Tests – · noch keine Besitzer 57 · 42 Bewertungen
Michelin Energy vs Michelin Primacy 3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 2 Tests und 42 + 195 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Primacy 3 liegt vorn, 70–60
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Tests 73 · 2 Tests Besitzer 67 · 195 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 20 im 2017 Auto Bild Summer Tyre Test (verschleiß)
“Ich habe mir gerade einen neuen Satz Michelin Primacy 3 T0 Acoustics aufgezogen und die waren bisher fehlerfrei. J Menge Grip, sehr leise usw. Sie waren letztes Jahr auch gut im Schnee und haben bei einem Online-Reifenhändler etwa 240 £ pro Reifen gekostet.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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55
Trocken
Primacy 3 +1772Warum dieser Score
Quelle Energy Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 60 (geschätzt) 74 Online gefundene Bewertungen 48 69 Energy: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 48,4 = 55
Primacy 3: 60% × 74,1 + 40% × 69,2 = 72
Keine Tests zu Trocken für Energy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
-
61
Nass
Primacy 3 +1172Warum dieser Score
Quelle Energy Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests ≈ 63 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 57 71 Energy: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 57,4 = 61
Primacy 3: 60% × 71,8 + 40% × 71,2 = 72
Keine Tests zu Nass für Energy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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65
Komfort
Primacy 3 +368Warum dieser Score
Quelle Energy Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 68 Energy: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 65
Primacy 3: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 67,8 = 68
Keine Tests zu Komfort für Energy oder Primacy 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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67
Laufleistung
Gleichauf67Warum dieser Score
Quelle Energy Primacy 3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 72 Online gefundene Bewertungen 67 59 Energy: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 67,3 = 67
Primacy 3: 60% × 72,4 + 40% × 58,9 = 67
Keine Tests zu Laufleistung für Energy. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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51
Handling (Besitzer)
Primacy 3 +1768Warum dieser Score
Quelle Energy Primacy 3 Online gefundene Bewertungen 51 68
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Energy | Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 60 | 70 |
| Trocken | 55 | 72 |
| Nass | 61 | 72 |
| Komfort | 65 | 68 |
| Laufleistung | 67 | 67 |
| Handling (Besitzer) | 51 | 68 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Energy
Primacy 3
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Energy
Vorteile
- Außergewöhnliche Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Spürbare Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch
- Geringes Abrollgeräusch und komfortabler Abrollkomfort
Nachteile
- Mangelnde Lenkrückmeldung und Gefühl für die Straße
- Inkonsistenter oder schlechter Grip bei nassen Bedingungen
- Hoher Preis im Vergleich zu Mitbewerbern
Reifen B Primacy 3
Vorteile
- Hervorragender Fahrkomfort und sehr leises Abrollen
- Starker Trockengrip und sicheres Handling
- Ruhige, souveräne Hochgeschwindigkeitsstabilität und Langstreckentauglichkeit
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Schnellere Profilabnutzung als erwartet, wie viele Nutzer berichten
- Gemischtes Feedback zur Nassleistung, wobei manche fehlenden Grip bei stehendem Wasser oder Schnee bemängeln
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin Energy
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Primacy 3
Fahrer bewerten den Michelin Primacy 3 im Allgemeinen als leisen, laufruhigen und kompetenten Grand-Touring-Reifen, wobei mehrere Nutzer die Run-Flat-Version (ZP) als komfortabler im Vergleich zu konkurrierenden Run-Flats hervorheben. Einige Fahrer berichten jedoch von schnellem Profilverschleiß und einem harten Abrollverhalten im Vergleich zu Standardreifen ohne Notlaufeigenschaften und weisen darauf hin, dass das Modell älter ist und zunehmend durch neuere Generationen wie den Primacy 4 ersetzt wird.
“Fahre aktuell auf Michelin Primacy 3 ZP Run-Flats, die ursprünglich beim Auto dabei waren. Habe ungefähr 15.000 Meilen damit runter und Mercedes empfiehlt mir schon, neue Hinterreifen zu kaufen. Welche anderen Optionen würdest du als Ersatz empfehlen? Ich hätte gerne Ganzjahresreifen, die viel länger halten, möchte aber auch keine Kompromisse bei Komfort und Fahrverhalten eingehen. Vorderreifen: 245/40 R19 Hinterreifen: 275/35 R19”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe Pirellis auf meinem 2014er F31 Kombi. Ich habe sie leicht überbaut (3 psi vorne, 2 psi hinten), weil sie mit dem Luftdruck auf dem Aufkleber an der Türsäule nicht direkt genug ansprechen. Mit dem höheren Luftdruck sind es gute Straßenreifen. Im Grenzbereich sind sie immer noch etwas weich, aber die Limits liegen so hoch, dass ich auf öffentlichen Straßen gar nicht so fahren darf. Eine Bewertungsseite hat, glaube ich, den Michelin Primacy 3 ZP (Zero Pressure oder Allwetter-Notlauffreifen) getestet und für gut befunden. Ich habe keine Meinung zu Continentals, daher verwirre ich dich nur, wenn ich die Michelins noch zur Auswahl einwerfe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Also ich habe beschlossen, dass ich ganz bestimmt keine über 200 £ pro Reifen für die Bridgestone Ecopias ausgebe, und bin daher bei Costco auf den Michelin Primacy 3 gestoßen, den ich für ca. 93 £ pro Reifen montiert bekomme (ich brauche nur zwei für die Hinterachse). Die scheinen gute Bewertungen zu haben. Meine eigentliche Reifengröße für meinen i3S sollte 195/50 R20 sein, aber stattdessen 195/55 R20 zu nehmen, macht in der Höhe wohl nur etwa einen Zoll aus, also schätze ich, das sollte passen. Was meint ihr dazu?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 23 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Energy | B · Michelin Primacy 3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 42 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Energy
Michelin Primacy 3
Sieger: Michelin Primacy 3 — besser bei Trocken, Handling und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 55 bei Trocken.
Michelin Primacy 3 erreicht 68 vs 51 bei Handling.
Michelin Primacy 3 erreicht 72 vs 61 bei Nass.
Michelin Primacy 3 erreicht 68 vs 65 bei Komfort.
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Energy oder Primacy 3?
Welcher ist besser bei Nässe, Energy oder Primacy 3?
Michelin Primacy 3, 72 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Energy oder Primacy 3?
Michelin Primacy 3, 72 zu 55 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Energy oder Primacy 3?
Michelin Primacy 3, 68 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Energy oder Primacy 3?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik