Tests 80 · 13 Tests Besitzer 75 · 119 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 7 von 15 im 2019 Autonavigator Summer Tire Test R16 (gesamtplatzierung)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate+ vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
CrossClimate+ liegt vorn, 79–74
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Tests – · noch keine Besitzer 76 · 115 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 6 von 7 im 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test (gesamtplatzierung)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
85
Trocken
CrossClimate+ +1075Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 91 – Online gefundene Bewertungen 76 78 -
80
Nass
CrossClimate+ +278Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 81 – Online gefundene Bewertungen 79 80 -
69
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 68 – Online gefundene Bewertungen 71 – -
73
Komfort
CrossClimate+ +172Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 71 – Online gefundene Bewertungen 76 74 -
67
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 64 – Online gefundene Bewertungen 72 – -
78
Laufleistung
CrossClimate+ +1167Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) 80 – Online gefundene Bewertungen 75 68 -
73
Handling
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +477Warum dieser Score
Quelle CrossClimate+ Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Online gefundene Bewertungen 73 77
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate+ | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|
| Relativer Score | 79 | 74 |
| Trocken | 85 | 75 |
| Nass | 80 | 78 |
| Schnee | 69 | – |
| Komfort | 73 | 72 |
| Geräusch | 67 | – |
| Laufleistung | 78 | 67 |
| Handling | 73 | 77 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore
79
/ 100
CrossClimate+
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Jedes Ergebnis ist in % des besten Reifens im jeweiligen Test angegeben. Zeilen „Gleicher Test“ sind der strengste Vergleich: Beide Reifen wurden nebeneinander gemessen.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate+ | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | Δ | Beide? |
|---|---|---|---|---|---|
| Gesamtplatzierung | Gesamt | 57% #7/15 · 2019 Autonavigator Summer Tire Test R16 | 17% #6/7 · 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | +40,5 | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate+
Vorteile
- Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
- Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
- Impressive tread longevity and durability over high mileage.
Nachteile
- Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
- Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
- Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with strong confidence during heavy rain
- Quiet and smooth ride quality with minimal road noise
- Precise steering response with no tramlining on uneven surfaces
Nachteile
- High initial cost mentioned by some users
- Potentially faster tread wear depending on driving habits
- Slightly noisy initially until the tires are properly worn in
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate+ | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen · Ultra High Performance |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 63 | 7 |
| Felgendurchmesser | 13″ – 19″ | 19″ – 21″ |
| Profiltiefe | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 240 A - AA A |
| Seitenwand | — | Raised Black Lettering |
| Max. Druck | — | 50 - 51 psi |
Welchen sollten Sie kaufen?
79
/ 100
Michelin CrossClimate+
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Laufleistung und Trocken. Wählen Sie den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Reifen A wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Michelin CrossClimate+ erreicht 78 vs 67 bei Laufleistung.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate+ erreicht 85 vs 75 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV erreicht 77 vs 73 bei Handling.
Reifen A · Michelin CrossClimate+
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.