Direktvergleich Aktualisiert

Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli P Zero AS Plus 3 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 2 Tests und 21.600 + 575 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

CrossClimate 2 liegt vorn, 88–76

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Michelin CrossClimate 2
Reifen AMichelin

CrossClimate 2

Ganzjahresreifen

± 4

Tests 87 · 32 Tests Besitzer 87 · 21.600 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)

“CrossClimate2 montiert. Habe die OEM-Reifen an meinem '23 Grand Cherokee gegen einen Satz CrossClimate ausgetauscht. Bin begeistert von dem besseren Grip und der etwas martialischeren Optik dieser Reifen. Das Abrollgeräusch wurde in den ersten paar hundert Meilen etwas lauter, hat sich aber inzwischen gegeben. Nach der Montage gab es einen Spritverbrauchsanstieg von etwa 2 - 3 mpg. Bin mir nicht sicher, ob es wirklich an den Reifen liegt oder am Winterbenzin und dem Temperatursturz genau zu der Zeit, als ich diese Reifen bekommen habe. Alles in allem vollauf zufrieden und würde sie definitiv wieder kaufen!”

Pirelli P Zero AS Plus 3
Reifen BPirelli

P Zero AS Plus 3

Ganzjahresreifen

± 6

Tests 73 · 2 Tests Besitzer 80 · 575 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (geräusch (testerurteil))

“Ich fuhr anfangs Conti DWS 06 (nicht die +-Version, die 2020 herauskam) auf meinem '18 R für etwas über 30.000 Meilen. Habe diese durch Michelin PS AS4 ersetzt. Die Contis waren leiser und etwas komfortabler als die Michelins; die Gesamtleistung war ähnlich und beide schlugen sich gut im alltäglichen Straßenverkehr, der Trockenheit, Nässe und leichten bis mäßigen Schnee im Norden von NJ beinhaltete, aber ich finde, die Michelins hatten bei Traktion und Lenkansprechverhalten die Nase vorn. Müsste ich zwischen den beiden wählen, würde ich mich wegen des Preises und der relativen Performance für die Contis entscheiden. Ich fahre jetzt Pirelli P-Zero AS Plus 3 auf meinem '24 R. Ist zwar ein anderes Auto, aber im Grunde größtenteils wie mein '18R. Andere Fahrbedingungen jetzt, da ich von Oktober bis Mai in FL wohne und den größten Teil des Rests des Jahres in einer Strandstadt im Süden von NJ. Der Großteil meiner Fahrten findet auf der I-95, I-75 / US 301 / und auf Landstraßen und Highways statt. Die Pirellis, die jetzt 7.000 Meilen runter haben, sind leise, komfortabel und schlagen sich gut bei Trockenheit und Nässe und dem bisschen Schnee, das ich letzten Winter in NJ gesehen habe. Wenn man den Preisunterschied zwischen den dreien außer Acht lässt, würde ich den Pirelli den Angeboten von Michelin oder Continental vorziehen, basierend auf persönlicher Erfahrung und Präferenz.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 95

    Trocken

    CrossClimate 2 +16
    79
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 2 Tests9974
    Online gefundene Bewertungen8986

    CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95

    P Zero AS Plus 3: 60% × 73,9 + 40% × 86,1 = 79

  2. 87

    Nass

    CrossClimate 2 +7
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 30 / 2 Tests8375
    Online gefundene Bewertungen9287

    CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,8 = 87

    P Zero AS Plus 3: 60% × 74,9 + 40% × 86,9 = 80

  3. 91

    Schnee

    CrossClimate 2 +28
    63
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 1 Tests9964
    Online gefundene Bewertungen7860

    CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91

    P Zero AS Plus 3: 60% × 64,2 + 40% × 60,4 = 63

  4. 78

    Komfort

    P Zero AS Plus 3 +2
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 2 Tests6575
    Online gefundene Bewertungen8784

    CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78

    P Zero AS Plus 3: 40% × 74,9 + 60% × 84 = 80

  5. 80

    Geräusch

    CrossClimate 2 +7
    73
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 19 / 2 Tests7978
    Online gefundene Bewertungen83≈ 67 (geschätzt)

    CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,7 = 80

    P Zero AS Plus 3: 60% × 77,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 73

    Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für P Zero AS Plus 3. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.

  6. 83

    Laufleistung

    CrossClimate 2 +9
    74
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 7 / – Tests81≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8779

    CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 87 = 83

    P Zero AS Plus 3: 60% × 70,5 (geschätzt) + 40% × 78,6 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für P Zero AS Plus 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 82

    Handling (Besitzer)

    CrossClimate 2 +2
    80
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Online gefundene Bewertungen8280
  8. 90

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleCrossClimate 2P Zero AS Plus 3
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 22 / – Tests90–
Scores im Überblick
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli P Zero AS Plus 3: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin CrossClimate 2Pirelli P Zero AS Plus 3
Relative Score 88 76
Trocken 95 79
Nass 87 80
Schnee 91 63
Komfort 78 80
Geräusch 80 73
Laufleistung 83 74
Handling (Besitzer) 82 80
Effizienz 90 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 4

CrossClimate 2

± 6

P Zero AS Plus 3

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieCrossClimate 2P Zero AS Plus 3ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 100% #2/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 94% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken Trocken 98% #4/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 99% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 70% #7/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen nass Nass 92% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 93% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass Nass 93% #5/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 99% #2/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling nass (Testerurteil) Nass 100% #1/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Eis Schnee 93% #10/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 95% #6/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Bremsen Schnee Schnee 97% #3/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 85% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Handling Schnee Schnee 100% #1/5 · 2026 TUV Test Report Goodyear Vector All Season 4 91% #7/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Komfort (Testerurteil) Komfort 80% #3/8 · 2025 Teknikens Varld Summer Tyre Test 97% #3/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Geräusch Geräusch 98% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #2/6 2026 Wybór Kierowców Winter Tire Test R17 #1/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A CrossClimate 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und Traktion bei Schnee, Schneematsch und winterlichen Bedingungen
  • Starke Brems- und Handlingeigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
  • Lange Lebensdauer des Profils und hohe Robustheit

Nachteile

  • Höherer Anschaffungspreis
  • Leicht negativer Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch bzw. die E-Auto-Reichweite bei einigen Fahrern
  • Gefahr von lauteren Abrollgeräuschen oder härterem Abfedern mit zunehmendem Verschleiß
Alle Besitzer-Themen im CrossClimate 2-Test

Reifen B P Zero AS Plus 3

Vorteile

  • Außergewöhnlich leises und ruhiges Abrollverhalten, das die Geräusche im Innenraum deutlich reduziert
  • Souveränes und sicheres Handling sowie guter Grip bei nassen und trockenen Straßenverhältnissen
  • Verbesserter Fahrkomfort und besseres Ansprechverhalten auf harten Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöchern

Nachteile

  • Weichere Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt zu einer leichten Verzögerung im Ansprechverhalten, Nachgeben oder einem „schwammigen“ Gefühl führen
  • Einige Nutzer berichten von einem schneller als erwarteten Profilverschleiß, insbesondere bei schwereren Fahrzeugen oder gemischten Performance-Setups
  • Im Vergleich zu echten Winterreifen unzureichende Leistung bei tiefem Schnee, starkem Schneematsch oder eisigen Winterbedingungen
Alle Besitzer-Themen im P Zero AS Plus 3-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin CrossClimate 2

Positiv

Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 überwältigend für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und Nässe und bezeichnet ihn oft als den idealen Ganzjahresreifen. Während viele Fahrer von einer leisen, komfortablen Fahrt und solider Haltbarkeit berichten, merken einige Nutzer mögliche Nachteile wie einen höheren Kraftstoff- oder Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnen und den höheren Preis an. Einige Kommentatoren weisen zudem darauf hin, dass der Reifen für Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein könnte.

r/tires ·14 Upvotes ·2024-01-14

“Michelin Cross climate 2 im Winter-Schneesturm Testbericht 1/2024. Ich habe diese im August als Ersatz für die OEM-Hankook-Reifen auf meinem 2021er Honda CR-V Hybrid AWD montieren lassen. Das Abrollgeräusch war nach etwa 500 gefahrenen Meilen weg. Diese Reifen sind verdammt genial! Große Pfütze auf der Straße? Kein Aufschwimmen (Aquaplaning). Mein Benzinverbrauch hat nicht nackt darunter gelitten (etwa 0,3-0,5 mpg weniger). Kürzlich hat uns der Schneesturm in Michigan erwischt und es ist einfach schön, das Vertrauen beim Fahren unter den schlechten Straßenbedingungen zu haben. Auf dem Heimweg von der Arbeit gab es so viele Unfälle mit Autos in Gräben und solchen, die einen Berg nicht hochkamen. Ich musste über Nebenstraßen ausweichen und hatte kein Problem damit, mich durch die unbefestigten Hinterlandstraßen zu kämpfen. Es gab einen Hügel, den viele Autos nicht hochschaffen konnten, aber ich bin einfach ohne Probleme an ihnen vorbeigeschlichen. Ich war begeistert, wie großartig diese Reifen sind. Ich bin so froh, dass ich das zusätzliche Geld dafür ausgegeben habe – ich hoffe, sie halten eine Weile, bevor ich einen neuen Satz brauche!”

Aus dem Englischen übersetzt

r/VWiD4Owners ·2 Upvotes ·2026-09-11

“CC2 sind eine super sichere Wahl, ich würde einfach dabei bleiben, wenn du bisher zufrieden bist. Andere Optionen halten wahrscheinlich nicht so lange oder haben nicht so guten Grip bei gelegentlichem Schnee/Eis. Ich habe einen Satz 18”-Felgen, fahre also 235/60R18 Reifen und rotiere sie regelmäßig, wohne im Nordosten, viel Schnee im Winter. Ich hatte Pirelli Scorpion WeatherActive, die waren super, hielten etwas über 40k Meilen, bis sie knapp über 2/16 Zoll runter waren. Jetzt fahre ich Bridgestone UltraWeather, fühlen sich bisher fantastisch an, etwas bessere Effizienz als die WeatherActives, auch etwas leiser. Das ist im Grunde eine Version der nächsten Generation des WeatherPeak, allerdings in einer XL-Traglast, wie sie der ID.4 vorschreibt.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/crv ·53 Upvotes ·2023-06-23

“Bewertung von Michelin CrossClimate 2 Reifen. Ich habe kürzlich Michelin CrossClimate 2 Reifen für den 2018er CRV EX-L FWD meiner Frau gekauft und muss sagen, dass sie ziemlich genial sind. Bisher haben wir mindestens 2000 Meilen damit zurückgelegt, einschließlich eines 14-stündigen Roadtrips. Ausgezeichnete Traktion auf nasser Fahrbahn und weitaus überlegen gegenüber den Goodyear Assurance, die wir vorher hatten. Wir sind durch ein paar heftige Wolkenbrüche gefahren und diese Reifen vermitteln auf nasser Fahrbahn ein sicheres Gefühl. Was die angeblichen Laufgeräusche angeht: Ich finde sie im Vergleich zu den alten Reifen sehr leise. Rollwiderstand / Spritverbrauch; keine Veränderungen und ich hätte gerne ein paar MPG für gute Traktion bei einem Fronttriebler geopfert. Zum Thema Schnee kann ich nichts sagen und wir leben ohnehin in Texas. Preis; ich habe insgesamt etwa $1000 für vier Reifen und die Montage bei einem Händler bezahlt. Das war inklusive Steuern. Alles in allem kann ich diese Reifen bisher uneingeschränkt empfehlen.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Schnee- und Eistraktion#Nässeverhalten und Aquaplaning#Abrollgeräusche und Komfort#Kraftstoffverbrauch und Reichweite#Profilverschleiß und Langlebigkeit#Gehobener Preis#Laufrichtungsgebundenes Profildesign

Basierend auf 762 Community-Beiträgen

Reifen B

Pirelli P Zero AS Plus 3

Positiv

Die Stimmung in der Community gegenüber dem Pirelli P Zero AS Plus 3 ist überwiegend positiv. Fahrer loben häufig das niedrige Abrollgeräusch, den hohen Abrollkomfort sowie den präzisen Grip bei Nässe und Trockenheit. Viele Vergleichskäufer und Besitzer sehen in ihm einen ernsthaften Konkurrenten oder eine überlegene Alternative zu Branchengrößen wie dem Continental ExtremeContact DWS06 Plus und dem Michelin Pilot Sport All Season 4. Kleinere Bedenken drehen sich um die Auswirkungen auf die Effizienz von Elektroautos und vereinzelten Berichten über schnellen Profilverschleiß.

macheforum.com ·2025-01-08

“Danke, ich habe mir das in der Vergangenheit zusammen mit anderen Videos einer Bewertungsseite angesehen. Der PZero All Season Plus Elect schneidet bei Nässe basierend auf den objektiven Daten der Bewertungsseite nicht so gut ab wie andere Optionen, obwohl die subjektiven Bewertungen der Besitzer meiner Erinnerung nach im Allgemeinen positiv waren. Ich tendiere zum PZero AS Plus 3, da seine objektiven Regentestergebnisse ziemlich solide sind, würde es aber bevorzugen, keinen allzu großen Reichweitenverlust hinzunehmen.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/Golf_R ·4 Upvotes ·2025-10-03

“Fährt hier zufällig jemand Pirelli p zero AS plus 3 Reifen? Fährt die hier jemand? Sie schneiden bei den Tests einer Bewertungsseite sehr gut ab und es sieht so aus, als könnten sie ein gutes Stück leiser sein als der MPAS4. Der Trockengrip wird fast genauso gut bewertet wie bei den Hankook-Sommerreifen ab Werk. Der Nassgrip ist den Hankooks haushoch überlegen. Meine übliche Standardwahl für diese Reifenklasse ist der MPAS4 oder Conti DW06. Aber die Pirellis haben es mir im Moment angetan. Pirelli P Zero AS Plus 3 | 235/35R19 | Bewertungsseite”

Aus dem Englischen übersetzt

bobistheoilguy.com ·2 Upvotes ·2026-06-14

“Ich habe mir gerade ein paar Pirelli P Zero AS Plus 3 für meinen 2016 Accord geholt. Ich werde diese von Frühling bis Herbst fahren, bis ich auf meine 17" Winterkombination wechsle. Die waren bisher exzellent! Abrollkomfort, Geräuschentwicklung und Grip haben sich im Vergleich zu der zusammengewürfelten Kombination aus zwei OE ContiProContacts und zwei Vredesteins (waren beim Kauf 2019 auf dem Auto) massiv verbessert. Vor allem der Trockengrip hat Laune gemacht / das Auto auf ein paar kurvigen Straßen fahrig-spannender gemacht.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Geringes Abrollgeräusch#Fahrkomfort und Federung#Trocken- und Nässetraktion#Vergleich zum DWS06 Plus#Vergleich zum PS4 AS#Reichweite und Effizienz bei EVs#Profilverschleiß und Langlebigkeit

Basierend auf 38 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin CrossClimate 2 B · Pirelli P Zero AS Plus 3
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen92—
Felgendurchmesser15″ – 21″—
Profiltiefe9 - 10/32″—
UTQG640 B A—
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,4–3,5 bar (50 - 51 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin CrossClimate 2

Pirelli P Zero AS Plus 3

Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Schnee, Trocken und Laufleistung. Wo der Pirelli P Zero AS Plus 3 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 63 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 79 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin CrossClimate 2 erreicht 83 vs 74 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin CrossClimate 2 erreicht 87 vs 80 bei Nass.

Reifen A · Michelin CrossClimate 2
Reifen B · Pirelli P Zero AS Plus 3

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Welcher ist besser bei Nässe, CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Michelin CrossClimate 2, 87 zu 80 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Michelin CrossClimate 2, 95 zu 79 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Michelin CrossClimate 2, 91 zu 63 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Michelin CrossClimate 2, 80 zu 73 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Keiner, nach unseren Zahlen: 78 zu 80 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, CrossClimate 2 oder P Zero AS Plus 3?

Michelin CrossClimate 2, 83 zu 74 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik