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Michelin CrossClimate+ vs Michelin Cross Competition S12 — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 85

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Professionelle Tests (TWG-Score)91–
    Online gefundene Bewertungen76–
  2. 80

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Professionelle Tests (TWG-Score)81–
    Online gefundene Bewertungen79–
  3. 69

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Professionelle Tests (TWG-Score)68–
    Online gefundene Bewertungen71–
  4. 73

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Professionelle Tests (TWG-Score)71–
    Online gefundene Bewertungen76–
  5. 67

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Professionelle Tests (TWG-Score)64–
    Online gefundene Bewertungen72–
  6. 78

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Professionelle Tests (TWG-Score)80–
    Online gefundene Bewertungen75–
  7. 73

    Handling

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+Cross Competition S12
    Online gefundene Bewertungen73–
Scores im Überblick
Michelin CrossClimate+ vs Michelin Cross Competition S12: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin CrossClimate+Michelin Cross Competition S12
Relativer Score 77 –
Trocken 85 –
Nass 80 –
Schnee 69 –
Komfort 73 –
Geräusch 67 –
Laufleistung 78 –
Handling 73 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
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Gesamtscore

CrossClimate+

Cross Competition S12

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate+

Vorteile

  • Excellent traction and confidence in light to moderate snow and ice.
  • Strong wet and dry road handling that rivals dedicated summer tires.
  • Impressive tread longevity and durability over high mileage.

Nachteile

  • Performance in wet conditions can diminish significantly as the tire wears.
  • Increased road noise reported by some users compared to dedicated summer tires.
  • Occasional reports of a harsh or 'bouncy' ride on certain vehicle suspensions.
Alle Besitzer-Themen im CrossClimate+-Test

Reifen B Cross Competition S12

Vorteile

  • Strong performance in soft terrain
  • Effective traction in mid-soft conditions

Nachteile

  • Limited versatility outside of soft-to-mid terrain
  • Average overall rating suggests potential durability or performance trade-offs
Alle Besitzer-Themen im Cross Competition S12-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate+ B · Michelin Cross Competition S12
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen · Motocross und Enduro
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverMotorrad
Verfügbare Größen63—
Felgendurchmesser13″ – 19″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate+

Michelin Cross Competition S12

Nur für Michelin CrossClimate+ gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin CrossClimate+
Reifen B · Michelin Cross Competition S12

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.