Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 21 + 3 Tests und 12.691 + 8 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 81–62
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests 84 · 21 Tests Besitzer 74 · 12.691 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests 68 · 3 Tests Besitzer 55 · 8 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2020 SUV 4x4 Summer Tyre Test (geräusch)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 3 Tests | 89 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 57 |
Pilot Sport 4: 60% × 88,5 + 40% × 81,1 = 86
Zeon 4XS Sport: 60% × 72,3 + 40% × 56,5 = 66
| Quelle | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 3 Tests | 92 | 64 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 66 |
Pilot Sport 4: 60% × 91,5 + 40% × 80,5 = 87
Zeon 4XS Sport: 60% × 63,7 + 40% × 66 = 65
| Quelle | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / – Tests | 83 | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 54 |
Pilot Sport 4: 60% × 83,2 + 40% × 71,3 = 78
Zeon 4XS Sport: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 53,6 = 61
Keine Tests zu Komfort für Zeon 4XS Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 2 Tests | 73 | 65 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | ≈ 67 (geschätzt) |
Pilot Sport 4: 60% × 73,2 + 40% × 72,8 = 73
Zeon 4XS Sport: 60% × 64,7 + 40% × 67,3 (geschätzt) = 66
Keine Besitzerbewertungen zu Geräusch für Zeon 4XS Sport. Die Besitzerhälfte ist der Durchschnitt der Besitzer (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Besitzer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / – Tests | 76 | ≈ 59 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 61 | 44 |
Pilot Sport 4: 60% × 76,3 + 40% × 61 = 70
Zeon 4XS Sport: 60% × 59 (geschätzt) + 40% × 44,2 = 53
Keine Tests zu Laufleistung für Zeon 4XS Sport. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
| Quelle | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 78 | 54 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Cooper Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 62 |
| Trocken | 86 | 66 |
| Nass | 87 | 65 |
| Komfort | 78 | 61 |
| Geräusch | 73 | 66 |
| Laufleistung | 70 | 53 |
| Handling (Besitzer) | 78 | 54 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Pilot Sport 4
Zeon 4XS Sport
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 | Zeon 4XS Sport | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 90% #27/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #4/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 87% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 82% #28/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 97% #11/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #6/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 96% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 66% #7/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 71% #3/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 89% #6/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #29/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrerschaft hält die Michelin Pilot Sport 4-Reihe im Großen und Ganzen für ein erstklassiges Upgrade, das im Vergleich zu Erstausrüstungs- oder Run-Flat-Reifen hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit, ein präzises Handling und einen überlegenen Fahrkomfort bietet. Während sie für ihre Leistung gefeiert wird, sprechen Nutzer häufig über den hohen Preis, den schnelleren Reifenverschleiß und den spürbaren Einbruch der EV-Effizienz. Einige Fahrer bemerken außerdem ein erhöhtes Abrollgeräusch und eine nachlassende Traktion, wenn die Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt liegen.
“Die Pilot Sport 4 sind super Reifen für den doppelten Einsatzzweck. Man sollte den heißen Reifendruck unter 37-38 PSI halten. Alles darüber wird sehr schnell sehr schmierig. Auf den Autos, die ich damit gefahren bin (ein paar BMW M-Modelle, ein 911er, wenn ich mich recht erinnere), holt man seine besten Rundenzeiten meistens in den ersten 4-5 Runden eines Turns, je nach Temperaturen. Sobald sie überhitzen, muss man sie wie jeden Straßenreifen für eine Stunde abstellen, damit die Temperaturen wieder sinken (Nachteil von Stahlgürtelreifen). Ich würde auch die Hankook RS4 empfehlen, wenn du einen haltbareren Trackday-Reifen willst. Die fahre ich selbst. Sehr langlebig, aber bei Nässe nicht ganz so toll wie die PS4. Abrollgeräusche wären im Alltag auch ein Thema.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Serienmäßige Notlaufflächenreifen sind hart, bin auf Anraten eines Freundes mit einer Gen 5 auf 555g2 in 285/30/20 & 305/30/20 auf mrrs für 1.200 Meilen gewechselt. Ich fand sie laut und mit weniger Grip und etwas rau, Reifenhändler hat sie als Inzahlungnahme zurückgenommen. Nach Recherchen zwischen ps4 und cont. extreme contact sports habe ich mich für continental entschieden und liebe sie. Ein Freund hat sich für den ps4 entschieden und sie sind ziemlich gleich bei Abrollkomfort, Grip und Lärm. Ist alles persönliche Vorliebe, aber ich würde continental oder ps4 nehmen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Cooper Zeon 4XS Sport |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 62 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | — |
Michelin Pilot Sport 4
Cooper Zeon 4XS Sport
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Handling, Nass und Trocken. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 54 bei Handling.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 65 bei Nass.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 86 vs 66 bei Trocken.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 78 vs 61 bei Komfort.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 4, 86 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport 4, 73 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin Pilot Sport 4, 78 zu 61 bei unserem Wert für komfort.
Michelin Pilot Sport 4, 70 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
