | 46 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 87 |
S fit EQ: 60% × 46 + 40% × 53,8 = 49
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 94 + 40% × 86,6 = 91
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 54 |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 71 |
S fit EQ: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 53,9 = 59
Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,2 + 60% × 71,1 = 64
Keine Tests zu Komfort für S fit EQ. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 9 Tests | 49 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
S fit EQ: 60% × 48,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 56
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,5 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 58
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für S fit EQ oder Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 64 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 56 | 65 |
S fit EQ: 60% × 64 + 40% × 55,7 = 61
Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77,1 + 40% × 65,1 = 72
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 47 | 83 |
| Quelle | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 9 Tests | 71 | 64 |
| Kategorie | Laufenn S fit EQ | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 54 | 80 |
| Trocken | 51 | 86 |
| Nass | 49 | 91 |
| Komfort | 59 | 64 |
| Geräusch | 56 | 58 |
| Laufleistung | 61 | 72 |
| Handling (Fahrer) | 47 | 83 |
| Effizienz | 71 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
S fit EQ
Pilot Sport 4 SUV
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | S fit EQ | Pilot Sport 4 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 91% #35/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | 95% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 89% #8/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 98% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 92% #9/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 100% #1/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 77% #42/45 · 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout | 95% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 95% #5/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 97% #5/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 92% #14/14 · 2018 New and Worn Summer Tyre Test | 93% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 77% #10/12 · 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test | 97% #2/8 · 2024 EV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 89% #5/12 · 2018 Gute Fahrt Summer Tyre Test | 86% #6/9 · 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #12/10 2020 TCS Summer Tire Test R17 | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Fahrer bewerten den Michelin Pilot Sport 4 SUV überwiegend sehr positiv. Sie heben den starken Grip, die präzise Lenkung und die Eignung für schwere, leistungsstarke SUVs hervor. Häufig wird er günstig mit dem älteren Latitude Sport 3 und mit normalen Pkw-Reifen verglichen. Die Fahrer betonen aber, dass er ein reiner Sommerreifen ist, der unter 4 °C nicht geeignet ist, und nennen Abstriche bei Preis und Laufleistung.
“Ich tendiere eher zum Pilot Sport 4 SUV als zum LS3. Ich würde wirklich gerne sehen, wie viel besser diese Reifen haften. Auch wenn es sich so anhört, als ob ich ein bisschen Komfort opfern muss, aber mit Luftfederung mache ich mir da nicht allzu große Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nö, nö, nö. Ich wohne im Südosten und mein Hecktriebler-Sportwagen fängt bei normaler Fahrweise an zu schwänzeln, wenn es mit meinen PS4Ss unter 40 geht. Beim ersten Schnee landest du im Graben.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Von den 3 Modellen, die du erwähnst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Langlebigkeit besser als bei den anderen 2 für deinen Envoy, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, der beste bei nassem Wetter und großartig im Trockenen, aber es stimmt, dass er nur eine Lebensdauer von 25000 Meilen hat.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 37 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Laufenn S fit EQ | B · Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 24 | 65 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 17″ – 23″ |
| Gemeinsame Größen | 4 | 4 |
Laufenn S fit EQ
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 SUV — besser bei Nass, Handling und Trocken. Wählen Sie den Laufenn S fit EQ, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 91 vs 49 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 83 vs 47 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 86 vs 51 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 SUV erreicht 72 vs 61 bei Laufleistung.
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Michelin Pilot Sport 4 SUV, 91 zu 49 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 86 zu 51 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 56 zu 58 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 64 zu 59 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 SUV, 72 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Laufenn S fit EQ, 71 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik