Tests 75 · 2 Tests Fahrer 74 · 152 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 14 im 2018 New and Worn Summer Tyre Test (geräusch)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin CrossClimate vs Michelin Energy Saver A/S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 152 + 10 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate liegt vorn, 74–52
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer 45 · 10 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
CrossClimate +2353Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 78 ≈ 58 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 74 45 CrossClimate: 60% × 77,8 + 40% × 73,9 = 76
Energy Saver A/S: 60% × 58,2 (geschätzt) + 40% × 44,5 = 53
Keine Tests zu Trocken für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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76
Nass
CrossClimate +2551Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 75 ≈ 56 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 44 CrossClimate: 60% × 75,5 + 40% × 78 = 76
Energy Saver A/S: 60% × 55,9 (geschätzt) + 40% × 43,8 = 51
Keine Tests zu Nass für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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69
Schnee
CrossClimate +1554Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 71 ≈ 61 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 66 44 CrossClimate: 60% × 70,9 + 40% × 65,6 = 69
Energy Saver A/S: 60% × 60,9 (geschätzt) + 40% × 44,3 = 54
Keine Tests zu Schnee für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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74
Komfort
CrossClimate +2153Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 76 46 CrossClimate: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 76,3 = 74
Energy Saver A/S: 40% × 64,8 (geschätzt) + 60% × 45,7 = 53
Keine Tests zu Komfort für CrossClimate oder Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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69
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 71 – Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) – CrossClimate: 60% × 70,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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74
Laufleistung
CrossClimate +2153Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 ≈ 59 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 45 CrossClimate: 60% × 73,8 + 40% × 74,8 = 74
Energy Saver A/S: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 45 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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73
Handling (Fahrer)
CrossClimate +2746Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Online gefundene Bewertungen 73 46 -
76
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle CrossClimate Energy Saver A/S Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 76 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin CrossClimate | Michelin Energy Saver A/S |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 52 |
| Trocken | 76 | 53 |
| Nass | 76 | 51 |
| Schnee | 69 | 54 |
| Komfort | 74 | 53 |
| Geräusch | 69 | – |
| Laufleistung | 74 | 53 |
| Handling (Fahrer) | 73 | 46 |
| Effizienz | 76 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
74
/ 100
CrossClimate
52
/ 100
Energy Saver A/S
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A CrossClimate
Vorteile
- Außergewöhnliche Laufleistung und Haltbarkeit
- Starker Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Resistenz
- Zuverlässige Traktion bei leichtem Schnee und Kälte
Nachteile
- Neigung, kleine Steine im Profil aufzunehmen und festzuhalten
- Spürbarer Leistungsabfall bei abnehmender Profiltiefe
- Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu reinen Sommerreifen
Reifen B Energy Saver A/S
Vorteile
- Niedriger Kraftstoffverbrauch und geringer Rollwiderstand
- Unter bestimmten Fahrbedingungen hohe Laufleistung möglich
- Für einige Fahrer verlässlicher Grip auf trockener Fahrbahn
Nachteile
- Deutliche Neigung zu Aquaplaning bei Nässe
- Uneinheitliche Laufleistung, teils mit Berichten über vorzeitigen Verschleiß
- Zu lautes Abrollgeräusch und hörbares Quietschen in Kurven
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate | B · Michelin Energy Saver A/S |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Welchen sollten Sie kaufen?
74
/ 100
Michelin CrossClimate
52
/ 100
Michelin Energy Saver A/S
Sieger: Michelin CrossClimate — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Energy Saver A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen A wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin CrossClimate erreicht 73 vs 46 bei Handling.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 51 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin CrossClimate erreicht 76 vs 53 bei Trocken.
Reifen A wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin CrossClimate erreicht 74 vs 53 bei Komfort.
Reifen A · Michelin CrossClimate
Reifen B · Michelin Energy Saver A/S
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CrossClimate oder Energy Saver A/S?
Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate oder Energy Saver A/S?
Michelin CrossClimate, 76 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate oder Energy Saver A/S?
Michelin CrossClimate, 76 zu 53 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate oder Energy Saver A/S?
Michelin CrossClimate, 69 zu 54 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, CrossClimate oder Energy Saver A/S?
Michelin CrossClimate, 74 zu 53 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, CrossClimate oder Energy Saver A/S?
Michelin CrossClimate, 74 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik