Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 5 + 21 Tests und 1.297 + 1.094 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 3 Sport führt, 85–82 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 81 · 5 Tests Fahrer 90 · 1.297 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 (traktion schnee)
“Ich habe den Crossclimate 3 sport als Winterreifen drauf und der Grip ist überragend. Auch auf leichten Schneefällen in den Alpen absolut keine Probleme.”
Tests 86 · 21 Tests Fahrer 77 · 1.094 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 30 im 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (bremsen trocken)
“Pirelli Cinturato All Season SF3 bestellt”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 20 Tests | 93 | 100 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 79 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 0–4 | 98% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 93% | 99% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 92,6 + 40% × 92,1 = 92
Cinturato All Season SF 3: 60% × 100 + 40% × 78,8 = 92
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / 20 Tests | 88 | 98 |
| Online gefundene Bewertungen | 94 | 85 |
| Aquaplaning quer (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 86% | 100% |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 0–3 | 95% | 100% |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 92% | 99% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 2–2 | 96% | 96% |
| Kreisbahn nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 96% | 98% |
| Handling nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 0–2 | 97% | 99% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 87,9 + 40% × 93,6 = 90
Cinturato All Season SF 3: 60% × 98,3 + 40% × 85 = 93
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 17 Tests | 81 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 76 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–1 | 95% | 93% |
| Kreisfahrt Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 100% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 99% | 98% |
| Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 97% | 97% |
| Traktion Schnee (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 99% | 96% |
| Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 98% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 81,2 + 40% × 85,8 = 83
Cinturato All Season SF 3: 60% × 81 + 40% × 75,8 = 79
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 3 Tests | 70 | 76 |
| Online gefundene Bewertungen | 88 | 71 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 96% |
CrossClimate 3 Sport: 40% × 70,1 + 60% × 88,3 = 81
Cinturato All Season SF 3: 40% × 76 + 60% × 71,1 = 73
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 4 / 14 Tests | 76 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–1 | 99% | 99% |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 98% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 75,6 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Cinturato All Season SF 3: 60% × 74,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für CrossClimate 3 Sport oder Cinturato All Season SF 3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 67 | 69 |
| Online gefundene Bewertungen | 87 | 71 |
| Abrieb (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 84% | 70% |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 68% | 65% |
CrossClimate 3 Sport: 60% × 67 + 40% × 87,4 = 75
Cinturato All Season SF 3: 60% × 69 + 40% × 70,9 = 70
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 79 |
| Quelle | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 17 Tests | 86 | 73 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–0 | 100% | 94% |
| Kategorie | Michelin CrossClimate 3 Sport | Pirelli Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 82 |
| Trocken | 92 | 92 |
| Nass | 90 | 93 |
| Schnee | 83 | 79 |
| Komfort | 81 | 73 |
| Geräusch | 72 | 71 |
| Laufleistung | 75 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 92 | 79 |
| Effizienz | 86 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
CrossClimate 3 Sport
Cinturato All Season SF 3
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 4 Tests mit beiden Reifen lag Michelin CrossClimate 3 Sport 1-mal vorn, Pirelli Cinturato All Season SF 3 3-mal.
| Disziplin | Kategorie | CrossClimate 3 Sport | Cinturato All Season SF 3 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 98% | 100% | −2,0 | 0–4 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 99% | 99% | −0,1 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 93% | 99% | −6,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Aquaplaning quer | Nass | 86% | 100% | −14,0 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 100% | −5,2 | 0–3 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 96% | 96% | +0,3 | 2–2 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Kreisbahn nass | Nass | 96% | 98% | −1,9 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Handling nass | Nass | 97% | 99% | −2,1 | 0–2 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 92% | 99% | −7,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 95% | 93% | +2,1 | 2–1 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 97% | 100% | −2,9 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 98% | +1,0 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 96% | 98% | −1,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Slalom Schnee | Schnee | 97% | 97% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Traktion Schnee | Schnee | 99% | 96% | +2,6 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 89% | 96% | −7,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 99% | 0,0 | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Autobild Mini All Season Test · 225/40 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 89% | 98% | −8,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Abrieb | Laufleistung | 84% | 70% | +14,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Verschleiß | Laufleistung | 68% | 65% | +3,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 100% | 94% | +5,8 | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtkosten | Kosten | #12/15 | #11/15 | – | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Preis-Leistung | Kosten | 46% | 55% | −8,6 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 AutoBild All Season Tyre Test · 225/40 R18 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #3/9 | #1/9 | – | 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2026 Die Reifentester All Season Tyre Test - 225/40 R18 · 225/40 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Fahrer loben den Michelin CrossClimate 3 Sport im Allgemeinen für seinen beeindruckenden Grip bei kaltem Wetter, seine Nassperformance und seinen Rundumkomfort und ziehen dabei günstige Vergleiche zu reinen Sommerreifen wie der Pilot Sport-Serie. Während die meisten vom Handling und der Alltagstauglichkeit begeistert sind, haben einige Nutzer kleinere Bedenken hinsichtlich der optischen Laufflächenbreite, des potenziellen Fehlens von OEM-Sternmarkierungen für bestimmte Fahrzeuggarantien und vereinzelter Herstellungsfehler geäußert.
“Habe gerade den Michelin Cross Climate 3 Sport in der Größe 225/40/19 auf meinen neuen Alpine A290 GTS aufgezogen, bisher sind sie super, sehr ruhig und leise. Die Lenkung wirkt jetzt sogar noch etwas leichter, was ich sehr begrüße. Bei dem ganzen Regen, den wir hier in UK hatten, fühle ich mich in dem Auto absolut sicher und es fährt sich genauso gut wie mit den Michelin Pilot Sport 5 S, die vorher drauf waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Meine Lösung, da ich hier in Deutschland eigentlich keine echten Winterreifen mehr brauche. PS4S für den Sommer, Crossclimate 3 Sport für den Winter”
Aus dem Englischen übersetzt
“Brandneuer Michelin CrossClimate 3 Sport mit Defekt an der Flanke. Neue Michelin CrossClimate 3 Reifen bei einem offiziellen Händler in Rumänien gekauft. Ein Reifen weist bereits einen Defekt an der Flanke auf (rissiger/fehlender Gummi, kein Bordsteinklammerer, keine Beschädigung durch mich). Ich mache mir hauptsächlich Sorgen um die Flanke, da ich weiß, dass man das nicht reparieren kann und das gefährlich werden könnte. Ich bin derzeit in Österreich – denkt ihr, Michelin ersetzt das auf Garantie?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 34 Community-Beiträgen
In Community-Diskussionen werden die guten Ergebnisse des Pirelli Cinturato All Season SF 3 in professionellen Tests, der verbesserte Fahrkomfort und die Stabilität hervorgehoben. Die Fahrer äußern aber deutliche Bedenken: Der Reifen verschleißt schneller, bei Elektroautos sinken die Reichweite und der Energieverbrauch steigt, und in manchen Größen oder Märkten ist er nur schwer erhältlich.
“Ich würde mich für den Bridgestone Turanza All Season 6 entscheiden, der Pirelli CINTURATO AS SF 3 ist sehr gut, aber seine Haltbarkeit ist gering. Die fahren sich ziemlich schnell ab”
Aus dem Englischen übersetzt
“Quote: Ursprünglich von Penguinius geschrieben: Ich weiß, es gibt ein paar Threads zu Kaltwetter- und Ganzjahresreifen in diesem Bereich, aber mich interessieren speziell Ganzjahresreifen, die ich in UK bekommen kann. Die Winter haben wenig Schnee (vielleicht eine Woche in der ganzen Saison und das wäre schon viel), dafür aber oft Temperaturen um 0 °C und viel Regen, was nicht gerade ideal für PS4S ist. Mein Plan war also, im Winter einen zweiten Radsatz mit Ganzjahresreifen zu fahren. Zumindest war das so, bis ich festgestellt habe, dass es unmöglich ist, hier drüben irgendwelche Ganzjahresreifen zu finden, die auf den G80 passen. Jede Hilfe von irgendjemandem wird geschätzt. Ich würde nicht empfehlen, 1 Satz Felgen und Ganzjahresreifen darauf zu haben. Außerdem ist es, wie du sagtest, SEHR schwierig, Ganzjahresreifen für 20-Zoll zu finden. Mein F80 Comp kam mit 20-Zoll-Alufelgen und es ist schwer, gute Ganzjahresreifen dafür zu finden, also habe ich mir einen 2. Satz 19-Zoll-Alufelgen vom Nicht-Comp F80 gekauft. Ich habe folgendes Setup: 19 Zoll - Pirelli Cinturato All Season SF3 20 Zoll - Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect Die 19-Zoll sind drauf im Nov, Dez, Jan, Feb, Mär, Apr (wenn die Temperaturen im Schnitt unter 10 °C liegen) Die 20-Zoll sind drauf im Mai, Jun, Jul, Aug, Sep, Okt (wenn die Temperaturen im Schnitt bei 10 °C und darüber liegen)”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin Crossclimate 2 (warte auf den 3er) vs Pirelli Cinturato All Season SF 3? Hallo, ich bin im Begriff, die Reifen für mein Auto zu wechseln (Tesla Model 3 Long Range Dual Motor) und schwanke zwischen den Michelin Crossclimate 2 (den 3er gibt es für meine Größe 235/45 R18 noch nicht) und den Pirelli Cinturato All Season SF3. Wenn man online sucht, scheinen sie im Großen und Ganzen ziemlich gleichwertig zu sein, ich habe bei Pirelli die üblichen Zweifel bezüglich der Haltbarkeit der Reifen und zusätzlich Bedenken beim Rollwiderstand, der für ein Elektroauto wichtig ist. Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 15 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin CrossClimate 3 Sport | B · Pirelli Cinturato All Season SF 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 63 | 68 |
| Felgendurchmesser | 18″ – 23″ | 15″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 12 | 12 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Knapper Vorsprung: Michelin CrossClimate 3 Sport — besser bei Handling, Effizienz und Komfort. Wählen Sie den Pirelli Cinturato All Season SF 3, wenn Ihnen Nass am wichtigsten ist.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 92 vs 79 bei Handling.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 86 vs 73 bei Effizienz.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 81 vs 73 bei Komfort.
Michelin CrossClimate 3 Sport erreicht 75 vs 70 bei Laufleistung.
Pirelli Cinturato All Season SF 3 gewann 4 von 4 gemeinsamen Tests (bremsen trocken).
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Pirelli Cinturato All Season SF 3, 93 zu 90 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 92 zu 92 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 83 zu 79 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 81 zu 73 bei unserem Wert für komfort.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 75 zu 70 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate 3 Sport, 86 zu 73 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
