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Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Michelin Latitude Alpin — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 9 + 0 Tests und 1.373 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir

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Michelin Pilot Sport 4 SUV
Reifen AMichelin

Pilot Sport 4 SUV

Sommerreifen

± 5

Tests 80 · 9 Tests Fahrer 79 · 1.373 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen nass)

“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”

Michelin Latitude Alpin
Reifen BMichelin

Latitude Alpin

Winterreifen · Premium Touring

Tests – · noch keine Fahrer – · 4 Bewertungen (mindestens 5 nötig)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 86

    Trocken

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests86–
    Online gefundene Bewertungen86–

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 86,1 + 40% × 85,9 = 86

  2. 91

    Nass

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests93–
    Online gefundene Bewertungen86–

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 93,4 + 40% × 86,4 = 91

  3. 64

    Komfort

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests54–
    Online gefundene Bewertungen71–

    Pilot Sport 4 SUV: 40% × 54,1 + 60% × 70,9 = 64

  4. 58

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests53–
    Online gefundene Bewertungen≈ 66 (geschätzt)–

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 52,6 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 58

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 72

    Laufleistung

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests77–
    Online gefundene Bewertungen65–

    Pilot Sport 4 SUV: 60% × 77 + 40% × 65,3 = 72

  6. 83

    Handling (Fahrer)

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Online gefundene Bewertungen83–
  7. 64

    Effizienz

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuellePilot Sport 4 SUVLatitude Alpin
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / – Tests64–
Scores im Überblick
KategorieMichelin Pilot Sport 4 SUVMichelin Latitude Alpin
Relative Score 81 –
Trocken 86 –
Nass 91 –
Komfort 64 –
Geräusch 58 –
Laufleistung 72 –
Handling (Fahrer) 83 –
Effizienz 64 –

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

Pilot Sport 4 SUV

Latitude Alpin

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Pilot Sport 4 SUV

Vorteile

  • Hervorragender Grip und hohe Sicherheit auf nasser wie trockener Fahrbahn
  • Präzises Ansprechverhalten der Lenkung und mehr Kurvenstabilität bei schweren SUVs
  • Spürbar mehr Fahrkomfort und besseres Handling insgesamt

Nachteile

  • Überdurchschnittlich hoher Anschaffungspreis
  • Einige Fahrer berichten von zunehmendem Abrollgeräusch, je weiter das Profil abgefahren ist
  • Schnellerer Verschleiß und geringere Laufleistung bei sportlicher Fahrweise oder hoher Fahrzeugbeladung
Alle Fahrer-Themen im Pilot Sport 4 SUV-Test

Reifen B Latitude Alpin

Vorteile

  • Hervorragender Grip und sichere Straßenlage auf Schnee und im Winter
  • Starke Leistung sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn
  • Sehr hohe Laufleistung und Haltbarkeit über mehrere Saisons

Nachteile

  • Lauter werdendes Abrollgeräusch nach hoher Laufleistung
  • Etwas höherer Kraftstoffverbrauch als bei sommerorientierten Alternativen
  • Nachlassende Seitenstabilität und verhärtetes Gummi nach langer Nutzung (7+ Jahre)
Alle Fahrer-Themen im Latitude Alpin-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Positiv

Fahrer loben den Michelin Pilot Sport 4 SUV allgemein für seinen starken Grip, das Handling und die speziell auf SUVs abgestimmte Auslegung. Oft gilt er als Verbesserung gegenüber Erstausrüstungsreifen wie dem Latitude Sport 3. Diskutiert werden aber der Premiumpreis, die Grenzen eines Sommerreifens bei Kälte und die zu erwartende Laufleistung.

subaruoutback.org ·1 Upvote ·2021-10-17

“Der CrossClimate2 soll in jeder Hinsicht besser sein als die Vorgängergenerationen, auch beim Rollwiderstand (besserer Kraftstoffverbrauch). Die meisten Bewertungen bei Tire Rack stammen von Leuten, die die Reifen erst kurz gefahren sind, deshalb weiß ich bei Laufleistungsbewertungen von Kunden nicht, wie genau sie sind. Meine Michelin Pilot Sport4SUV Sommerreifen haben 1500 Meilen runter, sind bei 9/32 gestartet und immer noch bei 9/32 (an allen 4 Rädern), trotz teils sehr aggressiver Fahrweise (Test von hinteren Stabilisatoren), und haben nur einen Treadwear-Wert von 200.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/PorscheMacan ·1 Upvote ·2026-04-04

“Ich tendiere zum Pilot Sport 4 SUV statt zum LS3. Ich würde wirklich gern sehen, wie viel mehr Grip diese Reifen haben. Es klingt zwar, als müsste ich ein bisschen Komfort opfern, aber mit Luftfederung mache ich mir da keine großen Sorgen.”

Aus dem Englischen übersetzt
rennlist.com

“Ich habe einen CTTS von 2014 mit 21"-Rädern. Habe gerade Michelin PilotSport4 SUV Ganzjahresreifen aufziehen lassen. Vorher hatte ich Michelin PilotSport4S. Ich habe etwa 1K Meilen auf den neuen Reifen und noch keine Erfahrung damit bei Winterwetter, aber der Fahrkomfort gefällt mir besser als beim PS4S. Der PS4SUV fährt sich weicher, hat aber trotzdem reichlich Grip, wenn ich die „Sport“-Taste drücke. Meiner Meinung nach ist der PS4S für den Cayenne zu viel des Guten. Natürlich subjektiv und bei jedem anders. Fährt deine Frau „zügig“? Zur Information: Ich habe PS4S an meinem Spyder von 2016 und liebe sie.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip und Handling#Leistung auf dem SUV#Laufleistung#Vergleich mit dem Latitude Sport 3#Grenzen als Sommerreifen#Premiumpreis

Basierend auf 25 Community-Beiträgen

Reifen B

Michelin Latitude Alpin

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Daten im Vergleich

Merkmal A · Michelin Pilot Sport 4 SUV B · Michelin Latitude Alpin
KategorieSommerreifenWinterreifen · Premium Touring
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen657
Felgendurchmesser17″ – 23″15″ – 16″
Gemeinsame Größen00

Welchen sollten Sie kaufen?

Michelin Pilot Sport 4 SUV

Michelin Latitude Alpin

Für verschiedene Jahreszeiten gebaut: Michelin Latitude Alpin ist ein Winterreifen, Michelin Pilot Sport 4 SUV ein Sommerreifen. Jeder Wert misst sich an Reifen seiner eigenen Saison, die beiden werden also nicht gegeneinander gereiht — wählen Sie nach der Jahreszeit, in der Sie fahren.

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Reifen B · Michelin Latitude Alpin
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Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik