Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 1.071 + 8 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Agilis CrossClimate liegt vorn, 78–72
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 73 · 3 Tests Fahrer 85 · 1.071 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2020 Commercial Van All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Wir haben die Agilis Crossclimate auf unserem 3,5-Tonnen-C-Klasse-Wohnmobil und sind absolut begeistert von ihnen. Sie sind leise, haben echt viel Grip und rollen super komfortabel. Was will man mehr?”
Tests – · noch keine Fahrer 74 · 8 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 74 | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 72 |
Agilis CrossClimate: 60% × 74,4 + 40% × 87,2 = 79
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70
Keine Tests zu Trocken für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 71 | ≈ 76 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 80 |
Agilis CrossClimate: 60% × 71,2 + 40% × 87,8 = 78
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 75,5 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77
Keine Tests zu Nass für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 76 | ≈ 73 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 78 |
Agilis CrossClimate: 60% × 75,6 + 40% × 81,4 = 78
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 72,8 (geschätzt) + 40% × 78 = 75
Keine Tests zu Schnee für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 55 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 69 |
Agilis CrossClimate: 40% × 55 + 60% × 81,5 = 71
Blizzak LM-25 RFT: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 69,4 = 69
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 82 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | – |
Agilis CrossClimate: 60% × 82,2 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 76
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Agilis CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 68 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 72 |
Agilis CrossClimate: 60% × 73,1 (geschätzt) + 40% × 85,3 = 78
Blizzak LM-25 RFT: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Agilis CrossClimate. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak LM-25 RFT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 68 |
| Quelle | Agilis CrossClimate | Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 71 | – |
| Kategorie | Michelin Agilis CrossClimate | Bridgestone Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 72 |
| Trocken | 79 | 70 |
| Nass | 78 | 77 |
| Schnee | 78 | 75 |
| Komfort | 71 | 69 |
| Geräusch | 76 | – |
| Laufleistung | 78 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 68 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Agilis CrossClimate
Blizzak LM-25 RFT
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Agilis CrossClimate kommt überwiegend gut an. Fahrer von Transportern, Wohnmobilen und schweren Pick-ups loben die Traktion auf nasser Fahrbahn und Schnee, den leisen Lauf und die Belastbarkeit bei hoher Zuladung. Häufig angesprochen werden aber auch Nachteile, etwa der schnellere Profilverschleiß im Vergleich zur Defender-Reihe und ein NHTSA-Rückruf für bestimmte Größen in C-Metrik wegen einer fehlenden Schneegriff-Kennzeichnung. Kaufinteressenten berichten zudem von Verwirrung wegen der unterschiedlichen Ausführungen: laufrichtungsgebunden in C-Metrik und nicht laufrichtungsgebunden in LT-Metrik.
“Ich bin rausgegangen und habe mir die Flanke meiner 6 Jahre alten Defender LTX angesehen; das Profil und die Flankengürtel sind genau dieselben wie bei Ihren neueren Agilis Cross Climates. Profil: 2 Polyester + 1 Polyamid + 2 Stahl, Flanke: 2 Polyester. Ich wünschte, sie würden meine Größe noch herstellen, damit ich einfach einen neuen Satz von denselben kaufen könnte, da ich es hasse, nach Reifen zu suchen. Aber das Herstellungsdatum meiner Reifen ist die 48. Woche 2018 (in ein paar Monaten werden es fast 6 Jahre). Sie wurden im Februar 2019 montiert. Der Agilis ist nach wie vor das am besten bewertete Michelin-Modell, also dachte ich daran, mir diese zu holen, bis zu Ihrem Beitrag. Ein Reifenhändler hat ein A/T 2 Modell, das aus irgendeinem Grund 50 $ pro Reifen mehr kostet. Ich kann bis zum 23.09. einen Rabatt von 80 $ bekommen, also würde ich mich gerne bald entscheiden, aber ich bin noch nicht so weit.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Agilis CrossClimate Ganzjahresreifen für Transporter Also, gestern war ein Elektriker bei mir zu Hause (in Michigan), und ich habe gesehen, dass sein Ford Transit die Michelin Agilis CrossClimate Ganzjahresreifen für Lkw/Transporter drauf hat. Ich habe ihn gefragt, wie die so sind. Er meinte, dass die Serienreifen selbst auf geräumten Straßen, auf denen noch ein winziges bisschen Schnee oder Eis lag, sofort komplett stecken geblieben wären. Aber mit dem Agilis CrossClimate ist er bisher nicht einmal mehr stecken geblieben. Da dachte ich, das ist eine coole Story, die ich mal teile. FYI, Toyo macht den Celsius Cargo, das ist ein weiterer Ganzjahresreifen für Transporter und Lkw. P.S. Für einige Agilis CrossClimate Reifen gibt es einen Rückruf. Mehr dazu lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Nur ein kurzer Zwischenstand. Ich habe Michelin wegen des Agilis im Vergleich zum Defender gemailt: Meine E-Mail: Ich überlege, LT 275/65/18 für meinen Land Cruiser zu verwenden. Ich kann mich nicht zwischen dem Michelin Defender und dem Agilis CrossClimate entscheiden. Ich habe vor, mit meinem Auto im leichten Gelände (mehr steinig, weniger Schlamm) unterwegs zu sein. Mein Land Cruiser wiegt etwa 6000 lbs. Ich habe gelesen, dass der Agilis doppelt so viel Nylon-Verstärkung hat wie der Defender und eine widerstandsfähigere Seitenwand. Stimmt das? Ist der Agilis ein robusterer Reifen? Ist der Agilis auf der Straße genauso leise wie der Defender? Wie sieht es mit dem Rollwiderstand zwischen den beiden aus (gleiche Größe)? Vielen Dank im Voraus. -------------------------------------------------------------------------- Antwort von Michelin: Wir möchten uns bei Ihnen für Ihre Kontaktaufnahme bedanken! Wir würden Ihnen für Ihren Luxus-SUV die Michelin Defender LTX M/S Reifen empfehlen. Die Michelin Defender LTX M/S Reifen sind dank der enger beieinander liegenden Profilrillen leiser. Außerdem wird der Rollwiderstand etwas besser sein. Der Michelin Agilis Cross Climate ist ein hervorragender Reifen, der Allwetter-Performance bietet und mit etwas mehr Robustheit für schwerere, größere Fahrzeuge wie 2500er oder 3500er Trucks gebaut ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 54 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Agilis CrossClimate | B · Bridgestone Blizzak LM-25 RFT |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Transporter | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 22 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | — |
Michelin Agilis CrossClimate
Bridgestone Blizzak LM-25 RFT
Sieger: Michelin Agilis CrossClimate — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Blizzak LM-25 RFT stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 81 vs 68 bei Handling.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 79 vs 70 bei Trocken.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 70 bei Laufleistung.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 75 bei Schnee.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 77 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Agilis CrossClimate, 79 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 75 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 69 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
