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Michelin Latitude Sport 3 vs Nexen Roadian H/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 1.922 + 21 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Latitude Sport 3 liegt vorn, 72–54

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Michelin Latitude Sport 3
Reifen AMichelin

Latitude Sport 3

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 73 · 1.922 Bewertungen

“"Vier Michelin Latitude Sport 3 RFT als Ersatz für Bridgestone Alenza RFT bei 36.300 Meilen montiert." Kalendereintrag von oben. Für uns hat das einen Riesenunterschied gemacht. Im Ruhestand, daher finden die meisten unserer Fahrten auf der I-77, I-26 und I-95 statt. Konnten uns mit den Alenzas gegenseitig nicht verstehen beim Reden. Gehen jetzt auf die 50.000 Meilen zu und könnten nicht glücklicher sein. Hat einen unglaublichen Unterschied beim Abrollkomfort und Lärm gemacht. Bin mir nicht sicher, wie viele Meilen noch auf den Reifen drauf sind, aber sie sehen fast wie neu aus. Mein X3 M40i hat kein Reserverad und ich fühle mich nicht wohl dabei, auf normale Reifen umzusteigen, da ich 74 Jahre alt bin und seit 30 Jahren keinen Reifen mehr gewechselt habe. Kann nicht verstehen, warum Bridgestone die Alenza-Reifen weiter verkauft oder warum BMW sie weiterhin auf seine Sportwagen zieht.”

Nexen Roadian H/T
Reifen BNexen

Roadian H/T

Ganzjahresreifen

Tests – · noch keine Besitzer 46 · 21 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    Latitude Sport 3 +23
    50
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7640

    Latitude Sport 3: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 76,4 = 73

    Roadian H/T: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 40,3 = 50

    Keine Tests zu Trocken für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Roadian H/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 75

    Nass

    Latitude Sport 3 +18
    57
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 74 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7752

    Latitude Sport 3: 60% × 73,8 (geschätzt) + 40% × 76,9 = 75

    Roadian H/T: 60% × 60 (geschätzt) + 40% × 52,3 = 57

    Keine Tests zu Nass für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Roadian H/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    51
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–39

    Roadian H/T: 60% × 59,7 (geschätzt) + 40% × 39,1 = 51

    Keine Tests zu Schnee für Roadian H/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 68

    Komfort

    Latitude Sport 3 +16
    52
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 63 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6735

    Latitude Sport 3: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,2 = 68

    Roadian H/T: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 34,6 = 52

    Keine Tests zu Komfort für Latitude Sport 3 oder Roadian H/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    Latitude Sport 3 +6
    63
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7156

    Latitude Sport 3: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 71,2 = 69

    Roadian H/T: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 63

    Keine Tests zu Geräusch für Latitude Sport 3 oder Roadian H/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 66

    Laufleistung

    Latitude Sport 3 +10
    56
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 61 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6649

    Latitude Sport 3: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 66

    Roadian H/T: 60% × 60,6 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Roadian H/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 74

    Handling (Besitzer)

    Latitude Sport 3 +30
    44
    Warum dieser Score
    QuelleLatitude Sport 3Roadian H/T
    Online gefundene Bewertungen7444
Scores im Überblick
KategorieMichelin Latitude Sport 3Nexen Roadian H/T
Relative Score 72 54
Trocken 73 50
Nass 75 57
Schnee – 51
Komfort 68 52
Geräusch 69 63
Laufleistung 66 56
Handling (Besitzer) 74 44

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Latitude Sport 3

Roadian H/T

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Latitude Sport 3

Vorteile

  • Außergewöhnliche Nass- und Trockenhaftung sowie Bremsleistung
  • Präzises Einlenkverhalten und souveräne Kurvenstabilität bei hohen Geschwindigkeiten
  • Leiser, geschmeidiger Abrollkomfort, der den gesamten Fahrzeugkomfort verbessert

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis im Vergleich zu alternativen Marken
  • Erhöhte Abrollgeräusche auf grobem Rollsplitt oder abgenutzten Straßenbelägen
  • Schneller Profilverschleiß auf bestimmten schweren oder leistungsorientierten Fahrzeugen gemeldet
Alle Besitzer-Themen im Latitude Sport 3-Test

Reifen B Roadian H/T

Vorteile

  • Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und erschwinglicher Preis im Vergleich zu Premiummarken
  • Langlebiger Profilverschleiß mit hohem Kilometerpotenzial
  • Sanftes und komfortables Abrollverhalten

Nachteile

  • Übermäßiges Abrollgeräusch, Summen und Brummen, das oft mit einem Radlagerdefekt verwechselt wird
  • Neigung dazu, Splitt und Steine in den Profilblöcken aufzunehmen
  • Schlechte Winter- und Schneeeigenschaften, von denen einige Fahrer berichten
Alle Besitzer-Themen im Roadian H/T-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Latitude Sport 3

Gemischt

Die Meinung der Community zum Michelin Latitude Sport 3 ist gemischt. Es gibt viel Lob für die Traktion auf trockener Strecke, den Nassgrip und die geringeren Abrollgeräusche im Vergleich zu Erstausrüstungsreifen. Fahrer kritisieren jedoch häufig die relativ kurze Profillebensdauer und die eingeschränkte Wintertauglichkeit, wobei einige ein Radieren (Crabbing) oder raues Abrollbrummen anmerken. Viele Besitzer diskutieren auch darüber, ihn durch neuere Alternativen wie den Pilot Sport 4 SUV zu ersetzen.

mbworld.org

“Mein GLC63 CPO von 2020 kam mit den Michelin Latitude Sport 3 Sommerreifen mit 6.000 Meilen drauf. Hier in PA/NJ wird es langsam kalt und auf dem Parkplatz fingen sie an, über die Vorderräder zu radieren, das fühlt sich schrecklich an. Da ich vielleicht auch in den Schnee geraten und nach Hause muss, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Meine Reifengrößen sind 265/45/20 vorne und 295/40/20 hinten. Ich habe Pirelli Scorpion Zero All-Season Plus Reifen bestellt. Kein Radieren mehr und ein viel besseres Fahrverhalten. Sie sehen auch besser aus. Wenn ihr bei kalten Temperaturen fahren werdet, empfehle ich sie. Sie haben auch eine Treadwear-Bewertung von 500, sie sollten also eine Weile halten. Die Latitudes waren nach 6.000 Meilen ziemlich abgefahren. Meine Frau hat einen Mercedes GLE350 AMG Line Ausstattungsaket von 2022 und der hat dieselben Pirellis drauf und fährt sich großartig.”

Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com

“Kein Fan vom LS3 auf meinem Cayenne. Die waren beim Kauf schon drauf, aber ich werde sie noch in diesem Jahr gegen den Pilot Sport 4 SUV austauschen. Es gibt ein paar Straßenabschnitte mit wechselndem Belag, wo der LS3 im Innenraum ein schreckliches Dröhnen erzeugt. In meinem Cayman mit dem PS4S merkt man in denselben Bereichen dagegen kaum einen Unterschied beim Straßenbelag. Der Verschleiß bei beiden Sätzen ist in etwa gleich. 2016er Cayenne S e-Hybrid mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) 2014er Cayman mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35)”

Aus dem Englischen übersetzt
audiworld.com

“Ich hätte mich auch für den PS4 entschieden. Der Latitude Sport 3 ist ein guter Erstausrüstungsreifen, aber der PS4 hat ein besseres Handling, ist leiser, hat eine längere Profillebensdauer und ist günstiger. Das ist keine Frage. Michelin hat die Latitude Sport-Linie ursprünglich für 20"+ Performance-SUV-Reifen entwickelt, als die Pilot Sport-Linie ein bestimmtes Gewicht nicht überschritt. Der Latitude Sport verwendet dieselbe Technologie und eine ähnliche Gummimischung wie der Pilot Sport... im Grunde war er die SUV-Version des Pilot Sport. Aber später, als Michelin den PSS auf den Markt brachte, um den PS2 zu ersetzen, begannen sie auch, schwerere Versionen der Pilot Sport-Linie zu bauen, wodurch der Latitude Sport irgendwie überflüssig wurde. Der PS4 ist die neueste Version des Pilot Sport und damit der beste Reifen, den Michelin verkauft. Der Latitude Sport 3 ist in etwa vergleichbar mit dem PSS und somit entwicklungstechnisch etwa eine Generation zurück – immer noch ein sehr guter Reifen, aber wenn der PS4 günstiger und verfügbar ist, gibt es keinen Grund, den Latitude Sport 3 zu nehmen.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Profillebensdauer und Haltbarkeit#Nass- und Trockengrip#Abrollgeräusch und Komfort#Radieren bei Kälte#Vergleich zum Pilot Sport#Run-Flat-Eigenschaften

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Reifen B

Nexen Roadian H/T

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Latitude Sport 3 B · Nexen Roadian H/T
KategorieSommerreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen2318
Felgendurchmesser17″ – 20″15″ – 18″
Profiltiefe—8,7 mm (11/32″)
UTQG—520 A B
Laufleistungsgarantie—97.000 km
Seitenwand—Outlined White Lettering
Max. Druck—3,0 bar (44 psi)
Gemeinsame Größen22

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Latitude Sport 3

Nexen Roadian H/T

Sieger: Michelin Latitude Sport 3 — besser bei Handling, Trocken und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 74 vs 44 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 73 vs 50 bei Trocken.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 75 vs 57 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin Latitude Sport 3 erreicht 68 vs 52 bei Komfort.

Reifen A · Michelin Latitude Sport 3
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Reifen B · Nexen Roadian H/T
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Latitude Sport 3 oder Roadian H/T?

Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Sport 3 oder Roadian H/T?

Michelin Latitude Sport 3, 75 zu 57 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Sport 3 oder Roadian H/T?

Michelin Latitude Sport 3, 73 zu 50 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Latitude Sport 3 oder Roadian H/T?

Michelin Latitude Sport 3, 69 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Latitude Sport 3 oder Roadian H/T?

Michelin Latitude Sport 3, 68 zu 52 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Latitude Sport 3 oder Roadian H/T?

Michelin Latitude Sport 3, 66 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik