Michelin Pilot Sport 4 SUV vs Pirelli Scorpion Verde All Season — im Vergleich

“Von den 3 Modellen, die du nennst, ist nur der Alenza für schwere Fahrzeuge/SUVs ausgelegt, daher ist die Haltbarkeit für deinen Envoy besser als bei den anderen beiden, auch wenn die Traktion vielleicht nicht die beste ist. Wenn du den Pilot Sport 4 SUV finden kannst, ist er vielleicht der beste Ersatz für den Latitude Sport 3. Ich mag den Latitude Sport 3, den besten bei Nässe und großartig bei Trockenheit, aber es stimmt, dass er nur 25000 Meilen hält.”

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“Zitat von robtr8: Ich nutze gern den Reifengrößenrechner auf 1010Tires.com. Er zeigt die 285/40 als fast 3 % größer als die Erstausrüstungsgröße. Im Allgemeinen sollte der Unterschied nicht mehr als 1 % betragen. Den PS 4 SUV gibt es in 295/35. Rocketcar - wenn du P-Zero hattest, dann ja. Die sind mies. Ich habe sie am F-Type sofort runtergenommen, wenn nicht noch früher. Zitat von RAudi Driver: Deshalb heißen sie P-Zero. Wenn sie gut wären, hätte Pirelli sie P-10 genannt. Zitat von BrettIsAwesomer: Kein Fan des LS3 an meinem Cayenne. Sie waren beim Kauf schon auf dem Auto, aber ich ersetze sie später in diesem Jahr durch Pilot Sport 4 SUV. Es gibt Straßenabschnitte, auf denen sich die Beschaffenheit des Belags ändert, und dann bekomme ich mit dem LS3 ein furchtbares Dröhnen im Innenraum. In meinem Cayman mit PS4S hört man an denselben Stellen kaum, dass sich der Belag geändert hat. Der Verschleiß ist bei beiden Sätzen etwa gleich. Cayenne S e-Hybrid von 2016 mit 21" Latitude Sport 3 (295/35) Cayman von 2014 mit 20" Pilot Sport 4S (235-265/35) Ich schließe am Cayenne eine OPC-Garantie ab, daher ist der LS3 für mich der beste verfügbare Reifen mit N-Freigabe...”

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“Ich liebe meine neuen Michelin Pilot Sport 4 SUV Reifen und Enkei Raijin Felgen”

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“Ich hatte genau denselben Reifen auf meinem Q5. Sie waren die ersten 60 % ihrer Lebensdauer sehr gut, und dann lief einer unrund. Ich musste ihn abschleifen und außerhalb der Garantie ersetzen. Bis dahin waren sie ziemlich leise. Verschleiß und Nassgrip waren in Ordnung. Auf Eis haben sie etwas gerutscht, aber zugegeben, bei sehr kaltem Wetter bin ich Winterreifen zugetan.”

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“Meine Schwester hat den CC2 auf ihren RAV4 Hybrid gezogen. Sie hat einen Rückgang bei den MPG bemerkt, aber sie sagt auch, dass es ihr egal ist, weil sie viel mehr Grip und weniger Geräusch hat als mit dem, was neu drauf war. Sie ist gerade hin und zurück von NY nach TN gefahren und meinte, wie angenehm er beim Abrollgeräusch und bei Starkregen war. Sie hatte einmal Schnee und war sehr zufrieden damit. Ich habe den Pirelli P7 AS+2 auf meinem Accord und den Pirelli Scorpion Verde AS+2 auf dem CRV meiner Tochter. Beide sind viel leiser als die vorherigen Reifen und fahren sich super (GY Weatherready und Defender T&H). Ich habe die Pirelli wegen der Geräuschwerte und Bewertungen gekauft. Aufgrund dessen würde ich nicht zögern, den Pirelli AS3 zu nehmen, aber ich fahre auf meinen Autos reine Winterreifen. CC2 oder ein Nokian All Weather wäre wahrscheinlich meine Wahl, wenn ich nur einen Reifen fahren würde.”

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“Ganzjahresreifen Ganzjahresreifen für meinen EV9 zu finden, erweist sich als unmögliche Aufgabe. Anscheinend ist diese Reifengröße ungewöhnlich. Ich habe nur den Pirelli Scorpion Verde All Season (113V, LR) gefunden, der kein Elektroautoreifen ist, sondern eigentlich für Land Rover gedacht. Und er hat kein 3PMSF (echte Winterzulassung, die an Orten wie Deutschland vorgeschrieben ist). Hat jemand Erfahrung damit? Oder fährt jeder mit Sommer- und Winterreifen? Danke!”

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