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Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 14 Tests und 21.629 + 17 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 liegt vorn, 87–72

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Michelin CrossClimate 2
Reifen AMichelin

CrossClimate 2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 32 Tests Fahrer 87 · 21.629 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)

“Ich habe die Continental-Werksreifen Ende August 2023 nach 9.258 Meilen durch Michelin CrossClimate 2 in der Originalgröße 225/65R17 ersetzt. Ich habe gewartet, bis ein lokaler Reifenhändler eine Rabattaktion hatte, und habe sie für unter 800 $ montieren und wuchten lassen. Seitdem sind 348 Tage, 10.004 Meilen und 4 Jahreszeiten vergangen. Ich bin viel im „Stadtverkehr“ mit Tempolimits unter 55 unterwegs, habe aber auch ein paar längere Autobahnfahrten absolviert. Das ist das Nächste an einem Allwetterreifen ohne Kompromisse, das ich mir vorstellen kann. Sie laufen ruhig, sind leise und haben unglaublichen Grip bei allen Wetterbedingungen. Schnee, Regen usw. Zugegeben, ich habe meinen Maverick mit Frontantrieb nicht durch nennenswerte Mengen Schlamm gejagt. Vielleicht gibt es dafür einen noch besser geeigneten Reifen. Es gibt natürlich auch leistungsorientierte Reifen, die diesen Reifen bei Hitze und Trockenheit schlagen werden. Zu guter Letzt – es scheint keinen Unterschied beim Kraftstoffverbrauch zu geben. Ich habe jede Tankfüllung vor und nach diesen Reifen protokolliert. Sowohl meine beste (48,5 MPG) als auch meine schlechteste (27 MPG) volle Tankfüllung fanden statt, seit diese Reifen drauf sind. 38,8 im Schnitt.”

Pirelli Cinturato All Season SF2
Reifen BPirelli

Cinturato All Season SF2

Ganzjahresreifen

± 6

Tests 75 · 14 Tests Fahrer 69 · 17 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC All Season Tyre Test (bremsen nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 11 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 11-mal und Cinturato All Season SF2 0-mal vorn (im Schnitt 100 % zu 94 % vom Besten).
  • In 11 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 4-mal und Cinturato All Season SF2 7-mal vorn (im Schnitt 91 % zu 93 % vom Besten).
  • In 9 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 4-mal und Cinturato All Season SF2 4-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 93 % vom Besten).
  • In 9 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 8-mal und Cinturato All Season SF2 1-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 91 % vom Besten).
  • In 8 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 8-mal und Cinturato All Season SF2 0-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 89 % vom Besten).
  1. 95

    Trocken

    CrossClimate 2 +14
    81
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 13 Tests9990
    Online gefundene Bewertungen8968
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 11–0100%94%
    Handling trocken (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 4–395%96%
    Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–170%90%
    Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%96%
    Dry Moose Test (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%80%
    Dry Subj. Steering Response (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–170%80%

    CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95

    Cinturato All Season SF2: 60% × 89,6 + 40% × 67,6 = 81

  2. 87

    Nass

    CrossClimate 2 +8
    79
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 13 Tests8384
    Online gefundene Bewertungen9273
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 3–185%80%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 4–495%93%
    Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–170%80%
    Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–170%75%
    Wet Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–060%60%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 4–791%93%
    Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–191%100%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–396%97%
    Handling nass (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 1–690%92%

    CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,6 = 87

    Cinturato All Season SF2: 60% × 83,6 + 40% × 72,7 = 79

  3. 91

    Schnee

    CrossClimate 2 +31
    60
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 11 Tests9957
    Online gefundene Bewertungen7864
    Bremsen Eis (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–191%100%
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 8–097%89%
    Kreisfahrt Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–191%92%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 8–0100%94%
    Slalom Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0100%92%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 8–199%91%
    Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%81%
    Snow Lateral Stability (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–080%80%

    CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91

    Cinturato All Season SF2: 60% × 56,8 + 40% × 64,2 = 60

  4. 78

    Komfort

    Cinturato All Season SF2 +2
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 3 Tests6592
    Online gefundene Bewertungen8771
    Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–192%100%

    CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78

    Cinturato All Season SF2: 40% × 91,9 + 60% × 71,3 = 80

  5. 80

    Geräusch

    Cinturato All Season SF2 +4
    84
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 10 Tests7995
    Online gefundene Bewertungen83≈ 67 (geschätzt)
    Innengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–167%78%
    Geräusch (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 2–599%99%
    Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–070%70%

    CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,6 = 80

    Cinturato All Season SF2: 60% × 95,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 84

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato All Season SF2. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 83

    Laufleistung

    CrossClimate 2 +25
    58
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 3 Tests8150
    Online gefundene Bewertungen8770
    Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%72%
    Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–074%62%

    CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 86,8 = 83

    Cinturato All Season SF2: 60% × 49,7 + 40% × 69,9 = 58

  7. 82

    Handling (Fahrer)

    CrossClimate 2 +17
    65
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Online gefundene Bewertungen8265
  8. 90

    Effizienz

    CrossClimate 2 +26
    64
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF2
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 9 Tests9064
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–098%95%
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 7–099%86%
Scores im Überblick
KategorieMichelin CrossClimate 2Pirelli Cinturato All Season SF2
Relative Score 87 72
Trocken 95 81
Nass 87 79
Schnee 91 60
Komfort 78 80
Geräusch 80 84
Laufleistung 83 58
Handling (Fahrer) 82 65
Effizienz 90 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

CrossClimate 2

± 6

Cinturato All Season SF2

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 12 Tests mit beiden Reifen lag Michelin CrossClimate 2 11-mal vorn, Pirelli Cinturato All Season SF2 1-mal.

DisziplinKategorieCrossClimate 2Cinturato All Season SF2ΔDirektvergleich
Trocken Trocken 100% 96% +3,6 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Bremsen trocken Trocken 100% 94% +5,9 11–0 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Handling trocken Trocken 95% 96% −1,2 4–3 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 70% 90% −20,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Dry Moose Test Trocken 100% 80% +20,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Dry Subj. Steering Response Trocken 70% 80% −10,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Aquaplaning quer Nass 85% 80% +4,9 3–1 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Aquaplaning längs Nass 95% 93% +2,0 4–4 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Nass Nass 70% 75% −5,4 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Bremsen nass Nass 91% 93% −1,5 4–7 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Bremsen nass (Beton) Nass 91% 100% −8,8 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC All Season Tyre Test · 205/55 R16
Kreisbahn nass Nass 96% 97% −1,4 0–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Handling nass Nass 90% 92% −2,4 1–6 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Handling nass (Testerurteil) Nass 70% 80% −10,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Wet Lateral Stability Nass 60% 60% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Bremsen Eis Schnee 91% 100% −9,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC All Season Tyre Test · 205/55 R16
Schnee Schnee 100% 81% +18,9 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Bremsen Schnee Schnee 97% 89% +7,8 8–0 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Kreisfahrt Schnee Schnee 91% 92% −1,2 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test · 235/55 R17
Handling Schnee Schnee 100% 94% +5,8 8–0 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Snow Lateral Stability Schnee 80% 80% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Slalom Schnee Schnee 100% 92% +8,2 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Traktion Schnee Schnee 99% 91% +8,4 8–1 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18
Komfort (Testerurteil) Komfort 92% 100% −8,3 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2023 Auto Zeitung All Season Tyre Test · 215/55 R17
Außengeräusch Geräusch 70% 70% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Innengeräusch Geräusch 67% 78% −11,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Geräusch Geräusch 99% 99% −0,7 2–5 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test · 235/55 R17
Abrieb Laufleistung 100% 72% +27,8 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC All Season Tyre Test · 205/55 R16
Verschleiß Laufleistung 74% 62% +12,7 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC All Season Tyre Test · 205/55 R16
Kraftstoffverbrauch Effizienz 98% 95% +2,7 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 ADAC All Season Tyre Test · 205/55 R16
Rollwiderstand Effizienz 99% 86% +13,1 7–0 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 · 235/55R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 56% 66% −10,6 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test · 235/55 R17
Gesamtkosten Kosten #5/16 #15/16 – 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/45 R17
Preis-Leistung Kosten 50% 51% −1,1 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2023 Auto Bild All Season Tyre Test · 225/45 R17
Tyre Weight Sonstige 95% 87% +8,4 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 ADAC All Season Tyre Test · 205/55 R16
Gesamtplatzierung Gesamt #2/5 #4/5 – 11–1 in 12 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
  • Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Lange Laufleistung und Langlebigkeit

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis
  • Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
  • Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2-Test

Reifen B Cinturato All Season SF2

Vorteile

  • Äußerst leise und komfortabel
  • Geringer Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch
  • Hohe Laufleistung bei langsamem Profilverschleiß

Nachteile

  • Weniger Lenkpräzision und direktes Ansprechen als bei Sommerreifen
  • Weiche Flanken, die bei schneller Kurvenfahrt ein schwammiges, instabiles Gefühl verursachen
  • Bei starkem Schnee, Eis oder Matsch teils uneinheitliche Leistung
Alle Fahrer-Themen im Cinturato All Season SF2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate 2

Positiv

Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 für seine hervorragende Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und beschreibt ihn oft als idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von ruhigem, komfortablem Fahrverhalten und solider Haltbarkeit. Einige Nutzer nennen aber auch mögliche Nachteile: einen höheren Verbrauch bzw. geringere Reichweite bei Elektroautos, Abrollgeräusche auf manchen Fahrbahnbelägen und den hohen Preis. Vereinzelt heißt es außerdem, der Reifen sei in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert.

r/Ioniq5 ·2 Upvotes ·2025-07-26

“Ich habe meinen gebrauchten 2022 Ultimate RWD im Mai dieses Jahres bekommen, die Reifen waren alle Mist, deshalb habe ich mir rundherum CrossClimate 2s draufgemacht. Ich kann nicht sagen, was er vorher verbraucht hat, aber ich liege jetzt in der Stadt bei 3,7mi/kWh und auf der Autobahn bei 3,2mi/kWh. Ich habe einen ziemlich schweren rechten Fuß, aber bei 100% Ladung zeigt er so um die 270 Meilen an, wobei meiner eine frühe 72kWh-Batterie hat, das solltet ihr im Hinterkopf behalten.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/TeslaModel3 ·2 Upvotes ·2025-11-20

“Ich wohne in Vancouver, WA und die CC2 sind für unser Klima super, selbst bei leichtem Schneefall. Ich habe einen SR+, also sind es die 18”-Version. Ich habe nach 2 Jahren etwa 22K Meilen drauf und seit der Montage im Schnitt 240Wh/mi verbraucht, und ich fahre nicht gerade sparsam. Sie haben den Stromverbrauch um etwa 15-20Wh/mi erhöht. Ich war auch faul und habe sie nicht von vorne nach hinten getauscht und sie nutzen sich immer noch sehr gut ab. Habe vorne noch so 8/32 Zoll und hinten 6/32 Zoll. Viel besser als die Originalreifen, die bei 22K schon fast runter waren. Man muss bedenken, dass Läden wie Costco diese nicht auf deinen Tesla montieren, weil sie den Geschwindigkeitsindex ab Werk nicht erfüllen. Das ist reine Absicherung.”

Aus dem Englischen übersetzt
bobistheoilguy.com ·19 Upvotes ·2023-03-10

“Ich habe die Cross Climate 2 Reifen jetzt seit etwa einem Jahr auf meinem VW All Track und dachte, ich teile mal ein paar Erkenntnisse darüber. 1. Sie sind leise auf der Straße. Wenn man sich das Profil ansieht, könnte man denken, sie sind laut, aber das sind sie nicht! Laufen so leise wie ein normaler Reifen. 2. Sie bieten exzellenten Grip und Handling auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen. Im vergangenen Winter hatte ich zweimal die Gelegenheit, auf Straßen zu fahren, die mit 6-10" Schnee bedeckt waren. Hervorragender Grip. 3. Sie nutzen sich sehr gut ab! Nach etwa 12.000 Meilen zeigen sie kaum Verschleiß. Ich erwarte, dass ich etwa 50.000-60.000 Meilen aus diesen Reifen heraushole. 4. Sie fordern einen gewissen Kilometerzoll. Ich habe insgesamt etwa 2 mpg verloren, seit ich diese Reifen aufgezogen habe. Das macht mir jedoch nichts aus, wenn man den exzellenten Grip bedenkt, den ich von ihnen bekomme. 5. Sie neigen dazu, Steine im Profil aufzusammeln, besonders nachdem der tolle Bundesstaat Pennsylvania in seiner Weisheit die Straßen vor, während und nach einem Schneesturm mit Splitt streut. Insgesamt ist dieser Reifen ein Gewinner. Das Handling ist ausgezeichnet, ebenso wie Verschleiß und Grip. Ich würde diesen Reifen jedem empfehlen, der diese Eigenschaften will und einen Reifensatz das ganze Jahr über am Auto lassen möchte.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Nässeverhalten und Aquaplaning#Abrollgeräusch und Komfort#Kraftstoffverbrauch und Reichweite#Profilabnutzung und Laufleistung#Hoher Preis#Laufrichtungsgebundenes Profil

Basierend auf 762 Community-Beiträgen

Reifen B

Pirelli Cinturato All Season SF2

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate 2 B · Pirelli Cinturato All Season SF2
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen9264
Felgendurchmesser15″ – 21″15″ – 21″
Profiltiefe9 - 10/32″—
UTQG640 B A—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen5454

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate 2

Pirelli Cinturato All Season SF2

Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Schnee, Effizienz und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Cinturato All Season SF2, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 60 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 64 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin CrossClimate 2 erreicht 83 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 65 bei Handling.

Reifen B wählen Ihnen ist handling nass am wichtigsten

Pirelli Cinturato All Season SF2 gewann 6 von 7 gemeinsamen Tests (handling nass).

Reifen A · Michelin CrossClimate 2
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Reifen B · Pirelli Cinturato All Season SF2
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CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Michelin CrossClimate 2, 87 zu 79 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Michelin CrossClimate 2, 95 zu 81 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Michelin CrossClimate 2, 91 zu 60 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Pirelli Cinturato All Season SF2, 84 zu 80 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 80 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Michelin CrossClimate 2, 83 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF2?

Michelin CrossClimate 2, 90 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik