Tests – · noch keine Besitzer 72 · 56 Bewertungen
Michelin Pilot Exalto vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Pilot Sport 4 liegt vorn, 80–71
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Tests 84 · 21 Tests Besitzer 74 · 12.686 Bewertungen
“Ich habe mir neulich die A/S PS4 von Michelin auf meinen BRZ aufgezogen und Alter, die sind echt super. Wie leise die sind, ist echt der Wahnsinn, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Sie lenken echt gut ein, außer wenn es auf der Autobahn noch kalt ist (unter 4 °C), da springt die Traktionskontrolle an, aber das liegt vielleicht daran, dass mein Wagen tiefergelegt ist und die Spur noch eingestellt werden muss. Ich weiß nicht, wie sie im Vergleich zu den Serienreifen sind, vorher hatte ich Falken drauf. Ich fahre allerdings eine andere Reifengröße als ab Werk. Ich habe 245/35 vorne und 265/35 hinten. Meine einzige Reue ist, dass ich wegen mehr Gummi nicht auf 40er Querschnitt gegangen bin. Das Ganze auf 18-Zoll-Felgen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
71
Trocken
Pilot Sport 4 +1485Warum dieser Score
Quelle Pilot Exalto Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 88 Online gefundene Bewertungen 73 81 -
73
Nass
Pilot Sport 4 +1487Warum dieser Score
Quelle Pilot Exalto Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 91 Online gefundene Bewertungen 74 81 -
69
Komfort
Pilot Sport 4 +978Warum dieser Score
Quelle Pilot Exalto Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 83 Online gefundene Bewertungen 69 71 -
–
Geräusch
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Pilot Exalto Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen – 72 -
68
Laufleistung
Pilot Sport 4 +270Warum dieser Score
Quelle Pilot Exalto Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) – 76 Online gefundene Bewertungen 70 61 -
72
Handling
Pilot Sport 4 +678Warum dieser Score
Quelle Pilot Exalto Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen 72 78
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Exalto | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 71 | 80 |
| Trocken | 71 | 85 |
| Nass | 73 | 87 |
| Komfort | 69 | 78 |
| Geräusch | – | 74 |
| Laufleistung | 68 | 70 |
| Handling | 72 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
Pilot Exalto
Pilot Sport 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Exalto
Vorteile
- Exceptional tread life and durability
- Strong, predictable grip in both wet and dry conditions
- Progressive handling characteristics near the limit
Nachteile
- High retail price point
- Softer sidewalls can lead to reduced steering feedback and responsiveness
- Increased road noise reported by some users
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Exceptional wet and dry traction with outstanding resistance to aquaplaning
- Noticeable improvement in ride comfort and a reduction in cabin noise compared to standard run-flat tires
- Progressive and predictable breakaway limits during spirited driving
Nachteile
- Faster-than-average treadwear, particularly under aggressive driving or on rear-wheel-drive performance cars
- Softer sidewalls can lead to a slight lack of initial steering precision and a vague feel at the limit for hardcore enthusiasts
- Performance drops off significantly in cold, freezing, or snowy winter conditions
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Michelin Pilot Exalto
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin Pilot Sport 4
Die Fahrerschaft hält die Michelin Pilot Sport 4-Reihe im Großen und Ganzen für ein erstklassiges Upgrade, das im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Run-Flat-Reifen hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit, ein präzises Handling und einen überlegenen Fahrkomfort bietet. Während sie für ihre Leistung gefeiert wird, sprechen Nutzer häufig über den hohen Preis, den schnelleren Reifenverschleiß und den spürbaren Einbruch der EV-Effizienz. Einige Fahrer bemerken außerdem ein erhöhtes Abrollgeräusch und eine nachlassende Traktion, wenn die Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt liegen.
“Bin eine Woche nach dem Kauf meines Z von den Schrott-Serien-Potenza's auf Continental DWS06 umgestiegen. Verdammt noch mal absolut lohnenswert. Ich habe Swift R Tieferlegungsfedern einbauen lassen und das hat auch eine große Verbesserung gebracht. Der Z fühlt sich auf meinen kurvigen Straßen und im Kreisverkehr viel satter und deutlich ruhiger an. Mein ND Miata kam auch mit denselben Potenza's und ich bin auf die Michelin PS4 gewechselt. Hat das Handling ebenfalls komplett verändert”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hast du mal geschaut, ob auf deine Felgen ein 215er Reifen passt? Könnte sich lohnen, das zu prüfen. Ansonsten würde ich sagen, dass der Goodyear Eagle f1 asymmetric eine genauso gute Trockenperformance hat wie ein PS4. Bei Nässe hat er minimal weniger Grip, aber nicht spürbar. Außerdem ist er deutlich leiser und viel günstiger. Ich bin sowohl den PS4 als auch den Eagle auf der Rennstrecke gefahren, und mittlerweile greife ich am liebsten zum Eagle.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Erster Beitrag von mir auf Bitog. Ich habe gerade die neuen Michelin Pilot Sport 4 AS Reifen auf meinem 2017er Mazda GT montiert. Geräusche scheinen für mich kein Problem zu sein. Vor den neuen Pilot Sports 4 Ganzjahresreifen hatte ich den Michelin Pilot Sport AS 3+, und die 4er sind auf dem Mazda viel leiser. Die 4er fühlen sich beim Abrollen ein bisschen softer an, sind leiser und lenken sich genauso gut. Sie sind allerdings aus frischem Gummi und das Profil unterscheidet sich komplett von dem des Michelin Pilot Sports AS 3+ . Ich bin sie erst etwa 500 Meilen gefahren, aber bis jetzt mag ich sie echt gerne wegen ihres Abrollkomforts, der Geräuschentwicklung, der Stabilität und dem Grip bei Nässe und Trockenheit. Sie fühlen sich an wie ein reiferer AS3+, falls du den jetzt drauf hast.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Exalto | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 62 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 20″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Michelin Pilot Exalto
Michelin Pilot Sport 4
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Trocken, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 85 vs 71 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 73 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 69 bei Komfort.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 72 bei Handling.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.