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Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 26 Tests und 21.629 + 1.094 Kundenbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 liegt vorn, 87–82

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Michelin CrossClimate 2
Reifen AMichelin

CrossClimate 2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 32 Tests Fahrer 86 · 21.629 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)

“CrossClimate2 montiert. Habe die OEM-Reifen an meinem '23 Grand Cherokee gegen einen Satz CrossClimate ausgetauscht. Bin begeistert von dem besseren Grip und der etwas martialischeren Optik dieser Reifen. Das Abrollgeräusch wurde in den ersten paar hundert Meilen etwas lauter, hat sich aber inzwischen gegeben. Nach der Montage gab es einen Spritverbrauchsanstieg von etwa 2 - 3 mpg. Bin mir nicht sicher, ob es wirklich an den Reifen liegt oder am Winterbenzin und dem Temperatursturz genau zu der Zeit, als ich diese Reifen bekommen habe. Alles in allem vollauf zufrieden und würde sie definitiv wieder kaufen!”

Pirelli Cinturato All Season SF 3
Reifen BPirelli

Cinturato All Season SF 3

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 26 Tests Fahrer 77 · 1.094 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen trocken)

“Pirelli Cinturato All Season SF3 bestellt”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 11 Tests, die bremsen trocken bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 2-mal und Cinturato All Season SF 3 9-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 99 % vom Besten).
  • In 11 Tests, die bremsen nass bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 1-mal und Cinturato All Season SF 3 10-mal vorn (im Schnitt 91 % zu 95 % vom Besten).
  • In 10 Tests, die aquaplaning längs bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 1-mal und Cinturato All Season SF 3 8-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 99 % vom Besten).
  • In 10 Tests, die bremsen schnee bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 9-mal und Cinturato All Season SF 3 1-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 94 % vom Besten).
  • In 10 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag CrossClimate 2 6-mal und Cinturato All Season SF 3 4-mal vorn (im Schnitt 99 % zu 97 % vom Besten).
  1. 95

    Trocken

    CrossClimate 2 +4
    91
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 25 Tests99100
    Online gefundene Bewertungen8878
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 2–998%99%
    Handling trocken (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–698%99%
    Trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–196%100%

    CrossClimate 2: 60% × 99,3 + 40% × 88,1 = 95

    Cinturato All Season SF 3: 60% × 100 + 40% × 78,4 = 91

  2. 86

    Nass

    Cinturato All Season SF 3 +7
    93
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 25 Tests8398
    Online gefundene Bewertungen9185
    Aquaplaning quer (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–590%98%
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 1–896%99%
    Nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–193%100%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 11 gemeinsame Tests · Siege 1–1091%95%
    Bremsen nass (Beton) (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–195%96%
    Bremsen nass (niedriger Grip) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–186%91%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–197%100%
    Handling nass (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 0–796%99%

    CrossClimate 2: 60% × 83,2 + 40% × 91,4 = 86

    Cinturato All Season SF 3: 60% × 97,7 + 40% × 84,8 = 93

  3. 90

    Schnee

    CrossClimate 2 +11
    79
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 21 Tests9981
    Online gefundene Bewertungen7875
    Bremsen Eis (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–195%94%
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 9–198%94%
    Kreisfahrt Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%93%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 8–0100%97%
    Slalom Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0100%98%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 6–499%97%
    Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%97%

    CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 77,7 = 90

    Cinturato All Season SF 3: 60% × 81 + 40% × 75,1 = 79

  4. 77

    Komfort

    CrossClimate 2 +2
    75
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 7 Tests6482
    Online gefundene Bewertungen8671
    Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–177%100%

    CrossClimate 2: 40% × 64,2 + 60% × 86,3 = 77

    Cinturato All Season SF 3: 40% × 81,8 + 60% × 70,9 = 75

  5. 80

    Geräusch

    CrossClimate 2 +10
    70
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 18 Tests7873
    Online gefundene Bewertungen82≈ 67 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 7 gemeinsame Tests · Siege 4–298%98%
    Außengeräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%100%

    CrossClimate 2: 60% × 77,8 + 40% × 82,3 = 80

    Cinturato All Season SF 3: 60% × 73 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 70

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Cinturato All Season SF 3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 84

    Laufleistung

    CrossClimate 2 +12
    72
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / 7 Tests8172
    Online gefundene Bewertungen8771
    Abrieb (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–099%81%
    Verschleiß (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–086%75%

    CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 87,2 = 84

    Cinturato All Season SF 3: 60% × 72,4 + 40% × 71,3 = 72

  7. 82

    Handling (Fahrer)

    CrossClimate 2 +4
    78
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Online gefundene Bewertungen8278
  8. 90

    Effizienz

    CrossClimate 2 +17
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / 21 Tests9073
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–098%95%
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 6–297%90%
Scores im Überblick
KategorieMichelin CrossClimate 2Pirelli Cinturato All Season SF 3
Relative Score 87 82
Trocken 95 91
Nass 86 93
Schnee 90 79
Komfort 77 75
Geräusch 80 70
Laufleistung 84 72
Handling (Fahrer) 82 78
Effizienz 90 73

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

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Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
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Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

CrossClimate 2

± 4

Cinturato All Season SF 3

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 13 Tests mit beiden Reifen lag Michelin CrossClimate 2 3-mal vorn, Pirelli Cinturato All Season SF 3 10-mal.

DisziplinKategorieCrossClimate 2Cinturato All Season SF 3ΔDirektvergleich
Trocken Trocken 96% 100% −4,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
Bremsen trocken Trocken 98% 99% −1,3 2–9 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Handling trocken Trocken 98% 99% −1,1 0–6 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 · 205/55 R16
Aquaplaning quer Nass 90% 98% −8,4 0–5 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Aquaplaning längs Nass 96% 99% −3,7 1–8 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Nass Nass 93% 100% −7,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
Bremsen nass Nass 91% 95% −3,5 1–10 in 11 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Bremsen nass (Beton) Nass 95% 96% −1,0 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Bremsen nass (niedriger Grip) Nass 86% 91% −4,2 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 · 205/55 R16
Kreisbahn nass Nass 97% 100% −2,7 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18
Handling nass Nass 96% 99% −3,0 0–7 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 · 205/55 R16
Bremsen Eis Schnee 95% 94% +0,1 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Schnee Schnee 100% 97% +3,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
Bremsen Schnee Schnee 98% 94% +3,6 9–1 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Kreisfahrt Schnee Schnee 100% 93% +7,2 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Auto Bild SUV All Season Tyre Test · 245/45 R18
Handling Schnee Schnee 100% 97% +3,1 8–0 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 · 205/55 R16
Slalom Schnee Schnee 100% 98% +2,0 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Auto Bild All Season Camper Van Tyre Test · 245/45 R18
Traktion Schnee Schnee 99% 97% +1,6 6–4 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Komfort (Testerurteil) Komfort 77% 100% −23,1 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18
Außengeräusch Geräusch 100% 100% +0,5 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 Al Volante All-Season Tire Test R17 · 225/50R17
Geräusch Geräusch 98% 98% +0,4 4–2 in 7 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Abrieb Laufleistung 99% 81% +18,0 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Verschleiß Laufleistung 86% 75% +10,5 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Kraftstoffverbrauch Effizienz 98% 95% +2,3 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
Rollwiderstand Effizienz 97% 90% +7,8 6–2 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 · 205/55 R16
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtkosten Kosten #3/15 #14/15 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17
Preis-Leistung Kosten 57% 54% +3,3 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 ADAC All Season Tyre Test · 225/45 R17
Gesamtplatzierung Gesamt #2/16 #3/16 – 3–10 in 13 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 · 185/65 R15

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
  • Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Lange Laufleistung und Langlebigkeit

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis
  • Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
  • Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Alle Fahrer-Themen im CrossClimate 2-Test

Reifen B Cinturato All Season SF 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip bei Nässe und hohe Aquaplaning-Sicherheit
  • Überzeugende Leistung und Sicherheit bei leichtem Schnee, Eis und Kälte
  • Komfortables Fahrverhalten, das Unebenheiten und Schlaglöcher gut abfedert

Nachteile

  • Mehr Abrollgeräusch und Härte auf rauem Beton oder unebenen Fahrbahnen
  • Weiche Flanken können bei sportlicher Kurvenfahrt zu leicht verzögertem Lenkverhalten oder einem schwammigen, nachgebenden Gefühl führen
  • Möglicherweise höherer Kraftstoffverbrauch durch höheren Rollwiderstand im Vergleich zu reinen Eco-Reifen
Alle Fahrer-Themen im Cinturato All Season SF 3-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate 2

Positiv

Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 für seine hervorragende Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und beschreibt ihn oft als idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von ruhigem, komfortablem Fahrverhalten und solider Haltbarkeit. Einige Nutzer nennen aber auch mögliche Nachteile: einen höheren Verbrauch bzw. geringere Reichweite bei Elektroautos, Abrollgeräusche auf manchen Fahrbahnbelägen und den hohen Preis. Vereinzelt heißt es außerdem, der Reifen sei in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert.

bobistheoilguy.com ·19 Upvotes ·2023-03-10

“Ich habe die Cross Climate 2 Reifen jetzt seit etwa einem Jahr auf meinem VW All Track und dachte, ich teile mal ein paar Erkenntnisse darüber. 1. Sie sind leise auf der Straße. Wenn man sich das Profil ansieht, könnte man denken, sie sind laut, aber das sind sie nicht! Laufen so leise wie ein normaler Reifen. 2. Sie bieten exzellenten Grip und Handling auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen. Im vergangenen Winter hatte ich zweimal die Gelegenheit, auf Straßen zu fahren, die mit 6-10" Schnee bedeckt waren. Hervorragender Grip. 3. Sie nutzen sich sehr gut ab! Nach etwa 12.000 Meilen zeigen sie kaum Verschleiß. Ich erwarte, dass ich etwa 50.000-60.000 Meilen aus diesen Reifen heraushole. 4. Sie fordern einen gewissen Kilometerzoll. Ich habe insgesamt etwa 2 mpg verloren, seit ich diese Reifen aufgezogen habe. Das macht mir jedoch nichts aus, wenn man den exzellenten Grip bedenkt, den ich von ihnen bekomme. 5. Sie neigen dazu, Steine im Profil aufzusammeln, besonders nachdem der tolle Bundesstaat Pennsylvania in seiner Weisheit die Straßen vor, während und nach einem Schneesturm mit Splitt streut. Insgesamt ist dieser Reifen ein Gewinner. Das Handling ist ausgezeichnet, ebenso wie Verschleiß und Grip. Ich würde diesen Reifen jedem empfehlen, der diese Eigenschaften will und einen Reifensatz das ganze Jahr über am Auto lassen möchte.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/tires ·14 Upvotes ·2024-01-14

“Michelin Cross climate 2 im Winter-Schneesturm Testbericht 1/2024. Ich habe diese im August als Ersatz für die OEM-Hankook-Reifen auf meinem 2021er Honda CR-V Hybrid AWD montieren lassen. Das Abrollgeräusch war nach etwa 500 gefahrenen Meilen weg. Diese Reifen sind verdammt genial! Große Pfütze auf der Straße? Kein Aufschwimmen (Aquaplaning). Mein Benzinverbrauch hat nicht nackt darunter gelitten (etwa 0,3-0,5 mpg weniger). Kürzlich hat uns der Schneesturm in Michigan erwischt und es ist einfach schön, das Vertrauen beim Fahren unter den schlechten Straßenbedingungen zu haben. Auf dem Heimweg von der Arbeit gab es so viele Unfälle mit Autos in Gräben und solchen, die einen Berg nicht hochkamen. Ich musste über Nebenstraßen ausweichen und hatte kein Problem damit, mich durch die unbefestigten Hinterlandstraßen zu kämpfen. Es gab einen Hügel, den viele Autos nicht hochschaffen konnten, aber ich bin einfach ohne Probleme an ihnen vorbeigeschlichen. Ich war begeistert, wie großartig diese Reifen sind. Ich bin so froh, dass ich das zusätzliche Geld dafür ausgegeben habe – ich hoffe, sie halten eine Weile, bevor ich einen neuen Satz brauche!”

Aus dem Englischen übersetzt
r/VWiD4Owners ·2 Upvotes ·2026-09-11

“CC2 sind eine super sichere Wahl, ich würde einfach dabei bleiben, wenn du bisher zufrieden bist. Andere Optionen halten wahrscheinlich nicht so lange oder haben nicht so guten Grip bei gelegentlichem Schnee/Eis. Ich habe einen Satz 18”-Felgen, fahre also 235/60R18 Reifen und rotiere sie regelmäßig, wohne im Nordosten, viel Schnee im Winter. Ich hatte Pirelli Scorpion WeatherActive, die waren super, hielten etwas über 40k Meilen, bis sie knapp über 2/16 Zoll runter waren. Jetzt fahre ich Bridgestone UltraWeather, fühlen sich bisher fantastisch an, etwas bessere Effizienz als die WeatherActives, auch etwas leiser. Das ist im Grunde eine Version der nächsten Generation des WeatherPeak, allerdings in einer XL-Traglast, wie sie der ID.4 vorschreibt.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Eis#Nässeverhalten und Aquaplaning#Abrollgeräusch und Komfort#Kraftstoffverbrauch und Reichweite#Profilabnutzung und Laufleistung#Hoher Preis#Laufrichtungsgebundenes Profil

Basierend auf 762 Community-Beiträgen

Reifen B

Pirelli Cinturato All Season SF 3

Gemischt

In Community-Diskussionen werden die guten Ergebnisse des Pirelli Cinturato All Season SF 3 in professionellen Tests, der verbesserte Fahrkomfort und die Stabilität hervorgehoben. Die Fahrer äußern aber deutliche Bedenken: Der Reifen verschleißt schneller, bei Elektroautos sinken die Reichweite und der Energieverbrauch steigt, und in manchen Größen oder Märkten ist er nur schwer erhältlich.

r/TyreReviews ·1 Upvote ·2026-02-09

“Ich würde mich für den Bridgestone Turanza All Season 6 entscheiden, der Pirelli CINTURATO AS SF 3 ist sehr gut, aber seine Haltbarkeit ist gering. Die fahren sich ziemlich schnell ab”

Aus dem Englischen übersetzt
g80.bimmerpost.com

“Quote: Ursprünglich von Penguinius geschrieben: Ich weiß, es gibt ein paar Threads zu Kaltwetter- und Ganzjahresreifen in diesem Bereich, aber mich interessieren speziell Ganzjahresreifen, die ich in UK bekommen kann. Die Winter haben wenig Schnee (vielleicht eine Woche in der ganzen Saison und das wäre schon viel), dafür aber oft Temperaturen um 0 °C und viel Regen, was nicht gerade ideal für PS4S ist. Mein Plan war also, im Winter einen zweiten Radsatz mit Ganzjahresreifen zu fahren. Zumindest war das so, bis ich festgestellt habe, dass es unmöglich ist, hier drüben irgendwelche Ganzjahresreifen zu finden, die auf den G80 passen. Jede Hilfe von irgendjemandem wird geschätzt. Ich würde nicht empfehlen, 1 Satz Felgen und Ganzjahresreifen darauf zu haben. Außerdem ist es, wie du sagtest, SEHR schwierig, Ganzjahresreifen für 20-Zoll zu finden. Mein F80 Comp kam mit 20-Zoll-Alufelgen und es ist schwer, gute Ganzjahresreifen dafür zu finden, also habe ich mir einen 2. Satz 19-Zoll-Alufelgen vom Nicht-Comp F80 gekauft. Ich habe folgendes Setup: 19 Zoll - Pirelli Cinturato All Season SF3 20 Zoll - Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Die 19-Zoll sind drauf im Nov, Dez, Jan, Feb, Mär, Apr (wenn die Temperaturen im Schnitt unter 10 °C liegen) Die 20-Zoll sind drauf im Mai, Jun, Jul, Aug, Sep, Okt (wenn die Temperaturen im Schnitt bei 10 °C und darüber liegen)”

Aus dem Englischen übersetzt
r/ItalyMotori ·2 Upvotes ·2026-04-24

“Michelin Crossclimate 2 (warte auf den 3er) vs Pirelli Cinturato All Season SF 3? Hallo, ich bin im Begriff, die Reifen für mein Auto zu wechseln (Tesla Model 3 Long Range Dual Motor) und schwanke zwischen den Michelin Crossclimate 2 (den 3er gibt es für meine Größe 235/45 R18 noch nicht) und den Pirelli Cinturato All Season SF3. Wenn man online sucht, scheinen sie im Großen und Ganzen ziemlich gleichwertig zu sein, ich habe bei Pirelli die üblichen Zweifel bezüglich der Haltbarkeit der Reifen und zusätzlich Bedenken beim Rollwiderstand, der für ein Elektroauto wichtig ist. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Testergebnisse und Fahrleistungen#Reichweite und Verbrauch bei Elektroautos#Verschleiß und Haltbarkeit#Vergleich mit Mitbewerbern#Verfügbarkeit und Größen#Felgenschutz

Basierend auf 15 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate 2 B · Pirelli Cinturato All Season SF 3
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen9268
Felgendurchmesser15″ – 21″15″ – 20″
Profiltiefe9 - 10/32″—
UTQG640 B A—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—
Gemeinsame Größen5959

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate 2

Pirelli Cinturato All Season SF 3

Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Effizienz, Laufleistung und Schnee. Wählen Sie den Pirelli Cinturato All Season SF 3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.

Reifen A wählen Sie wollen weniger Kraftstoff- oder Energieverbrauch

Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 73 bei Effizienz.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 72 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 79 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin CrossClimate 2 erreicht 80 vs 70 bei Geräusch.

Reifen B wählen Ihnen ist bremsen nass am wichtigsten

Pirelli Cinturato All Season SF 3 gewann 10 von 11 gemeinsamen Tests (bremsen nass).

Reifen A · Michelin CrossClimate 2
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Reifen B · Pirelli Cinturato All Season SF 3
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CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Pirelli Cinturato All Season SF 3, 93 zu 86 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Michelin CrossClimate 2, 95 zu 91 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Michelin CrossClimate 2, 90 zu 79 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Michelin CrossClimate 2, 80 zu 70 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Michelin CrossClimate 2, 84 zu 72 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, CrossClimate 2 oder Cinturato All Season SF 3?

Michelin CrossClimate 2, 90 zu 73 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik