Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 0 Tests und 1.072 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Agilis CrossClimate liegt vorn, 78–61
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Tests 72 · 3 Tests Fahrer 85 · 1.072 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2020 Commercial Van All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Wir haben den Agilis CrossClimate an unserem C-Klasse-3,5-t-Wohnmobil und sind absolut begeistert. Sie sind leise, richtig griffig und bieten einen tollen Fahrkomfort. Was gibt es da nicht zu mögen?”
Tests – · noch keine Fahrer 57 · 6 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 74 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 58 |
Agilis CrossClimate: 60% × 74,3 + 40% × 87 = 79
Roadian CT8: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 57,9 = 61
Keine Tests zu Trocken für Roadian CT8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 71 | ≈ 64 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 58 |
Agilis CrossClimate: 60% × 71,1 + 40% × 87,8 = 78
Roadian CT8: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 58,1 = 62
Keine Tests zu Nass für Roadian CT8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 76 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | – |
Agilis CrossClimate: 60% × 75,6 + 40% × 81,7 = 78
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 55 | ≈ 67 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 59 |
Agilis CrossClimate: 40% × 54,7 + 60% × 81 = 70
Roadian CT8: 40% × 66,7 (geschätzt) + 60% × 59 = 62
Keine Tests zu Komfort für Roadian CT8. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 82 | – |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | – |
Agilis CrossClimate: 60% × 81,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 75
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Agilis CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 73 (geschätzt) | ≈ 62 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 54 |
Agilis CrossClimate: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 85 = 78
Roadian CT8: 60% × 61,9 (geschätzt) + 40% × 53,6 = 59
Keine Tests zu Laufleistung für Agilis CrossClimate. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Roadian CT8. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 62 |
| Quelle | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 71 | – |
| Kategorie | Michelin Agilis CrossClimate | Nexen Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Relative Score | 78 | 61 |
| Trocken | 79 | 61 |
| Nass | 78 | 62 |
| Schnee | 78 | – |
| Komfort | 70 | 62 |
| Geräusch | 75 | – |
| Laufleistung | 78 | 59 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 62 |
| Effizienz | 71 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Agilis CrossClimate
Roadian CT8
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Agilis CrossClimate | Roadian CT8 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/6 promobil 2026 All Season Motorhome and Van Tyre Test | #12/16 2019 ADAC Van 215/65 R16 C Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Michelin Agilis CrossClimate ist überwiegend positiv: Fahrer von Transportern, Wohnmobilen und schweren Pick-ups loben die Traktion bei Nässe und auf Schnee, den leisen Lauf und die Belastbarkeit bei hoher Zuladung. Immer wieder genannt werden aber auch Nachteile wie ein schnellerer Verschleiß als bei der Defender-Reihe und die Sorge wegen eines Rückrufs der US-Behörde NHTSA für bestimmte Größen mit C-Kennzeichnung, bei denen die Kennzeichnung für Schneetraktion nicht den Vorschriften entsprach. Kaufinteressenten bemerken zudem Verwirrung wegen der unterschiedlichen Ausführungen: C-Größen mit Laufrichtung und LT-Größen ohne Laufrichtung.
“Ich habe die Cross Climate an meinem 3500, und obwohl sie noch keine 10.000 Meilen drauf haben, sind sie bisher großartig. Zu Discount Tire: Ich liebe sie für alle meine anderen Autos, aber ich bin etwas misstrauisch, einen Sprinter dorthin zu bringen. Es gibt mehrere Fälle von Schäden, weil Sprinter an den falschen Punkten angehoben wurden, aber das größere Problem ist vielleicht, dass sie (zumindest keine der Filialen in Tucson) nicht das passende Mercedes-Zentrierwerkzeug haben, das auf die Sprinter-Räder passt und sicherstellt, dass sie auf der Wuchtmaschine absolut zentriert sind. Eine örtliche Werkstatt für große Lkw und Wohnmobile hat es, und dort lasse ich den Reifenservice am Sprinter machen. Siehe Beitrag Nr. 9 hier:”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe vor zwei Jahren einen Satz Agilis für meinen F250 King Ranch von 2017 gekauft. Ich lebe in Colorado, und mich hat der Gedanke gereizt, dass man sie vielleicht ganzjährig drauflassen kann und nicht zwischen Sommer- und Winterreifen wechseln muss. Ich wechsle seit 25 Jahren hier in Colorado zwischen Sommer- und Winterreifen und habe Reifen ausprobiert, die angeblich „GANZJAHRESREIFEN“ waren, aber es war immer ein Kompromiss, im Sommer und als Autobahnreifen nicht gut und im Winter auf Schnee oder Eis nicht gut. Der Agilis ist der einzige Reifen, der im Sommer eine tolle Leistung bringt, leise ist und gutes Handling hat, und es ist kaum zu glauben, aber im Winter verhalten sie sich ziemlich ähnlich wie die Blizzaks, die ich früher hatte. Ich habe 25.000 Meilen auf ihnen, sie verschleißen sehr gut und sind nicht laut geworden. Ich wundere mich, dass es nicht mehr Lob für diese Reifen gibt. Sie haben sich gegen mehrere andere Ganzjahresreifen durchgesetzt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei uns ist es wie bei dir – 98 % befestigte Straße. Ich habe gerade einen Satz Michelin Agilis CrossClimate an meinen E250 von '01 (LT225) montiert. Perfekter Fahrkomfort – stabil und leise. Aber ich habe erst eine Fahrt damit gemacht. Mir ist aufgefallen, dass ich schon nach nur 4000 Meilen leicht Profilverschleiß messen kann. Vielleicht ist das normal, aber ich weiß nicht, wie lange sie halten werden. Bisher ist die Leistung auf der Straße aber sehr gut.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 54 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Agilis CrossClimate | B · Nexen Roadian CT8 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Transporter | Transporter |
| Verfügbare Größen | 22 | 29 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 17″ | 13″ – 17″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | A in 52 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 85 % der Größen | C in 72 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 73 dB | 66–72 dB |
| Profiltiefe | — | 8,7 mm (11/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 4,5 bar (65 psi) |
| Gemeinsame Größen | 19 | 19 |
Michelin Agilis CrossClimate
Nexen Roadian CT8
Sieger: Michelin Agilis CrossClimate — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Nexen Roadian CT8 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 59 bei Laufleistung.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 81 vs 62 bei Handling.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 79 vs 61 bei Trocken.
Michelin Agilis CrossClimate erreicht 78 vs 62 bei Nass.
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Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Michelin Agilis CrossClimate, 79 zu 61 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Agilis CrossClimate, 70 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Agilis CrossClimate, 78 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
