Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)
“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”
Continental Premium Contact 5 SUV scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Continental Premium Contact 5 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 1.373 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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/R
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Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
86
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 86 – Online gefundene Bewertungen 86 – Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,8 = 86
-
91
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 93 – Online gefundene Bewertungen 86 – Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,4 = 91
-
64
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests 54 – Online gefundene Bewertungen 71 – Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,1 + 60% × 70,8 = 64
-
58
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 53 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 58
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
72
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 77 – Online gefundene Bewertungen 65 – Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,4 = 72
-
83
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 83 – -
64
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Pilot Sport 4 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests 64 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 SUV | Continental Premium Contact 5 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | – |
| Trocken | 86 | – |
| Nass | 91 | – |
| Komfort | 64 | – |
| Geräusch | 58 | – |
| Laufleistung | 72 | – |
| Handling (Fahrer) | 83 | – |
| Effizienz | 64 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
81
/ 100
Pilot Sport 4 SUV
–
/ 100
Premium Contact 5 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 SUV | Premium Contact 5 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/9 2026 Summer SUV Tyre Test | #3/9 2016 AMS SUV / 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Pilot Sport 4 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
- Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
- Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt
Nachteile
- Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
- Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
- Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Reifen B Premium Contact 5 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe
- Sehr kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
- Sehr gutes Lenkgefühl und viel Vertrauen bei Nässe
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, dadurch geringe Laufleistung
- Hohe Geräuschentwicklung, die mit zunehmendem Alter der Reifen noch zunimmt
- Schlechte Traktion und geringe Eignung bei Schnee
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Positiv
Michelin Pilot Sport 4 SUV
Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.
subaruoutback.org
·1 Upvote ·2021-10-17
“Der CrossClimate2 soll in jeder Hinsicht besser sein als die Vorgängergenerationen, auch beim Rollwiderstand (besserer Kraftstoffverbrauch). Die meisten Bewertungen bei Tire Rack stammen von Leuten, die die Reifen erst kurz gefahren sind, deshalb weiß ich bei Laufleistungsbewertungen von Kunden nicht, wie genau sie sind. Meine Michelin Pilot Sport4SUV Sommerreifen haben 1500 Meilen runter, sind bei 9/32 gestartet und immer noch bei 9/32 (an allen 4 Rädern), trotz teils sehr aggressiver Fahrweise (Test von hinteren Stabilisatoren), und haben nur einen Treadwear-Wert von 200.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/PorscheMacan
·1 Upvote ·2026-04-04
“Ich tendiere zum Pilot Sport 4 SUV statt zum LS3. Ich würde wirklich gern sehen, wie viel mehr Grip diese Reifen haben. Es klingt zwar, als müsste ich ein bisschen Komfort opfern, aber mit Luftfederung mache ich mir da keine großen Sorgen.”
Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com
“Ich habe einen CTTS von 2014 mit 21"-Rädern. Habe gerade Michelin PilotSport4 SUV Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Vorher hatte ich Michelin PilotSport4S. Ich habe etwa 1K Meilen auf den neuen Reifen und noch keine Erfahrung damit bei Winterwetter, aber der Fahrkomfort gefällt mir besser als beim PS4S. Der PS4SUV fährt sich weicher, hat aber trotzdem reichlich Grip, wenn ich die „Sport“-Taste drücke. Meiner Meinung nach ist der PS4S für den Cayenne zu viel des Guten. Natürlich subjektiv und bei jedem anders. Fährt deine Frau „zügig“? Zur Information: Ich habe PS4S an meinem Spyder von 2016 und liebe sie.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis
Basierend auf 25 Community-Beiträgen
Reifen B
Continental Premium Contact 5 SUV
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 SUV | B · Continental Premium Contact 5 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 65 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 23″ | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
81
/ 100
Michelin Pilot Sport 4 SUV
–
/ 100
Continental Premium Contact 5 SUV
Nur für Michelin Pilot Sport 4 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen B · Continental Premium Contact 5 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik