Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 27 + 5 Tests und 6.667 + 213 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 S liegt vorn, 85–72
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Tests 81 · 27 Tests Fahrer 86 · 6.667 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 15 im 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (bremsen trocken)
“Ein Hinweis zum Pilot Sport 4 S: Bei kaltem Wetter (unter 5 Grad), auch wenn es nicht glatt ist, wird die Mischung des Reifens hart und hat dramatisch weniger Grip. Als Sommerreifen sind sie aber ausgezeichnet, auch bei Nässe gut. Heutzutage fahre ich Uniroyal RainSport 5, und die sind sehr gut.”
Tests 76 · 5 Tests Fahrer 68 · 213 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Gemischt bereifte BBS brauchen Reifen Ich habe einen Satz BBS-Felgen, die ich für meinen 89er 944 NA restauriere. Ich versuche herauszufinden, welche Reifen ich nehmen soll, und stoße dabei auf ein paar Schwierigkeiten. Die BBS sind 15 Zoll mit unterschiedlicher Breite. Vorne sind sie 8 Zoll breit und hinten 9 Zoll. Als ich die Felgen gekauft habe, waren rundherum 215/60R15 drauf. Wäre das eine gute Lösung? Ich hoffe, dass hinten nichts gestreckt aussieht. Bei der Recherche zu gemischter Bereifung hatte ich Probleme, passende Sätze in den Größen 225 50R15 und 205 55R15 zu finden. Eine Werkstatt vor Ort hat mir geholfen, für vorne den Yokohama ADVAN Fleva V701 (205 55R15) und für hinten den Yokohama ADVAN A052 (225 50R15) zu finden. Ich habe Bedenken, sie zu kaufen, weil das Profilbild so stark unterschiedlich ist. Eine andere Werkstatt hat für vorne den Kumho Ecsta 4X KU22 ausgesucht. Ich hätte gern sportliche Sommerreifen, die nicht das Budget sprengen. Wenn ich rundherum 215/60R15 nehmen würde, hatte ich den Falken Sincera SN250 A/S im Blick (der nicht sportlich ist) oder den Vredestein Sprint Classic, bei dem ich mir nicht sicher bin. Ich bin hier etwas ratlos und wäre für jeden Rat und jede Hilfe bei der Reifenwahl sehr dankbar, da ich mich damit nicht wohlfühle, weil es bei dieser Felgengröße so wenig Auswahl gibt.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 5 Tests | 95 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 90 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,6 = 93
ADVAN A052: 60% × 73,6 + 40% × 90 = 80
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 26 / 4 Tests | 86 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 67 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 86 + 40% × 90,4 = 88
ADVAN A052: 60% × 77,8 + 40% × 67 = 73
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 74 |
ADVAN A052: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 74 = 73
Keine Tests zu Schnee für ADVAN A052. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 1 Tests | 70 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 84 | 63 |
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,5 = 78
ADVAN A052: 40% × 74 + 60% × 62,7 = 67
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 1 Tests | 70 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 76 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 69
ADVAN A052: 60% × 76,6 + 40% × 76,4 = 76
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 S. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 75 | 40 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,8 = 72
ADVAN A052: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für ADVAN A052. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 90 | 84 |
| Quelle | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 23 / – Tests | 72 | – |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 S | Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Relative Score | 85 | 72 |
| Trocken | 93 | 80 |
| Nass | 88 | 73 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 78 | 67 |
| Geräusch | 69 | 76 |
| Laufleistung | 72 | 50 |
| Handling (Fahrer) | 90 | 84 |
| Effizienz | 72 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Pilot Sport 4 S
ADVAN A052
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 S | ADVAN A052 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 94% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 93% #5/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 100% #2/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 99% #4/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 98% #4/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 90% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 90% #6/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/5 · 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 84% #8/10 · 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | 91% #2/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 84% #6/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 98% #2/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test | 100% #1/7 · 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #4/5 2026 AutoBild Track Day Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Community sieht den Michelin Pilot Sport 4 S weithin als Maßstab unter den Max-Performance-Sommerreifen und lobt den hervorragenden Grip bei Trockenheit und Nässe, die Stabilität und den kultivierten Alltagsbetrieb. Kritik betrifft vor allem den hohen Preis, den schnellen Verschleiß bei schweren, starken Fahrzeugen oder heißen Streckeneinsätzen und den deutlich geringeren Grip bei Kälte. Viele Enthusiasten halten ihn für einen idealen Straßenreifen, manche finden die Flanken weicher als bei den Vorgängern oder empfehlen für hartes Rundstreckenfahren spezielle Trackreifen.
“Zitat von D_H: Ich habe die Michelin Pilot Sport 4 S gehasst. Mit dem Verschleiß war ich nicht zufrieden. Ich wollte einen gut fahrbaren Reifen, und deshalb habe ich sie gekauft. Sie waren teuer. Sie haben nicht annähernd die 30.000 Meilen gehalten. Sie haben knapp über 15.000 Meilen gehalten. Der Verschleiß war ungleichmäßig, und die Leistung ist ein Witz. Aber noch mal, deshalb habe ich sie nicht gekauft. Die Reifen wollen immer die Traktion verlieren. Ich bleibe ab jetzt einfach bei den Serienreifen. Ich wollte aber wissen, was alle von diesen Atturo AZ850 vorn und hinten halten. Ich habe gerade einen sehr wenig gebrauchten Satz (von einem Freund) Atturo AZ850 in 1LE-Größe auf meinen 2020 2SS gezogen (ich habe sie auf MRR017 1LE Replica Wheels montiert (285/30ZR20 vorn und 305/30ZR20 hinten)), bisher SEHR zufrieden, besonders in Anbetracht der Kosten... Sie haken definitiv besser als meine alten 275er Runflats...”
Aus dem Englischen übersetzt
“Je nach Größe sind die für die Straße mit Serienmotor absolut übertrieben. Ich habe gerade einen Satz 245er PS4S auf 17x9 RPF1 montiert und es ist fast unmöglich, ABS und Traktionskontrolle auszulösen. Das Auto liegt wie auf Schienen. Trotzdem: Wenn man das Geld hat, gibt es dabei eigentlich keine Nachteile. Ich will meine auf Trackdays fahren. Der Cup 2 kam mir bei 2 bis 3 Trackdays im Jahr übertrieben vor.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin Pilot Sport 4S auf meinem MS gefahren. (19"-Felgen) Mit Glück habe ich 13.000–14.000 geschafft. Ich bin gerade auf Kumho Majesty 9 umgestiegen, für etwa 1/3 des Preises. Aktuell habe ich 4.000 Meilen drauf und gerade durchgetauscht. Daumen drücken, dass ich 13.000 Meilen herausholen kann.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 208 Community-Beiträgen
Die Fahrer sehen im Yokohama ADVAN A052 einen erstklassigen Hochleistungs-Wettbewerbsreifen mit außergewöhnlichem Grip auf trockener Straße und Vorteilen bei Autocross und auf der Rennstrecke. Häufig vergleichen sie ihn vorteilhaft mit anderen Extrem-Performance-Reifen wie dem Bridgestone RE-71R/RE-71RS. Offen bleibt, wie lange er auf langen Reisen hält.
“Ich habe mich für Yokohama ADVAN A052 225/45/17 fürs AUTOx entschieden. Sie sind teurer, aber definitiv leichter als die N2 ... 20,6 lbs gegenüber ~25 lbs, soweit ich im Internet gefunden habe.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Gemischt bereifte BBS brauchen Reifen Ich habe einen Satz BBS-Felgen, die ich für meinen 89er 944 NA restauriere. Ich versuche herauszufinden, welche Reifen ich nehmen soll, und stoße dabei auf ein paar Schwierigkeiten. Die BBS sind 15 Zoll mit unterschiedlicher Breite. Vorne sind sie 8 Zoll breit und hinten 9 Zoll. Als ich die Felgen gekauft habe, waren rundherum 215/60R15 drauf. Wäre das eine gute Lösung? Ich hoffe, dass hinten nichts gestreckt aussieht. Bei der Recherche zu gemischter Bereifung hatte ich Probleme, passende Sätze in den Größen 225 50R15 und 205 55R15 zu finden. Eine Werkstatt vor Ort hat mir geholfen, für vorne den Yokohama ADVAN Fleva V701 (205 55R15) und für hinten den Yokohama ADVAN A052 (225 50R15) zu finden. Ich habe Bedenken, sie zu kaufen, weil das Profilbild so stark unterschiedlich ist. Eine andere Werkstatt hat für vorne den Kumho Ecsta 4X KU22 ausgesucht. Ich hätte gern sportliche Sommerreifen, die nicht das Budget sprengen. Wenn ich rundherum 215/60R15 nehmen würde, hatte ich den Falken Sincera SN250 A/S im Blick (der nicht sportlich ist) oder den Vredestein Sprint Classic, bei dem ich mir nicht sicher bin. Ich bin hier etwas ratlos und wäre für jeden Rat und jede Hilfe bei der Reifenwahl sehr dankbar, da ich mich damit nicht wohlfühle, weil es bei dieser Felgengröße so wenig Auswahl gibt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Lange Fahrt mit Advan A052? Ich plane eine Reise zum Nürburgring für einen Trackday im Oktober. Das Problem ist, dass ich 1300 km entfernt wohne, die Reifen müssen das also schaffen, dazu etwa 20 Runden mit mittelschnellem Tempo auf der Nordschleife und die Rückfahrt nach Hause. Sind die Advan A052 für so eine lange Fahrt viel zu weich? Halten sie durch? Wäre es nicht klüger, sich für einen konservativeren Satz Michelin PS4 zu entscheiden? Das Auto ist ein Porsche 911 Carrera von 1986, 1210 kg ... Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 S | B · Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 110 | 61 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 76 % der Größen | B in 52 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 50 % der Größen | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 69–75 dB |
| Profiltiefe | — | 5,6 mm (7/32″) |
| Seitenwand | — | Blackwall |
| Max. Druck | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 28 | 28 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Yokohama ADVAN A052
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 S — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Wählen Sie den Yokohama ADVAN A052, wenn Ihnen Geräusch am wichtigsten ist.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 72 vs 50 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 88 vs 73 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 93 vs 80 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 S erreicht 78 vs 67 bei Komfort.
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Michelin Pilot Sport 4 S, 88 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 zu 80 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama ADVAN A052, 76 zu 69 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 zu 67 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
