Michelin Agilis CrossClimate vs Michelin Pilot Sport 4 SUV — im Vergleich

“Ich habe vor zwei Jahren einen Satz Agilis für meinen 2017 F250 King Ranch gekauft. Ich wohne in Colorado und fand den Gedanken reizvoll, dass man sie eventuell das ganze Jahr über drauflassen kann und nicht zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln muss. Ich habe hier in Colorado in den letzten 25 Jahren immer zwischen Sommer- und Winterreifen gewechselt und Reifen ausprobiert, die angeblich „GANZJAHRESREIFEN“ waren, aber die waren immer ein Kompromiss: im Sommer und als Autobahnreifen nicht toll und im Winter als Schnee- oder Eisreifen ebenfalls nicht. Der Agilis ist der einzige Reifen, der eine tolle Sommerperformance bietet, leise ist und ein schönes Fahrverhalten hat, und außerdem – auch wenn man es kaum glauben mag – verhält er sich beim Winterfahren ziemlich ähnlich wie Blizzaks, die ich früher hatte. Ich habe 25.000 Meilen mit ihnen zurückgelegt und sie nutzen sich sehr gut ab und sind nicht lauter geworden. Ich bin überrascht, dass es nicht mehr Lob für diese Reifen gibt. Sie schnitten im Vergleich zu mehreren anderen Ganzjahresreifen am besten ab.”

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“Uns geht es genauso wie dir – 98 % asphaltierte Straßen. Ich habe gerade einen Satz Michelin Agilis CrossClimate auf meinen '01 E250 (LT225) aufgezogen. Perfektes Fahrverhalten – stabil und leise. Aber ich habe erst eine Fahrt damit hinter mir. Mir ist aufgefallen, dass ich selbst nach nur 4.000 Meilen schon deutlich Profilverschleiß messen kann. Vielleicht ist das normal, aber ich bin mir nicht sicher, wie lange sie halten werden. Bisher ist die Straßenperformance aber sehr gut.”

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“Agilis CrossClimate Ganzjahresreifen für Transporter Also, gestern war ein Elektriker bei mir zu Hause (in Michigan), und ich habe gesehen, dass sein Ford Transit die Michelin Agilis CrossClimate Ganzjahresreifen für Lkw/Transporter drauf hat. Ich habe ihn gefragt, wie die so sind. Er meinte, dass die Serienreifen selbst auf geräumten Straßen, auf denen noch ein winziges bisschen Schnee oder Eis lag, sofort komplett stecken geblieben wären. Aber mit dem Agilis CrossClimate ist er bisher nicht einmal mehr stecken geblieben. Da dachte ich, das ist eine coole Story, die ich mal teile. FYI, Toyo macht den Celsius Cargo, das ist ein weiterer Ganzjahresreifen für Transporter und Lkw. P.S. Für einige Agilis CrossClimate Reifen gibt es einen Rückruf. Mehr dazu lesen”

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“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”

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“Mir macht sowas eigentlich nicht viel aus, ich frag mich eher, ob ich bei weniger optimalen Bedingungen beim starken Beschleunigen noch etwas mehr Grip rausholen kann. Die aktuellen PS4s machen beim Bremsen, Einlenken und Fahren durch stehendes Wasser keine Probleme, aber im Moment haben sie echt zu kämpfen, die Leistung auf die Straße zu bringen.”

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“Der CrossClimate2 soll in jeder Hinsicht besser sein als die vorherigen Generationen, einschließlich weniger Rollwiderstand (besserer Kraftstoffverbrauch). Die meisten Bewertungen auf einer Bewertungsseite stammen von Leuten, die Reifen nur kurze Zeit gefahren sind, daher weiß ich bei Bewertungen zur Laufleistung von Fahrern nicht, wie genau das ist. Meine Michelin Pilot Sport4SUV Sommerreifen haben 1500 Meilen drauf und fingen bei 9/32 Zoll an und sind immer noch bei 9/32 Zoll (alle 4 Ecken) bei teilweise sehr aggressiver Fahrweise (testen der hinteren Stabilisatoren) und haben nur eine Treadwear-Bewertung von 200.”

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