Tests – · 1 Test Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 7 + 94 Kundenbewertungen. So bewerten wir
LTX A/T2 führt, 77–73 Knapper Vorsprung
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Tests – · 1 Test Fahrer 78 · 7 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 94 Bewertungen
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 70 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 73 |
LTX A/T2: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 75
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 71
Keine Tests zu Trocken für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 75 (geschätzt) | ≈ 76 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 79 | 81 |
LTX A/T2: 60% × 75,4 (geschätzt) + 40% × 79,2 = 77
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,3 (geschätzt) + 40% × 80,9 = 78
Keine Tests zu Nass für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 72 (geschätzt) | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 76 |
LTX A/T2: 60% × 71,9 (geschätzt) + 40% × 74,6 = 73
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 70 (geschätzt) | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 72 |
LTX A/T2: 40% × 69,8 (geschätzt) + 60% × 73,8 = 72
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,6 = 71
Keine Tests zu Komfort für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 67 |
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 85 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 70 |
| Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 55% |
LTX A/T2: 60% × 84,9 + 40% × 78,2 = 82
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,9 + 40% × 69,9 = 68
| Quelle | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 75 |
| Kategorie | Michelin LTX A/T2 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 77 | 73 |
| Trocken | 75 | 71 |
| Nass | 77 | 78 |
| Schnee | 73 | 74 |
| Komfort | 72 | 71 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 82 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
LTX A/T2
Scorpion All Terrain Plus
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Michelin LTX A/T2 1-mal vorn, Pirelli Scorpion All Terrain Plus 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | LTX A/T2 | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 100% | 55% | +45,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #2/18 | #14/18 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · Michelin LTX A/T2 | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 29 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | D in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D in 85 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 72–75 dB |
| Profiltiefe | — | 12 - 16/32″ |
| UTQG | 500 A - B A - B | — |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | — | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | — | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Michelin LTX A/T2
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Knapper Vorsprung: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wo der Pirelli Scorpion All Terrain Plus vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte. Michelin LTX A/T2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin LTX A/T2 erreicht 82 vs 68 bei Laufleistung.
Michelin LTX A/T2 erreicht 81 vs 75 bei Handling.
Michelin LTX A/T2 erreicht 75 vs 71 bei Trocken.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 78 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin LTX A/T2, 75 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 74 bei schnee, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 71 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin LTX A/T2, 82 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik