Tests 74 · 1 Test Fahrer 74 · 561 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)
Continental Premium Contact 5 SUV scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs Continental Premium Contact 5 SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 0 Tests und 561 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
75
Trocken
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 – Online gefundene Bewertungen 76 – Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74,5 + 40% × 76,1 = 75
-
74
Nass
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 74 – Online gefundene Bewertungen 75 – Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 74 + 40% × 74,8 = 74
-
70
Komfort
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 70 – Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 40% × 69,2 (geschätzt) + 60% × 70,2 = 70
Keine Tests zu Komfort für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
72
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 76 – Online gefundene Bewertungen ≈ 66 (geschätzt) – Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 75,8 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
70
Laufleistung
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 72 – Eagle F1 Asymmetric 3 SUV: 60% × 68,4 (geschätzt) + 40% × 71,9 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für Eagle F1 Asymmetric 3 SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
75
Handling (Fahrer)
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Online gefundene Bewertungen 75 – -
62
Effizienz
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Premium Contact 5 SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests 62 –
Scores im Überblick
| Kategorie | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Continental Premium Contact 5 SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | – |
| Trocken | 75 | – |
| Nass | 74 | – |
| Komfort | 70 | – |
| Geräusch | 72 | – |
| Laufleistung | 70 | – |
| Handling (Fahrer) | 75 | – |
| Effizienz | 62 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
73
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
–
/ 100
Premium Contact 5 SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | Premium Contact 5 SUV | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/9 2020 Auto Bild Allrad SUV Summer Tire Test R18 | #3/9 2016 AMS SUV / 4x4 Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und vertrauenerweckendes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
- Spürbar leiseres Abrollgeräusch und ein ruhigerer, komfortablerer Fahrkomfort als bei der Konkurrenz
- Besseres Ansprechverhalten der Lenkung und präzises Handling
Nachteile
- Schwache Leistung und mangelnde Traktion auf Schnee und bei winterlichen Bedingungen
- Höherer Rollwiderstand, der bei einigen Fahrern zu einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch bzw. geringerer Effizienz bei Elektroautos führt
- Empfindlichkeit gegenüber unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, wodurch sich der Geräuschpegel im Innenraum gelegentlich verändert
Reifen B Premium Contact 5 SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe
- Sehr kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn
- Sehr gutes Lenkgefühl und viel Vertrauen bei Nässe
Nachteile
- Schnellerer Verschleiß als erwartet, dadurch geringe Laufleistung
- Hohe Geräuschentwicklung, die mit zunehmendem Alter der Reifen noch zunimmt
- Schlechte Traktion und geringe Eignung bei Schnee
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV | B · Continental Premium Contact 5 SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Premium Touring |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 44 | — |
| Felgendurchmesser | 17″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 8 - 9/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Laufleistungsgarantie | 80.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
73
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
–
/ 100
Continental Premium Contact 5 SUV
Nur für Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
Reifen B · Continental Premium Contact 5 SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik