Tests – · noch keine Fahrer 65 · 9 Bewertungen
Michelin Latitude Tour vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 9 + 3.063 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Latitude Tour führt, 66–62 Knapper Vorsprung
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Tests 63 · 1 Test Fahrer 61 · 3.063 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Ich habe die Pirelli Scorpion Verde All Season ab Werk auf meinem 2019er Jeep Grand Cherokee. Nicht genau derselbe Reifen wie deiner, deiner ist die aktualisierte Version. Tolle Reifen, leise, gut bei Regen und leichtem Schnee. Ich würde sie wieder kaufen, wenn es Zeit ist, meine zu ersetzen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Scorpion Verde All Season +169Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 68 63 Latitude Tour: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 68,2 = 68
Scorpion Verde All Season: 60% × 72,9 + 40% × 63 = 69
Keine Tests zu Trocken für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
69
Nass
Latitude Tour +861Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 60 Online gefundene Bewertungen 69 64 Latitude Tour: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 69
Scorpion Verde All Season: 60% × 59,8 + 40% × 63,7 = 61
Keine Tests zu Nass für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,54).
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66
Schnee
Latitude Tour +1353Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 63 60 Latitude Tour: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 62,9 = 66
Scorpion Verde All Season: 60% × 48,5 + 40% × 60,2 = 53
Keine Tests zu Schnee für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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63
Komfort
Latitude Tour +360Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 55 Latitude Tour: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 60,4 = 63
Scorpion Verde All Season: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 55,2 = 60
Keine Tests zu Komfort für Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 67 Online gefundene Bewertungen – 68 Scorpion Verde All Season: 60% × 66,9 + 40% × 68,2 = 67
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65
Laufleistung
Latitude Tour +560Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 57 Latitude Tour: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 63,5 = 65
Scorpion Verde All Season: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,5 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Latitude Tour. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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57
Handling (Fahrer)
Scorpion Verde All Season +966Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Online gefundene Bewertungen 57 66 -
–
Effizienz
Kein Vergleich56Warum dieser Score
Quelle Latitude Tour Scorpion Verde All Season Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Latitude Tour | Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 62 |
| Trocken | 68 | 69 |
| Nass | 69 | 61 |
| Schnee | 66 | 53 |
| Komfort | 63 | 60 |
| Geräusch | – | 67 |
| Laufleistung | 65 | 60 |
| Handling (Fahrer) | 57 | 66 |
| Effizienz | – | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Latitude Tour
Scorpion Verde All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Latitude Tour
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Haltbarkeit
- Sehr niedriges Abrollgeräusch
- Geschmeidiger, komfortabler Fahrkomfort
Nachteile
- Straffer Abrollkomfort, besonders bei niedrigen Temperaturen
- Unregelmäßiger Profilverschleiß, unter anderem vorzeitiges Abplatzen von Gummiteilen
- Eingeschränkte Leistung bei echten Winterbedingungen trotz M+S-Kennzeichnung
Reifen B Scorpion Verde All Season
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe, der unter verschiedensten Bedingungen Vertrauen gibt
- Geringe Abrollgeräusche und hoher Komfort auf der Autobahn
- Viele zurückhaltende Fahrer berichten von einer langen Laufleistung
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von schnellerem als erwartetem oder ungleichmäßigem Verschleiß
- Mit zunehmendem Alter der Reifen nehmen Abrollgeräusche, Spurrillenempfindlichkeit und Heulgeräusche zu
- Rutschen oder weniger Grip bei Nässe, besonders im Kreisverkehr
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin Latitude Tour
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Pirelli Scorpion Verde All Season
Die Meinungen der Fahrer zum Pirelli Scorpion Verde All Season sind gemischt: Gelobt werden der Grip auf nasser Fahrbahn, das Handling auf trockener Straße und der anfangs leise Abrollkomfort. Mehrere Fahrer berichten jedoch von Vibrationen bei hohem Tempo, Auswaschungen im Profil (Cupping), einem mit zunehmendem Alter lauteren Abrollgeräusch und einer mittelmäßigen Laufleistung. Im Winter gehen die Einschätzungen auseinander: Für leichten Schnee reicht der Reifen aus, andere Fahrer setzen lieber auf spezielle Winterreifen.
“Habe kürzlich einen Satz Pirelli Scorpion Verde All Season für einen EV9 geholt. Bestellt, weil ich vor allem eine höhere Profilhaltbarkeit brauchte. Marcus bei einem Reifenhändler vor Ort. Super Typ, besorgt dir, was immer du willst. Nimmt auch angelieferte Reifen an und montiert alles, was man selbst bestellt hat 👌🏼”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ganzjahresreifen Ganzjahresreifen für meinen EV9 zu finden, erwies sich als schier unlösbare Aufgabe. Anscheinend ist diese Reifengröße ungewöhnlich. Ich habe nur den Pirelli Scorpion Verde All Season (113V, LR) gefunden, was kein EV-Reifen ist, sondern eigentlich für Land Rover gedacht. Und er hat kein 3PMSF (die echte Winterzertifizierung, die man an Orten wie Deutschland braucht). Hat damit zufällig jemand Erfahrung? Oder fährt hier jeder mit Sommer- und Winterreifen im Wechsel. Vielen Dank!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich hatte genau diesen Reifen auf meinem Q5. Die ersten 60 % ihrer Lebensdauer waren sie sehr gut, und dann bekam einer einen Höhenschlag. Ich musste ihn außerhalb der Garantie abdrehen lassen und ersetzen. Bis dahin waren sie recht leise. Verschleiß und Nasshaftung waren in Ordnung. Auf Eis sind sie ein bisschen gerutscht, aber ich gebe zu, dass ich bei sehr kaltem Wetter ein Fan von Winterreifen bin.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 42 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Latitude Tour | B · Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 1 | 67 |
| Felgendurchmesser | 17″ | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 600 A A |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Latitude Tour
Pirelli Scorpion Verde All Season
Knapper Vorsprung: Michelin Latitude Tour — besser bei Schnee, Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Pirelli Scorpion Verde All Season, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist. Michelin Latitude Tour stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Latitude Tour erreicht 66 vs 53 bei Schnee.
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 66 vs 57 bei Handling.
Michelin Latitude Tour erreicht 69 vs 61 bei Nass.
Michelin Latitude Tour erreicht 65 vs 60 bei Laufleistung.
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Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season?
Welcher ist besser bei Nässe, Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season?
Michelin Latitude Tour, 69 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season?
Michelin Latitude Tour, 66 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season?
Michelin Latitude Tour, 63 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Latitude Tour oder Scorpion Verde All Season?
Michelin Latitude Tour, 65 zu 60 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik