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Michelin CrossClimate 2 SUV vs Pirelli Scorpion All Terrain — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 4 + 0 Tests und 2.579 + 0 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Michelin CrossClimate 2 SUV
Reifen AMichelin

CrossClimate 2 SUV

Ganzjahresreifen

± 5

Tests 87 · 4 Tests Fahrer 82 · 2.579 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2023 SUV All Season Tyre Test (bremsen trocken)

“Meinungen bitte ... Michelin Primacy 4+ vs. Michelin Cross Climate 2 SUV? Hallo zusammen ... Es wird Zeit für neue Reifen, also schaue ich mich um. Aktuell fahre ich Bridgestone Turanza, weil die beim Auto dabei waren, aber von der Lebensdauer bin ich nicht sonderlich begeistert, sie holen sich leicht Flankenschäden und das Profil scheint schnell zu altern. Was nicht besonders toll ist, wenn ich nur durch Südengland pendle. Ich habe mich im Grunde auf den Michelin Primacy 4+ oder den Cross Climate 2 SUV festgelegt, tue mich aber mit der endgültigen Entscheidung schwer. Also dachte ich, der Schwarm kann das klären: Welcher ist nach eurer Erfahrung besser bei Laufleistung und Kraftstoffverbrauch? Das Auto ist ein SEAT Ateca von 2018 mit 18"-Alufelgen. Edit: Also Leute, ich habe mich für die Cross Climate entschieden, danke für die Tipps!”

Pirelli Scorpion All Terrain
Reifen BPirelli

Scorpion All Terrain

Ganzjahresreifen · All-Terrain und Offroad

Tests – · noch keine Fahrer – · noch keine

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 87

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests86–
    Online gefundene Bewertungen88–

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 85,9 + 40% × 88,1 = 87

  2. 84

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests84–
    Online gefundene Bewertungen85–

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 83,9 + 40% × 84,7 = 84

  3. 91

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests97–
    Online gefundene Bewertungen80–

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 97,4 + 40% × 80,2 = 91

  4. 85

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests81–
    Online gefundene Bewertungen88–

    CrossClimate 2 SUV: 40% × 81,3 + 60% × 87,6 = 85

  5. 76

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / – Tests82–
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)–

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 82,1 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 76

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 2 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 70

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen73–

    CrossClimate 2 SUV: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 70

    Keine Tests zu Laufleistung für CrossClimate 2 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 89

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Online gefundene Bewertungen89–
  8. 87

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2 SUVScorpion All Terrain
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests87–
Scores im Überblick
KategorieMichelin CrossClimate 2 SUVPirelli Scorpion All Terrain
Relative Score 84 –
Trocken 87 –
Nass 84 –
Schnee 91 –
Komfort 85 –
Geräusch 76 –
Laufleistung 70 –
Handling (Fahrer) 89 –
Effizienz 87 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

CrossClimate 2 SUV

Scorpion All Terrain

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate 2 SUV

Vorteile

  • Hervorragende Traktion auf nasser Fahrbahn, Eis und Schnee, die im Winter Vertrauen gibt
  • Deutlich besserer Fahrkomfort und bessere Dämpfung bei Fahrbahnunebenheiten
  • Beeindruckende Laufleistung und Haltbarkeit, die sich langfristig auszahlen

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis im Vergleich zur Konkurrenz
  • Einige Nutzer berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. einer geringeren Reichweite, vor allem bei Hybriden und Elektroautos
  • Gelegentlich tiefes oder lauteres Abrollgeräusch bei Autobahntempo (zwischen 80 und 110 km/h)
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2 SUV-Test

Reifen B Scorpion All Terrain

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate 2 SUV

Positiv

Fahrer sehen im Michelin CrossClimate 2 SUV einen hochwertigen, zuverlässigen Reifen, der für starke Schnee- und Trockeneigenschaften, ein komfortables Fahrgefühl und das wertvolle Schneeflockensymbol (3PMSF) bekannt ist. Häufig geht es um die Größenverfügbarkeit, den Vergleich mit anderen Modellen wie dem Primacy oder dem normalen CrossClimate 2 und die Wahl zwischen bestimmten Geschwindigkeitsindizes oder Erstausrüstungskennungen.

r/tires ·1 Upvote ·2025-11-12

“Ich habe mir gerade Michelin CrossClimate 2 SUV für meinen Range Rover Sport gekauft, und der Grund ist, dass ich die 3PMS-Zulassung brauchte/wollte. Außerdem habe ich in meinem Fahrerleben Michelin für den Alltag immer besser gefunden als Pirelli, den ich dagegen für Performance und Spaß am Wochenende bevorzugt habe.”

Aus dem Englischen übersetzt
mbworld.org

“Hier der neueste Stand zu den Reifenempfehlungen: (zögere immer noch). Ich suche einen glatten, weichen Fahrkomfort und gute Laufleistung. Ich habe ein Haus in den Bergen, das ich in der Skisaison im Winter etwa 30 Tage nutze, aber meistens fahre ich Autobahn in Südkalifornien (macht mich nicht schlecht dafür, dass ich Kalifornier bin. Ich kann die Leute und die Regierung nicht ausstehen, lol. Aber es ist ein wunderschöner Staat). 2020er 300GLC 4MATIC California-Auto, 235/60 18H-Index Was soll es werden...?????? MICHELIN DEFENDER LTX M/S - scheint, als wärt ihr dafür. Aber schwer zu bekommen. Und die Größe ist eine Bezeichnung 235/60 106T. Ist das T mit max. 116 mph nicht sicher genug, wenn die Erstausrüstung ein H mit 130 mph war? MICHELIN DEFENDER2. 238 $. Tire Rack MICHELIN CrossClimate2 SUV Tire Rack 248 $. - höre sowohl Gutes als auch Schlechtes. Ich habe gehört, sie sind weich und die Laufleistung geht in den Keller. Seht euch die Bewertungen auf der offiziellen Michelin-USA-Seite an. Ziemlich interessant. CONTINENTAL CROSSCONTACT LX25 222 $. Tire Rack gut bewertet? Außerdem habe ich gerade vom TireRack-Kundenservice das hier bekommen: CONTINENTAL EXTREMECONTACT DWS 06 PLUS. 238 $. Weiß nicht, TR scheint zu versuchen, die für Conti zu bewerben.”

Aus dem Englischen übersetzt
chrforums.uk ·2 Upvotes ·2024-06-04

“Ich habe die Michelin Cross Climate 2 SUV. Die vielen Bewertungen, die ich gelesen habe, lobten ihre Leistung bei Schnee (falls das bei euch ein Thema ist) und auch bei Trockenheit. Sie haben angeblich eine ordentliche Lebensdauer. Sie fühlten sich beim Fahren besser an als die Primacy. Billig waren sie nicht, mit etwa 170 £ pro Stück montiert, aber sie geben mir etwas Sicherheit bei Schnee und halten hoffentlich, bis ich das Auto in etwa 3 Jahren wechsle.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Schnee und Trockenheit#Geschwindigkeitsindex und Erstausrüstung#Größenverfügbarkeit#Komfort und Fahrgefühl#Vergleich mit dem Primacy#SUV- und Standardversion

Basierend auf 8 Community-Beiträgen

Reifen B

Pirelli Scorpion All Terrain

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate 2 SUV B · Pirelli Scorpion All Terrain
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · All-Terrain und Offroad
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen352
Felgendurchmesser17″ – 22″20″
EU-Label: NasshaftungBA
EU-Label: EnergieeffizienzB in 73 % der GrößenD
EU-Label: Abrollgeräusch71–73 dB72–75 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate 2 SUV

Pirelli Scorpion All Terrain

Nur für Michelin CrossClimate 2 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin CrossClimate 2 SUV
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Reifen B · Pirelli Scorpion All Terrain
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik