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Michelin LTX A/S vs Michelin CrossClimate SUV — im Vergleich

Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.

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/R

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Reifen AMichelin

LTX A/S

Tests – · noch keine Besitzer 59 · noch keine

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. –

    Trocken

    Kein Vergleich
    81
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–85
    Online gefundene Bewertungen–74
  2. –

    Nass

    Kein Vergleich
    82
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–84
    Online gefundene Bewertungen–78
  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–69
    Online gefundene Bewertungen–72
  4. –

    Komfort

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Online gefundene Bewertungen–71
  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    73
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Professionelle Tests (TWG-Score)–75
    Online gefundene Bewertungen–71
  6. –

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    65
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Online gefundene Bewertungen–65
  7. –

    Handling

    Kein Vergleich
    70
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/SCrossClimate SUV
    Online gefundene Bewertungen–70
Scores im Überblick
Michelin LTX A/S vs Michelin CrossClimate SUV: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin LTX A/SMichelin CrossClimate SUV
Relativer Score – 74
Trocken – 81
Nass – 82
Schnee – 70
Komfort – 70
Geräusch – 73
Laufleistung – 65
Handling – 70

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Weniger wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Wichtig
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neutral
KeinWenigerNeutralMehrMax
Neu berechnet
Gesamtscore

LTX A/S

CrossClimate SUV

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A LTX A/S

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Reifen B CrossClimate SUV

Vorteile

  • Exceptional all-weather traction, particularly in wet, cold, and light snow conditions.
  • High levels of ride comfort and low cabin noise for most users.
  • Strong durability and longevity with minimal tread wear reported by many owners.

Nachteile

  • Reports of increased road noise or 'growling' as the tire ages.
  • Ride quality can feel overly firm or harsh on certain vehicle suspensions.
  • Some users noted a decline in wet-weather performance as the tire reaches the end of its life.
Alle Besitzer-Themen im CrossClimate SUV-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin LTX A/S B · Michelin CrossClimate SUV
Kategorie—Ganzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—33
Felgendurchmesser—16″ – 20″

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin LTX A/S

Michelin CrossClimate SUV

Nur für Michelin CrossClimate SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relativen Score, daher gibt es noch keinen Sieger.

Reifen A · Michelin LTX A/S
Reifen B · Michelin CrossClimate SUV

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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.