Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate+ vs Pirelli P 7 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 13 + 0 Tests und 119 + 86 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate+ liegt vorn, 80–62

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Michelin CrossClimate+
Reifen AMichelin

CrossClimate+

Ganzjahresreifen

Tests 80 · 13 Tests Besitzer 75 · 119 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2019 Summer and All Season Tyre Test (handling trocken)

Pirelli P 7
Reifen BPirelli

P 7

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 60 · 86 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 86

    Trocken

    CrossClimate+ +24
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / – Tests93≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7659

    CrossClimate+: 60% × 93 + 40% × 76,3 = 86

    P 7: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62

    Keine Tests zu Trocken für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 80

    Nass

    CrossClimate+ +17
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / – Tests80≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7961

    CrossClimate+: 60% × 80,1 + 40% × 78,8 = 80

    P 7: 60% × 65 (geschätzt) + 40% × 61,2 = 63

    Keine Tests zu Nass für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 68

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests65–
    Online gefundene Bewertungen72–

    CrossClimate+: 60% × 65,5 + 40% × 71,5 = 68

  4. 73

    Komfort

    CrossClimate+ +11
    62
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests71≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7654

    CrossClimate+: 60% × 70,9 + 40% × 75,6 = 73

    P 7: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 62

    Keine Tests zu Komfort für P 7. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 70

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests68–
    Online gefundene Bewertungen73–

    CrossClimate+: 60% × 67,8 + 40% × 72,8 = 70

  6. 78

    Laufleistung

    CrossClimate+ +15
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests80≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7560

    CrossClimate+: 60% × 80,2 + 40% × 74,5 = 78

    P 7: 60% × 64 (geschätzt) + 40% × 60,3 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für P 7. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 73

    Handling (Besitzer)

    CrossClimate+ +15
    58
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate+P 7
    Online gefundene Bewertungen7358
Scores im Überblick
Michelin CrossClimate+ vs Pirelli P 7: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin CrossClimate+Pirelli P 7
Relative Score 80 62
Trocken 86 62
Nass 80 63
Schnee 68 –
Komfort 73 62
Geräusch 70 –
Laufleistung 78 63
Handling (Besitzer) 73 58

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

CrossClimate+

P 7

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate+

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und sicheres Fahrgefühl bei leichtem bis mäßigem Schnee und Eis.
  • Starkes Handling auf nasser und trockener Fahrbahn, das reinen Sommerreifen kaum nachsteht.
  • Beeindruckende Langlebigkeit des Profils und Haltbarkeit über hohe Laufleistungen.

Nachteile

  • Die Nasshaftung kann bei zunehmendem Verschleiß des Reifens deutlich nachlassen.
  • Einige Nutzer berichten von lauteren Abrollgeräuschen im Vergleich zu reinen Sommerreifen.
  • Vereinzelt wird bei bestimmten Fahrwerken von einem harten oder unruhigen Fahrverhalten berichtet.
Alle Besitzer-Themen im CrossClimate+-Test

Reifen B P 7

Vorteile

  • Hervorragendes Trockenhandling und präzise Lenkung
  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit bei vielen Nutzern
  • Hoher Fahrkomfort auf ebenen Straßenbelägen

Nachteile

  • Hohe Abrollgeräusche, besonders bei Autobahntempo
  • Schwankender oder schwacher Nassgrip und Aquaplaningschutz
  • Berichte über Blasenbildung an der Reifenflanke, Rissbildung und Strukturschäden
Alle Besitzer-Themen im P 7-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate+ B · Pirelli P 7
KategorieGanzjahresreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / Crossover—
Verfügbare Größen633
Felgendurchmesser13″ – 19″16″ – 18″
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate+

Pirelli P 7

Sieger: Michelin CrossClimate+ — besser bei Trocken, Nass und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate+ erreicht 86 vs 62 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate+ erreicht 80 vs 63 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin CrossClimate+ erreicht 78 vs 63 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate+ erreicht 73 vs 58 bei Handling.

Reifen A · Michelin CrossClimate+
Reifen B · Pirelli P 7

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CrossClimate+ oder P 7?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate+ oder P 7?

Michelin CrossClimate+, 80 zu 63 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate+ oder P 7?

Michelin CrossClimate+, 86 zu 62 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate+ oder P 7?

Michelin CrossClimate+, 73 zu 62 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, CrossClimate+ oder P 7?

Michelin CrossClimate+, 78 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik