Tests – · noch keine Fahrer 64 · 10 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 3 vs Toyo Proxes T1 Sport — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 10 + 50 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Proxes T1 Sport führt, 69–67 Knapper Vorsprung
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Tests 67 · 1 Test Fahrer 71 · 50 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (aquaplaning längs)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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68
Trocken
Proxes T1 Sport +169Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 63 Online gefundene Bewertungen 68 78 Pilot Sport 3: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 68
Proxes T1 Sport: 60% × 62,6 + 40% × 78,3 = 69
Keine Tests zu Trocken für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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70
Nass
Proxes T1 Sport +373Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 70 75 Pilot Sport 3: 60% × 70,1 (geschätzt) + 40% × 69,6 = 70
Proxes T1 Sport: 60% × 71,4 + 40% × 75,1 = 73
Keine Tests zu Nass für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
Proxes T1 Sport +769Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 69 Pilot Sport 3: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,6 = 62
Proxes T1 Sport: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 69,1 = 69
Keine Tests zu Komfort für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich69Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 70 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) Proxes T1 Sport: 60% × 70,5 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes T1 Sport. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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60
Laufleistung
Proxes T1 Sport +161Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 56 58 Pilot Sport 3: 60% × 62,9 (geschätzt) + 40% × 56,4 = 60
Proxes T1 Sport: 60% × 63,4 (geschätzt) + 40% × 57,7 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Pilot Sport 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes T1 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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–
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich77Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Online gefundene Bewertungen – 77 -
–
Effizienz
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 3 Proxes T1 Sport Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 71
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 3 | Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 67 | 69 |
| Trocken | 68 | 69 |
| Nass | 70 | 73 |
| Komfort | 62 | 69 |
| Geräusch | – | 69 |
| Laufleistung | 60 | 61 |
| Handling (Fahrer) | – | 77 |
| Effizienz | – | 71 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
67
/ 100
Pilot Sport 3
69
/ 100
Proxes T1 Sport
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 3
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Reifen B Proxes T1 Sport
Vorteile
- Hervorragender Grip auf trockener und nasser Fahrbahn für sicheres Kurvenfahren und Bremsen
- Hoher Fahrkomfort und gute Stoßdämpfung, besser als steife Runflat-Reifen
- Günstiger als erstklassige Premium-Konkurrenten bei vergleichbarer Leistung
Nachteile
- Schneller Profilverschleiß und kurze Lebensdauer: Viele Fahrer mussten die Reifen schon deutlich vor 25 000 km ersetzen
- Weichere Flanken können bei zügiger Kurvenfahrt zu einem weniger direkten, schwammigen Gefühl führen
- Gelegentliche Empfindlichkeit gegenüber Spurrillen, unebenem Untergrund und stehendem Wasser (Neigung zu Aquaplaning)
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 3 | B · Toyo Proxes T1 Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 10 | 3 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 16″ – 19″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A | C in 50 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 91 % der Größen | D in 67 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB | 71 dB |
| Gemeinsame Größen | 0 | 0 |
Welchen sollten Sie kaufen?
67
/ 100
Michelin Pilot Sport 3
69
/ 100
Toyo Proxes T1 Sport
Knapper Vorsprung: Toyo Proxes T1 Sport — besser bei Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Michelin Pilot Sport 3 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 10 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 69 vs 62 bei Komfort.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Toyo Proxes T1 Sport erreicht 73 vs 70 bei Nass.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 3
Reifen B · Toyo Proxes T1 Sport
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Pilot Sport 3 oder Proxes T1 Sport?
Welcher ist besser bei Nässe, Pilot Sport 3 oder Proxes T1 Sport?
Toyo Proxes T1 Sport, 73 zu 70 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Pilot Sport 3 oder Proxes T1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Pilot Sport 3 oder Proxes T1 Sport?
Toyo Proxes T1 Sport, 69 zu 62 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Pilot Sport 3 oder Proxes T1 Sport?
Keiner, nach unseren Zahlen: 60 zu 61 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik