Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Latitude Alpin vs Michelin Pilot Sport 4 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 9 Tests und 4 + 1.373 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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–
Trocken
Kein Vergleich86Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 86 Online gefundene Bewertungen – 86 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,9 = 86
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–
Nass
Kein Vergleich91Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 93 Online gefundene Bewertungen – 86 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,4 = 91
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Komfort
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 54 Online gefundene Bewertungen – 71 Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,1 + 60% × 70,9 = 64
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–
Geräusch
Kein Vergleich58Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 53 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 58
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – 65 Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72
-
–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich83Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Online gefundene Bewertungen – 83 -
–
Effizienz
Kein Vergleich64Warum dieser Score
Quelle Latitude Alpin Pilot Sport 4 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 9 Tests – 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Alpin | Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 81 |
| Trocken | – | 86 |
| Nass | – | 91 |
| Komfort | – | 64 |
| Geräusch | – | 58 |
| Laufleistung | – | 72 |
| Handling (Fahrer) | – | 83 |
| Effizienz | – | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Latitude Alpin
81
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Alpin
Vorteile
- Hervorragender Grip und sichere Straßenlage auf Schnee und im Winter
- Starke Leistung sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Sehr hohe Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons
Nachteile
- Lauter werdendes Abrollgeräusch nach hoher Laufleistung
- Etwas höherer Kraftstoffverbrauch als bei sommerorientierten Alternativen
- Nachlassende Seitenstabilität und verhärtetes Gummi nach langer Nutzung (7+ Jahre)
Reifen B Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Michelin Latitude Alpin
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
subaruoutback.org
·1 Upvote ·2021-10-17
“Der CrossClimate2 soll in jeder Hinsicht besser sein als die Vorgängergenerationen, auch beim Rollwiderstand (besserer Kraftstoffverbrauch). Die meisten Bewertungen bei Tire Rack stammen von Leuten, die die Reifen erst kurz gefahren sind, deshalb weiß ich bei Laufleistungsbewertungen von Kunden nicht, wie genau sie sind. Meine Michelin Pilot Sport4SUV Sommerreifen haben 1500 Meilen runter, sind bei 9/32 gestartet und immer noch bei 9/32 (an allen 4 Rädern), trotz teils sehr aggressiver Fahrweise (Test von hinteren Stabilisatoren), und haben nur einen Treadwear-Wert von 200.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/PorscheMacan
·1 Upvote ·2026-04-04
“Ich tendiere zum Pilot Sport 4 SUV statt zum LS3. Ich würde wirklich gern sehen, wie viel mehr Grip diese Reifen haben. Es klingt zwar, als müsste ich ein bisschen Komfort opfern, aber mit Luftfederung mache ich mir da keine großen Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Ich habe einen CTTS von 2014 mit 21"-Rädern. Habe gerade Michelin PilotSport4 SUV Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Vorher hatte ich Michelin PilotSport4S. Ich habe etwa 1K Meilen auf den neuen Reifen und noch keine Erfahrung damit bei Winterwetter, aber der Fahrkomfort gefällt mir besser als beim PS4S. Der PS4SUV fährt sich weicher, hat aber trotzdem reichlich Grip, wenn ich die „Sport“-Taste drücke. Meiner Meinung nach ist der PS4S für den Cayenne zu viel des Guten. Natürlich subjektiv und bei jedem anders. Fährt deine Frau „zügig“? Zur Information: Ich habe PS4S an meinem Spyder von 2016 und liebe sie.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Alpin | B · Michelin Pilot Sport 4 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Premium Touring | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 7 | 65 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 16″ | 17″ – 23″ |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
Michelin Latitude Alpin
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Für verschiedene Jahreszeiten gebaut: Michelin Latitude Alpin ist ein Winterreifen, Michelin Pilot Sport 4 SUV ein Sommerreifen. Jeder Wert misst sich an Reifen seiner eigenen Saison, die beiden werden also nicht gegeneinander gereiht — wählen Sie nach der Jahreszeit, in der Sie fahren.
Reifen A · Michelin Latitude Alpin
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik