Tests – · noch keine Fahrer 44 · 10 Bewertungen
Michelin Energy Saver A/S vs Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 10 + 6 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Cinturato P7 All Season Plus liegt vorn, 58–52
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Tests – · noch keine Fahrer 52 · 6 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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52
Trocken
Cinturato P7 All Season Plus +658Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 58 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 53 Energy Saver A/S: 60% × 57,9 (geschätzt) + 40% × 43,7 = 52
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 61,7 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 58
Keine Tests zu Trocken für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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51
Nass
Cinturato P7 All Season Plus +960Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 56 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 56 Energy Saver A/S: 60% × 55,6 (geschätzt) + 40% × 43,2 = 51
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,7 = 60
Keine Tests zu Nass für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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55
Schnee
Cinturato P7 All Season Plus +560Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 62 (geschätzt) ≈ 65 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 44 52 Energy Saver A/S: 60% × 62 (geschätzt) + 40% × 43,6 = 55
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 64,7 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 60
Keine Tests zu Schnee für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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52
Komfort
Cinturato P7 All Season Plus +961Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 57 Energy Saver A/S: 40% × 63,9 (geschätzt) + 60% × 44,8 = 52
Cinturato P7 All Season Plus: 40% × 66,4 (geschätzt) + 60% × 57 = 61
Keine Tests zu Komfort für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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53
Laufleistung
Cinturato P7 All Season Plus +255Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 45 48 Energy Saver A/S: 60% × 58,8 (geschätzt) + 40% × 44,9 = 53
Cinturato P7 All Season Plus: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,1 = 55
Keine Tests zu Laufleistung für Energy Saver A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Cinturato P7 All Season Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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45
Handling (Fahrer)
Cinturato P7 All Season Plus +449Warum dieser Score
Quelle Energy Saver A/S Cinturato P7 All Season Plus Online gefundene Bewertungen 45 49
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Energy Saver A/S | Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 52 | 58 |
| Trocken | 52 | 58 |
| Nass | 51 | 60 |
| Schnee | 55 | 60 |
| Komfort | 52 | 61 |
| Laufleistung | 53 | 55 |
| Handling (Fahrer) | 45 | 49 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Energy Saver A/S
Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Energy Saver A/S
Vorteile
- Niedriger Kraftstoffverbrauch und geringer Rollwiderstand
- Unter bestimmten Fahrbedingungen hohe Laufleistung möglich
- Für einige Fahrer verlässlicher Grip auf trockener Fahrbahn
Nachteile
- Deutliche Neigung zu Aquaplaning bei Nässe
- Uneinheitliche Laufleistung, teils mit Berichten über vorzeitigen Verschleiß
- Zu lautes Abrollgeräusch und hörbares Quietschen in Kurven
Reifen B Cinturato P7 All Season Plus
Vorteile
- Hervorragender, sehr weicher Fahrkomfort
- Außergewöhnlich niedrige Abrollgeräusche, kein störendes Dröhnen auf der Autobahn
- Überraschend guter Grip bei leichtem Schnee und im Winter
Nachteile
- Wechselhafte Haftung auf nasser Fahrbahn, auf frisch benässten Straßen teils enttäuschend
- Haltbarkeitsprobleme, etwa starke Rissbildung in der Lauffläche
- Anfällig für Schäden am Reifenaufbau, etwa große Beulen in der Flanke nach Schlaglöchern
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Energy Saver A/S | B · Pirelli Cinturato P7 All Season Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 480 A - B A - B | 700 A A |
| Laufleistungsgarantie | — | 113.000 km |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,4 bar (50 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Energy Saver A/S
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Sieger: Pirelli Cinturato P7 All Season Plus — besser bei Nass, Komfort und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Energy Saver A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Pirelli Cinturato P7 All Season Plus stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 6 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 51 bei Nass.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 61 vs 52 bei Komfort.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 58 vs 52 bei Trocken.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus erreicht 60 vs 55 bei Schnee.
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Energy Saver A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Energy Saver A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 51 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Energy Saver A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 58 zu 52 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Energy Saver A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 60 zu 55 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Energy Saver A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, 61 zu 52 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Energy Saver A/S oder Cinturato P7 All Season Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 53 zu 55 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik