Direktvergleich Aktualisiert

Michelin Pilot Alpin 5 SUV vs Pirelli Scorpion Zero All Season — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 6 + 0 Tests und 15 + 306 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Pilot Alpin 5 SUV liegt vorn, 79–62

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Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Reifen AMichelin

Pilot Alpin 5 SUV

Winterreifen

± 5

Tests 83 · 6 Tests Fahrer 78 · 15 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2024 AS SUV Winter Tyre Test (bremsen trocken)

Pirelli Scorpion Zero All Season
Reifen BPirelli

Scorpion Zero All Season

Ganzjahresreifen

± 7

Tests – · noch keine Fahrer 57 · 306 Bewertungen

“Reifenwechsel Ich suche Ersatz für die Pirelli Scorpion Zero All Season an meinem ‘23 Volvo XC40 Recharge. Bleibt ihr bei den Erstausrüstungsreifen oder gibt es einen anderen Ganzjahresreifen, den ihr empfehlen würdet? Ich suche ähnlichen Fahrkomfort, aber mit mehr Laufleistung als die Pirellis.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 78

    Trocken

    Pilot Alpin 5 SUV +12
    66
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests76≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8066

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 76,1 + 40% × 79,9 = 78

    Scorpion Zero All Season: 60% × 66,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 66

    Keine Tests zu Trocken für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 82

    Nass

    Pilot Alpin 5 SUV +17
    65
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests82≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8262

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 81,8 + 40% × 81,9 = 82

    Scorpion Zero All Season: 60% × 66,1 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 65

    Keine Tests zu Nass für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 83

    Schnee

    Pilot Alpin 5 SUV +21
    62
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests89≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7556

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 88,7 + 40% × 74,6 = 83

    Scorpion Zero All Season: 60% × 66 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 62

    Keine Tests zu Schnee für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).

  4. 74

    Komfort

    Pilot Alpin 5 SUV +10
    64
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7763

    Pilot Alpin 5 SUV: 40% × 70,2 (geschätzt) + 60% × 76,5 = 74

    Scorpion Zero All Season: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,5 = 64

    Keine Tests zu Komfort für Pilot Alpin 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  5. 84

    Geräusch

    Pilot Alpin 5 SUV +18
    66
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 5 / – Tests97≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)66

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 96,5 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 84

    Scorpion Zero All Season: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 66

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Alpin 5 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

    Keine Tests zu Geräusch für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 72

    Laufleistung

    Pilot Alpin 5 SUV +22
    50
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 57 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7539

    Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 72

    Scorpion Zero All Season: 60% × 56,7 (geschätzt) + 40% × 39,3 = 50

    Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Alpin 5 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Zero All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  7. 79

    Handling (Fahrer)

    Pilot Alpin 5 SUV +18
    61
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Online gefundene Bewertungen7961
  8. 63

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All Season
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests63–
Scores im Überblick
Michelin Pilot Alpin 5 SUV vs Pirelli Scorpion Zero All Season: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieMichelin Pilot Alpin 5 SUVPirelli Scorpion Zero All Season
Relative Score 79 62
Trocken 78 66
Nass 82 65
Schnee 83 62
Komfort 74 64
Geräusch 84 66
Laufleistung 72 50
Handling (Fahrer) 79 61
Effizienz 63 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Pilot Alpin 5 SUV

± 7

Scorpion Zero All Season

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategoriePilot Alpin 5 SUVScorpion Zero All SeasonΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #1/10 2025 Auto Motor und Sport Winter Tire Test R18 #1/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Alpin 5 SUV

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und Fahrstabilität auf nasser Fahrbahn und Schneematsch
  • Hohe Laufleistung und Langlebigkeit auch auf langen Strecken
  • Sehr guter Komfort auf trockener Straße bei niedrigem Geräuschniveau

Nachteile

  • Der Grip lässt auf festgefahrenem Schnee im Grenzbereich abrupt nach
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Bei extremen Eis- und Schneebedingungen wirkt das Fahrverhalten weniger berechenbar als bei speziellen nordischen Winterreifen
Alle Fahrer-Themen im Pilot Alpin 5 SUV-Test

Reifen B Scorpion Zero All Season

Vorteile

  • Für einen Ganzjahresreifen außergewöhnlich leise mit geringem Abrollgeräusch
  • Mehr Fahrkomfort und weicheres Fahrverhalten als bei serienmäßigen Erstausrüstungsreifen oder Sommerreifen
  • Verlässlicher Grip auf trockener Fahrbahn und stabile Fahreigenschaften unter unterschiedlichsten Bedingungen

Nachteile

  • Kürzere Laufleistung als erwartet; einige Fahrer berichten von schnellem Verschleiß
  • Weniger Traktion bei starkem Regen und mögliche Probleme mit Aquaplaning
  • Hoher Anschaffungspreis im Verhältnis zur empfundenen Haltbarkeit
Alle Fahrer-Themen im Scorpion Zero All Season-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Pirelli Scorpion Zero All Season

Gemischt

Die Meinungen zum Pirelli Scorpion Zero All Season sind gemischt. Fahrer loben den leisen Lauf, das komfortable Handling und die ordentliche Traktion bei Nässe und Schnee. Deutliche Kritik gibt es aber an der schlechten Laufleistung, dem schnellen Verschleiß und an Profilausbrüchen, weshalb mehrere Fahrer andere Marken oder andere Pirelli-Varianten ausprobieren. Außerdem geht es oft um den Vergleich mit der Erstausrüstung, die höheren Kosten der Modelle mit PNCS-Schaumstoff und die Passung am Fahrzeug.

acurazine.com

“Zitat von sonyfever: Nicht genau dasselbe, aber ich habe Scorpion Zero AS+ 3 auf meinem A-Spec in der Serienreifengröße. Meiner Meinung nach musst du dir bei der AS+3-Generation der Scorpion-Reifen keine Sorgen um Geräusche machen. Pirelli hat das Profil mit vielen kleinen Einschnitten im inneren mittleren Bereich entwickelt, um die Energie über einen breiteren Frequenzbereich zu verteilen und so das Geräusch aufzubrechen. Auf der Autobahn übertönt das Windgeräusch locker jedes Reifengeräusch. Der Pirelli Scorpion AS Plus 3 soll laut Bewertungen leiser sein als der Pirelli Scorpion WeatherActive. Dann würde ich, selbst wenn ich den „Pirelli Scorpion WeatherActive“ nehme, im Vergleich zum „Pirelli Scorpion AS Plus 3“ kaum einen Unterschied bei der Ruhe spüren, und ich kann den WeatherActive nehmen, weil der bei schlechtem Wetter besser abschneidet. Stimmt meine Einschätzung praktisch gesehen?”

Aus dem Englischen übersetzt

mbworld.org

“Mein 2020er GLC63 CPO kam mit den Michelin Latitude Sport 3 Sommerreifen mit 6k Meilen drauf. Hier in PA/NJ wird es kalt, und auf dem Parkplatz fingen sie an, mir seitlich zu versetzen, fühlt sich furchtbar an. Da ich auch mal in Schnee geraten und nach Hause kommen muss, habe ich mich für Ganzjahresreifen entschieden. Meine Reifengrößen sind 265/45/20 vorne und 295/40/20 hinten. Ich habe Pirelli Scorpion Zero All-Season Plus bestellt. Kein seitliches Versetzen mehr und ein viel besserer Fahrkomfort. Sie sehen auch besser aus. Wenn du bei niedrigen Temperaturen fährst, kann ich sie empfehlen. Sie haben außerdem einen Treadwear-Wert von 500, sollten also eine Weile halten. Die Latitude waren bei 6k Meilen schon ziemlich abgefahren. Meine Frau hat einen 2022er Mercedes GLE350 mit AMG-Line-Paket, der dieselben Pirelli hat und super fährt.”

Aus dem Englischen übersetzt

explorerst.org ·2021-02-18

“Ich bin ziemlich zufrieden damit. Sie scheinen guten Grip zu haben. Bin durch 1–2 Zoll Schnee gefahren, ohne Dramen. Ich habe tatsächlich versucht, sie auf nasser Straße zum Ausbrechen zu bringen, und es war schwieriger, als ich dachte. Ich fahre auch Serie.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#schneller Verschleiß#leises Abrollgeräusch#Traktion bei Nässe und Schnee#Fahrkomfort und Handling#Probleme mit dem PNCS-Schaum#Ersatz für Erstausrüstung#passende Reifengröße

Basierend auf 37 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Alpin 5 SUV B · Pirelli Scorpion Zero All Season
KategorieWinterreifenGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen7158
Felgendurchmesser17″ – 23″17″ – 23″
EU-Label: NasshaftungC in 75 % der GrößenB in 71 % der Größen
EU-Label: EnergieeffizienzC in 78 % der GrößenB in 65 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch68–74 dB68–75 dB
Profiltiefe—7,1 mm (9/32″)
Seitenwand—Blackwall
Max. Druck—3,5 bar (51 psi)
Gemeinsame Größen4545

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV

Pirelli Scorpion Zero All Season

Sieger: Michelin Pilot Alpin 5 SUV — besser bei Laufleistung, Schnee und Geräusch. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 72 vs 50 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 83 vs 62 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 84 vs 66 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin Pilot Alpin 5 SUV erreicht 79 vs 61 bei Handling.

Reifen A · Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Reifen B · Pirelli Scorpion Zero All Season

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Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 82 zu 65 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 78 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 83 zu 62 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 84 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 74 zu 64 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Pilot Alpin 5 SUV oder Scorpion Zero All Season?

Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 72 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik