Tests – · noch keine Besitzer 49 · 10 Bewertungen
Michelin Energy Saver A/S vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Cinturato P7 All Season Plus liegt vorn, 64–55
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Tests – · noch keine Besitzer 62 · 5 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
56
Trocken
Cinturato P7 All Season Plus +965Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 49 64 -
54
Nass
Cinturato P7 All Season Plus +1266Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 48 64 -
54
Schnee
Cinturato P7 All Season Plus +862Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 44 56 -
60
Komfort
Cinturato P7 All Season Plus +767Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 51 64 -
61
Geräusch
Cinturato P7 All Season Plus +566Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 52 64 -
57
Laufleistung
Cinturato P7 All Season Plus +663Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 51 61 -
50
Handling
Cinturato P7 All Season Plus +1060Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 50 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Energy Saver A/S | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Relativer Score | 55 | 64 |
| Trocken | 56 | 65 |
| Nass | 54 | 66 |
| Schnee | 54 | 62 |
| Komfort | 60 | 67 |
| Geräusch | 61 | 66 |
| Laufleistung | 57 | 63 |
| Handling | 50 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
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Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Energy Saver A/S
Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Energy Saver A/S
Vorteile
- High fuel economy and rolling efficiency
- Potential for high mileage in specific driving conditions
- Reliable dry weather traction for some users
Nachteile
- Significant hydroplaning tendencies in wet conditions
- Inconsistent tread life, with reports of premature wear
- Excessive road noise and audible squealing during cornering
Reifen B Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Superb ride comfort and a well-planted feel
- Extremely low noise levels with no annoying motorway hums
- Impressive light-to-moderate snow traction for an all-season tire
Nachteile
- Disappointing grip and handling in wet or icy conditions
- Susceptibility to severe structural damage like sidewall bulges from potholes
- Persistent balancing or vibration issues reported on specific vehicle applications
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Energy Saver A/S | B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 113.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Energy Saver A/S
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — besser bei Nass, Handling und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 66 vs 54 bei Nass.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 50 bei Handling.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 65 vs 56 bei Trocken.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 62 vs 54 bei Schnee.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.