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Michelin Defender T+H vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1 + 3.072 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Defender T+H liegt vorn, 70–62

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Michelin Defender T+H
Reifen AMichelin

Defender T+H

Ganzjahresreifen

± 8Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 69 · 1 Bewertung

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 Consumer Reports All-Season Tires (tested tread life (miles))

Pirelli Scorpion Verde All Season
Reifen BPirelli

Scorpion Verde All Season

Ganzjahresreifen

± 7

Tests 63 · 1 Test Fahrer 62 · 3.072 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test (bremsen trocken)

“Ich habe den Pirelli Scorpion Verde All Season ab Werk auf meinem 2019er Jeep Grand Cherokee. Nicht genau derselbe Reifen wie deiner, deiner ist die aktualisierte Version. Tolle Reifen, leise, gut bei Regen und leichtem Schnee. Ich würde sie wieder kaufen, wenn meine ersetzt werden müssen.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 69

    Trocken

    Gleichauf
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen7063

    Defender T+H: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70 = 69

    Scorpion Verde All Season: 60% × 72,9 + 40% × 63 = 69

    Keine Tests zu Trocken für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 72

    Nass

    Defender T+H +10
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 72 (geschätzt)60
    Online gefundene Bewertungen7364

    Defender T+H: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 72,8 = 72

    Scorpion Verde All Season: 60% × 59,7 + 40% × 64,3 = 62

    Keine Tests zu Nass für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 65

    Schnee

    Defender T+H +12
    53
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)49
    Online gefundene Bewertungen6161

    Defender T+H: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 61 = 65

    Scorpion Verde All Season: 60% × 48,7 + 40% × 60,5 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 67

    Komfort

    Defender T+H +7
    60
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 68 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6656

    Defender T+H: 40% × 68,2 (geschätzt) + 60% × 66 = 67

    Scorpion Verde All Season: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 55,5 = 60

    Keine Tests zu Komfort für Defender T+H. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–67
    Online gefundene Bewertungen–68

    Scorpion Verde All Season: 60% × 67 + 40% × 68,3 = 68

  6. 73

    Laufleistung

    Defender T+H +12
    61
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests76≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6857

    Defender T+H: 60% × 76,1 + 40% × 67,9 = 73

    Scorpion Verde All Season: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,3 = 61

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. –

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    67
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Online gefundene Bewertungen–67
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    55
    Warum dieser Score
    QuelleDefender T+HScorpion Verde All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–55
Scores im Überblick
KategorieMichelin Defender T+HPirelli Scorpion Verde All Season
Relative Score 70 62
Trocken 69 69
Nass 72 62
Schnee 65 53
Komfort 67 60
Geräusch – 68
Laufleistung 73 61
Handling (Fahrer) – 67
Effizienz – 55

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Defender T+H

± 7

Scorpion Verde All Season

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieDefender T+HScorpion Verde All SeasonΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #1/8 2022 Consumer Reports All-Season Tires #10/10 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Defender T+H

Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B Scorpion Verde All Season

Vorteile

  • Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe, der unter verschiedensten Bedingungen Vertrauen gibt
  • Geringe Abrollgeräusche und hoher Komfort auf der Autobahn
  • Viele zurückhaltende Fahrer berichten von einer langen Laufleistung

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von schnellerem als erwartetem oder ungleichmäßigem Verschleiß
  • Mit zunehmendem Alter der Reifen nehmen Abrollgeräusche, Spurrillenempfindlichkeit und Heulgeräusche zu
  • Rutschen oder weniger Grip bei Nässe, besonders im Kreisverkehr
Alle Fahrer-Themen im Scorpion Verde All Season-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Defender T+H

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli Scorpion Verde All Season

Gemischt

Fahrer loben den Pirelli Scorpion Verde All Season oft für die verlässliche Traktion bei Nässe und Trockenheit, das geringe Abrollgeräusch im Neuzustand und das solide Handling auf SUVs und Crossovern. Viele sorgen sich aber wegen vorzeitigen Verschleißes, eines rauer werdenden Fahrkomforts mit dem Alter der Reifen, Sägezahnbildung und zunehmender Geräusche oder Vibrationen gegen Ende der Lebensdauer. Auch bei Winter und Schnee fällt das Urteil gemischt aus: Manche finden ihn ausreichend, andere bevorzugen reine Winterreifen.

r/LandRover ·1 Upvote ·2023-07-16

“Meinungen zum Pirelli Scorpion Verde AS Mein 2020er RR Sport SE hat 36k erreicht und die Reifen sind durch. Anscheinend gibt es für 19-Zoll-Felgen nur einen Reifen zur Auswahl – den Original-Pirelli Scorpion Verde. Er bekommt im Vergleich zu anderen Marken, die auf 20/21/22-Zoll-Felgen erhältlich sind, keine tollen Bewertungen. Ich habe keine Erfahrung mit anderen Reifen an diesem Fahrzeug, um zu vergleichen. Ich bekomme vor Ort 21-Zoll-Felgen für 1.200 $ und es gibt viele Reifenoptionen. Lohnt es sich, abgesehen von der Optik, vom Scorpion Verde wegzugehen, wegen des Fahrkomforts?”

Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com

“Habe gerade einen Satz auf Garantie getauscht bekommen. Sie sind fantastisch bei Trockenheit und Regen – am Tag, nachdem ich sie aufgezogen hatte, bin ich vier Stunden im Platzregen gefahren und habe nie an ihnen gezweifelt. Mal sehen, wie sich der neue Satz macht. Ich sollte sagen, dass sie heute genau bei 10k Meilen waren, als ich sie abgenommen habe, und ohne jedes erkennbare Zeichen von Verschleiß, und ich fahre sie nicht schonend. Ich habe keinen Zweifel, dass sie auf dem Q5 50k Meilen schaffen würden.”

Aus dem Englischen übersetzt
porscheclubgb.com ·2025-04-02

“Hallo zusammen, im November 2024 habe ich einen neuen Satz 20" Pirelli Scorpion Verde All Seasons mit N-Freigabe auf meinen Macan ziehen lassen, zur Nutzung in Großbritannien, Frankreich und Deutschland. In dieser Zeit habe ich sie nun 4 Mal neu wuchten lassen, über eine Strecke von etwa 2.000 Meilen, vorne und hinten. Bei Geschwindigkeiten ab 130 km/h (in Deutschland erlaubt) gibt es weiterhin deutliche Vibrationen, die ich mit den P-Zero-Sommerreifen nicht hatte. Hat noch jemand ähnliche Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht, und falls ja, wie wurde es gelöst? Danke”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion bei Nässe#Abrollgeräusch und Sägezahnbildung#Laufleistung#Verhalten im Winter und auf Schnee#Komfort und Vibrationen#Erstausrüstung ab Werk

Basierend auf 43 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Defender T+H B · Pirelli Scorpion Verde All Season
KategorieGanzjahresreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—67
Felgendurchmesser—15″ – 22″
EU-Label: Nasshaftung—C in 68 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—C in 64 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—67–74 dB
Profiltiefe—7,9 mm (10/32″)
UTQG820 A - B B—
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Defender T+H

Pirelli Scorpion Verde All Season

Sieger: Michelin Defender T+H — besser bei Schnee, Laufleistung und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Defender T+H stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Defender T+H erreicht 65 vs 53 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Defender T+H erreicht 73 vs 61 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Defender T+H erreicht 72 vs 62 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Defender T+H erreicht 67 vs 60 bei Komfort.

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Reifen B · Pirelli Scorpion Verde All Season
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Defender T+H oder Scorpion Verde All Season?

Welcher ist besser bei Nässe, Defender T+H oder Scorpion Verde All Season?

Michelin Defender T+H, 72 zu 62 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Defender T+H oder Scorpion Verde All Season?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Defender T+H oder Scorpion Verde All Season?

Michelin Defender T+H, 65 zu 53 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Defender T+H oder Scorpion Verde All Season?

Michelin Defender T+H, 67 zu 60 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Defender T+H oder Scorpion Verde All Season?

Michelin Defender T+H, 73 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik