Tests 75 · 14 Tests Fahrer 69 · 17 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 16 im 2024 ADAC All Season Tyre Test (bremsen nass)
Direktvergleich
Aktualisiert
Pirelli Cinturato All Season SF2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 14 + 31 Tests und 17 + 1.898 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Eagle F1 Asymmetric 6 liegt vorn, 89–73
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/R
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Tests 94 · 31 Tests Fahrer 84 · 1.898 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich hatte den Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Sie waren wirklich robust, der Komfort war mit ihnen extrem schlecht und ich habe sie für die Hälfte des Preises verkauft. Das sind Sportreifen, die braucht man nicht.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
81
Trocken
Eagle F1 Asymmetric 6 +1495Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 30 Tests 90 96 Online gefundene Bewertungen 68 92 Cinturato All Season SF2: 60% × 89,6 + 40% × 67,6 = 81
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,1 + 40% × 92,1 = 95
-
79
Nass
Eagle F1 Asymmetric 6 +1493Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 31 Tests 84 94 Online gefundene Bewertungen 73 92 Cinturato All Season SF2: 60% × 83,6 + 40% × 72,7 = 79
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93,6 + 40% × 91,7 = 93
-
60
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / – Tests 57 – Online gefundene Bewertungen 64 – Cinturato All Season SF2: 60% × 56,8 + 40% × 64,2 = 60
-
80
Komfort
Cinturato All Season SF2 +179Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 10 Tests 92 76 Online gefundene Bewertungen 71 81 Cinturato All Season SF2: 40% × 91,9 + 60% × 71,3 = 80
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 76,2 + 60% × 81,3 = 79
-
84
Geräusch
Cinturato All Season SF2 +183Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 10 / 26 Tests 95 94 Online gefundene Bewertungen ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Cinturato All Season SF2: 60% × 95,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 84
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 94 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 83
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
58
Laufleistung
Eagle F1 Asymmetric 6 +2785Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests 50 97 Online gefundene Bewertungen 70 69 Cinturato All Season SF2: 60% × 49,7 + 40% × 69,9 = 58
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,5 + 40% × 68,9 = 85
-
65
Handling (Fahrer)
Eagle F1 Asymmetric 6 +2590Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Online gefundene Bewertungen 65 90 -
64
Effizienz
Eagle F1 Asymmetric 6 +872Warum dieser Score
Quelle Cinturato All Season SF2 Eagle F1 Asymmetric 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 26 Tests 64 72
Scores im Überblick
| Kategorie | Pirelli Cinturato All Season SF2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 89 |
| Trocken | 81 | 95 |
| Nass | 79 | 93 |
| Schnee | 60 | – |
| Komfort | 80 | 79 |
| Geräusch | 84 | 83 |
| Laufleistung | 58 | 85 |
| Handling (Fahrer) | 65 | 90 |
| Effizienz | 64 | 72 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
Cinturato All Season SF2
89
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Cinturato All Season SF2 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 98% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | 96% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 93% #3/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 95% #13/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 92% #3/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | 100% #1/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #2/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | 80% #11/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Dry Subj. Steering Response | Trocken | 80% #2/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | 100% #1/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 80% #6/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | 90% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 89% #7/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 98% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Nass | Nass | 92% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | 97% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 91% #7/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 92% #7/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 100% #1/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | 96% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 95% #7/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 94% #2/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | 97% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 80% #3/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | 92% #9/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Wet Lateral Stability | Nass | 60% #7/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 100% #1/7 · 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | 80% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Innengeräusch | Geräusch | 78% #4/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | 80% #8/12 · 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 97% #5/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Abrieb | Laufleistung | 72% #11/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 54% #16/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | 99% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 96% #11/16 · 2024 ADAC All Season Tyre Test | 95% #13/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 70% #6/9 · 2025 ACE/ARBÖ/GTÜ All-Season Tire Test R17 | 84% #9/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 58% #11/12 · 2024 Minivan / SUV All Season Tyre Test | 65% #9/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #15/16 2023 Auto Bild All Season Tyre Test | #6/10 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 45% #12/16 · 2023 Auto Bild All Season Tyre Test | 83% #4/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/7 2025 Quattroruote All-Season Tire Test R19 | #8/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Cinturato All Season SF2
Vorteile
- Äußerst leise und komfortabel
- Geringer Rollwiderstand für weniger Kraftstoffverbrauch
- Hohe Laufleistung bei langsamem Profilverschleiß
Nachteile
- Weniger Lenkpräzision und direktes Ansprechen als bei Sommerreifen
- Weiche Flanken, die bei schneller Kurvenfahrt ein schwammiges, instabiles Gefühl verursachen
- Bei starkem Schnee, Eis oder Matsch teils uneinheitliche Leistung
Reifen B Eagle F1 Asymmetric 6
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und Trockenheit mit gut vorhersehbarem, progressivem Verhalten im Grenzbereich
- Deutlich weniger Abrollgeräusche und mehr Fahrkomfort als bei Runflat-Reifen und Vorgängermodellen
- Direktes, präzises Lenkgefühl und agiles Einlenken
Nachteile
- Einige sportliche Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß als erwartet und geringer Laufleistung
- Weichere Flanken können bei scharfer Kurvenfahrt mit hohem Tempo ein leicht schwammiges, unstabiles Gefühl verursachen
- Gelegentlich Beschwerden über Dröhnen oder Abrollgeräusche auf rauem Asphalt oder Betonfahrbahnen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Pirelli Cinturato All Season SF2
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Die Meinungen zum Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sind überwiegend positiv: Die Fahrer loben die hohe Performance, das Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn, den günstigen Preis und die Eignung als Reifen für den Alltag und für sportliche Fahrweise. Einige Nutzer bemängeln die straffe Abstimmung, Vibrationen bei hohem Tempo, schnellen Verschleiß auf der Rennstrecke und, wie ein skandinavischer Test zeigte, eingeschränkten Grip bei kalter Nässe. Häufig diskutiert werden zudem die Eignung für Elektroautos, die Porsche-N-Kennzeichnung und die Felgenschutz-Markierungen.
r/tires
·1 Upvote ·2025-12-06
“Kein EV-Ready-Logo auf Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ich habe kürzlich Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT Reifen gekauft. Laut diesem Artikel sollte dieser Reifen das EV-Ready-Logo enthalten, aber meine Reifen haben es nicht. Ich habe mit dem Verkäufer gesprochen und sie behaupteten, dass diese Reifen EV-ready sind, auch wenn sie das EV-Ready-Logo nicht haben. Ist das möglich? Kann ich darauf vertrauen, dass meine Reifen EV-ready sind?”
Aus dem Englischen übersetzt
taycanforum.com
·2026-04-02
“Du könntest sie draufziehen, aber sie haben keine NF-Kennung, nur der 5er hat NF0- und NF1-Kennung, allerdings in der 21"-Größe für die Limousine.”
Aus dem Englischen übersetzt
f30.bimmerpost.com
“Hi Leute, danke für eure Beiträge und dass ihr teilt, was ihr fahrt. Ich habe mich für den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 20 % Rabatt entschieden, also kam es auf etwa £150 pro Stück inklusive Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Performance bei Nässe und Trockenheit#Vergleich mit Michelin#Fahrkomfort und Abrollgeräusch#Verschleiß und Haltbarkeit#Eignung für Elektroautos und Montage#Preis-Leistungs-Verhältnis
Basierend auf 28 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Pirelli Cinturato All Season SF2 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 64 | 130 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 21″ | 17″ – 23″ |
| Profiltiefe | — | 7 - 9/32″ |
| UTQG | — | 260 - 300 AA A |
| Laufleistungsgarantie | — | 48.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 37 | 37 |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Pirelli Cinturato All Season SF2
89
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Sieger: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wo der Pirelli Cinturato All Season SF2 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen B wählen
Sie wollen die höchste Laufleistung
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 85 vs 58 bei Laufleistung.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 90 vs 65 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 95 vs 81 bei Trocken.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 erreicht 93 vs 79 bei Nass.
Reifen A · Pirelli Cinturato All Season SF2
Reifen B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Welcher ist besser bei Nässe, Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 93 zu 79 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 95 zu 81 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist leiser, Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Keiner, nach unseren Zahlen: 84 zu 83 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Keiner, nach unseren Zahlen: 80 zu 79 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 85 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Welcher rollt leichter, Cinturato All Season SF2 oder Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 72 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik