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Michelin LTX A/T2 vs Toyo Open Country M/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 7 + 241 Kundenbewertungen. So bewerten wir

LTX A/T2 liegt vorn, 77–68

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Michelin LTX A/T2
Reifen AMichelin

LTX A/T2

All-Terrain

± 7Vorläufig

Tests – · 1 Test Fahrer 78 · 7 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))

Toyo Open Country M/T
Reifen BToyo

Open Country M/T

Mud-Terrain

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 67 · 241 Bewertungen

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 75

    Trocken

    LTX A/T2 +6
    69
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7970

    LTX A/T2: 60% × 72,6 (geschätzt) + 40% × 78,9 = 75

    Open Country M/T: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 69,9 = 69

    Keine Tests zu Trocken für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

    Keine Tests zu Trocken für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 77

    Nass

    LTX A/T2 +5
    72
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 76 (geschätzt)≈ 72 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8073

    LTX A/T2: 60% × 75,6 (geschätzt) + 40% × 79,5 = 77

    Open Country M/T: 60% × 71,8 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 72

    Keine Tests zu Nass für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 73

    Schnee

    LTX A/T2 +4
    69
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 70 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7568

    LTX A/T2: 60% × 72,3 (geschätzt) + 40% × 74,9 = 73

    Open Country M/T: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 67,7 = 69

    Keine Tests zu Schnee für LTX A/T2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

    Keine Tests zu Schnee für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 73

    Komfort

    LTX A/T2 +10
    63
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7560

    LTX A/T2: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 74,6 = 73

    Open Country M/T: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 59,7 = 63

    Keine Tests zu Komfort für LTX A/T2 oder Open Country M/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. –

    Geräusch

    Kein Vergleich
    64
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–61

    Open Country M/T: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 61,3 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Open Country M/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 82

    Laufleistung

    LTX A/T2 +17
    65
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests85≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7864

    LTX A/T2: 60% × 85 + 40% × 78,1 = 82

    Open Country M/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Open Country M/T. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 81

    Handling (Fahrer)

    LTX A/T2 +17
    64
    Warum dieser Score
    QuelleLTX A/T2Open Country M/T
    Online gefundene Bewertungen8164
Scores im Überblick
KategorieMichelin LTX A/T2Toyo Open Country M/T
Relative Score 77 68
Trocken 75 69
Nass 77 72
Schnee 73 69
Komfort 73 63
Geräusch – 64
Laufleistung 82 65
Handling (Fahrer) 81 64

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

LTX A/T2

± 7

Open Country M/T

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A LTX A/T2

Vorteile

  • Außergewöhnlich hohe Laufleistung und insgesamt große Haltbarkeit
  • Zuverlässiger Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
  • Besseres Lenkverhalten und mehr Fahrkomfort als bei Konkurrenzreifen

Nachteile

  • Hoher Preis
  • Auf Tiefschnee und Eis gilt er als ausreichend, aber nicht als Spitzenklasse
  • Die Gummimischung kann mit zunehmendem Alter rutschig werden und an Grip verlieren
Alle Fahrer-Themen im LTX A/T2-Test

Reifen B Open Country M/T

Vorteile

  • Hervorragende Traktion im Gelände auf Schlamm, Sand, Schotter und Schnee
  • Für einen Mud-Terrain-Reifen überraschend leises Abrollgeräusch und angenehmer Fahrkomfort
  • Robuste, langlebige Flanken mit hoher Pannensicherheit

Nachteile

  • Hoher Anschaffungspreis
  • Höherer Kraftstoffverbrauch
  • Weniger Grip bzw. leicht rutschiges Fahrverhalten auf nasser Straße oder bei Glätte
Alle Fahrer-Themen im Open Country M/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin LTX A/T2 B · Toyo Open Country M/T
KategorieAll-TerrainMud-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen—35
Felgendurchmesser—16″ – 24″
Profiltiefe—18 - 22/32″
Seitenwand—Black Side Wall
Max. Druck—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin LTX A/T2

Toyo Open Country M/T

Sieger: Michelin LTX A/T2 — besser bei Laufleistung, Handling und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin LTX A/T2 stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 7 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin LTX A/T2 erreicht 82 vs 65 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin LTX A/T2 erreicht 81 vs 64 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Michelin LTX A/T2 erreicht 73 vs 63 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Michelin LTX A/T2 erreicht 75 vs 69 bei Trocken.

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LTX A/T2 oder Open Country M/T?

Welcher ist besser bei Nässe, LTX A/T2 oder Open Country M/T?

Michelin LTX A/T2, 77 zu 72 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, LTX A/T2 oder Open Country M/T?

Michelin LTX A/T2, 75 zu 69 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, LTX A/T2 oder Open Country M/T?

Michelin LTX A/T2, 73 zu 69 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, LTX A/T2 oder Open Country M/T?

Michelin LTX A/T2, 73 zu 63 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, LTX A/T2 oder Open Country M/T?

Michelin LTX A/T2, 82 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik